航空运输安全监管的技术分析

孙腾晖

摘 要 依照我们国家航空运输领域安全监管的现实状况，运用博弈理论构建航空运输行业安全运营管控的博弈框架模型，探求航空运输领域安全运营监管制度的效能机理，对航空企业及安全管控部门之间的博弈关系的策略库展开系统性剖析，且编制出了对应于博弈模型的纯正策略及混合型策略纳什均衡方程的求证和研判，最后拿出了航空运输领域安全运作管控的策略方案，给我们国内航空运输领域安全管控工作的正常开展做出了有益的指导，而且给我国现阶段的航空运输系统安全管控体制构建奠定了理论基础。

关键词 航空领域货物运输 安全监管 技术分析 纳什均衡 博弈

中图分类号：X949 文献标识码：A

0引言

安全运营是航空运输领域坚持不懈的追求目标， 自从美国的“9·11”恐怖袭击事件出现以后， 航空运输安全作为整个国家安全发展的重要内容，已经受到全社会越来越多的关注。航空运输运营过程是否可实现永久的安全， 其不但密切关联到航空事业自身的运营功效和收益，还严重的关联到国家及人民群众的生命财产保护，所以其具备深远的社会效应。在国际航空领域也将安全保障、安全形态的程度，作为评判和界定一家航空运营公司实力状态、经营业绩的重要指标之一， 而且航空运输领域的安全运营状况是代表着一个国家经济跃升及社会进步速度的重要标志， 同时实现全部乘客及航空运输操作者的生命安全也是全社会文明、稳定发展的实际象征。而一起飞行事故的发生可给国家的基本形象及社会的和谐进步造成严重的负面效应。就某种含义来说， 一次普通的航空事故的发生即可能扰乱现有的国际航空营运秩序，故其给整体国际航空系统营运业务带来的经济性损失较其事故自身产生的损失更为庞大、更为严重。

1非合作型博弈技术的基本概念

一九九四年的国际诺贝尔经济学奖颁发给了三位世界航空博弈学专家：纳什、泽尔腾及海萨尼。由此证明了博弈学在添补古典型经济學拟设的短板方面的作用已被当今学者和经济研究领域所认可， 博弈学的深度发展带动了经济理论研究的持续深入，而且其在社会政治、经济发展、行业管理等多个系统中获取了普遍性的运用。

博弈学术理论，其英文名字叫 GameTheory， 它是探求各操纵主体的意见之间发生彼此相互碰撞时的策略拟定以及此类决策的协调平衡问题。而这种非合作型博弈是说人们的行为举止互相产生摩擦时，参与人不可能达成一种具有管束功效的管理协议。博弈学理论的整体概念涵盖合伙人、操作行为、讯息内容收集和传送、战略制定、支出函数关系、运作结果、均衡效果等。其实际内容包括：

（1）合作者， 说的是一此博弈活动中的决策主角， 其开展活动的任务是依托选择性活动（或者是战略拟定）以最高化自身的支付（效能）成果。

（2）操作行为， 是说合伙人在博弈过程中的某个时间节点的决策关联函数。

（3）讯息内容， 是指合伙人具备的相关博弈性知识。

（4）战略要求， 是指合伙人在指定讯息库下的行为准则， 其对合伙人何种时机选取何类行动做出了具体的要求。

（5）支付额度， 是说在一个成型的战略集成下合伙人获取的确认效能等级，或是说合伙人获取的期望效能等级。

（6）行动结果， 是指各位合伙人实施行动所产生的后果。

（7）均衡模式， 均衡模式是指全部合伙人的最佳战略阵营模式。

其阵营中的第i个合伙人在均衡模式下的最佳战略构想是i，且其是全部可行战略中促使i的效能或期望效能可达到最高的战略模式。

2航空运输领域安全监管博弈操作模型

2.1博弈操作模型的设定及拟建

在博弈操作模型中拟设一个力争实现社会福利最高化的地方政府及一个具备自身收效关联函数的航空企业，地方政府作为提供社会福利效能的全权代表，对所管辖的航空企业实施安全监管控制，此操作模型把政府及航空企业的关联状态归结为监管和被监管的关系模式， 取代了政府职能机构中的委托代管关系模式， 政府部门被视为一个完整的blackbox，也就相当于政府的实际职能部门整体以社会福利效能最高化作为其行为基准。

政府机构监管的支付拟设内容为：政府对民用航空公司安全支付资本及其管理手段开展检查工作的消耗成本为C， 国家管理机构可由航空业务安全管理中获取收益为L， 政府监理部门全面落实检查的收效为L-C， 而在他不垫付旷外费用实施安全监管， 其收益即为安全经营中的收益了。倘若航空企业出现事故， 对中央政府的形象损害为H。航空公司的支付假设为：航空公司为保障安全生产的安全投入为a，这里假设航空公司越大， 为保证安全投入的成本越大；当航空公司进行安全生产时的收入为W；当航空公司没有进行安全生产或者存在安全隐患时，其收入为G，显然G>W，否则航空公司没有必要冒险，此时若被政府检查出时，对航空公司的罚款为T。

在上述博弈框架下，如果再假定 C

2.2博弈模型的求解

在实际工作中， 政府监管方一般认为航空公司是机会主义者，只要有机会，就会倾向于减少安全投入，不严格按照规定进行航空运输安全生产，自然双方构成一个严格竞争博弈， 博弈双方只有竞争而没有合作可能。

3结语

综上，国有大型航空公司规模大， 国家对其安全投入大，作为整个航空运输业的支柱，对整个国家航空运输业安全生产的影响也大，所以政府更应该加强对国有大型航空公司的监管检查力度， 杜绝航空公司获得不正常生产的收益。

参考文献

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