公路路基设计中的常见问题及解决对策

藏世超 (安徽省综合交通研究院股份有限公司，安徽 合肥 230001)

随着我国经济的飞速发展和人们生活水平的日益提高，无论是人们出行还是货物运输等，均对我国的公路交通建设表现出越来越高的需求。但是，我国的公路建设质量并没有相应程度的提升，因此导致我国的公路交通建设不断出现各种各样问题。这不仅表现在我国的公路使用寿命急剧缩短，更重要的是影响大众的出行便利甚至生命安全。面对频繁出现的公路交通质量问题必须要认真看待，特别是公路路基设计中存在的问题必须予以重视。

1 公路路基设计中存在的问题

1.1 路基稳固性不足

路基作为公路建设的重要环节，其稳固性是决定公路质量的基础，对于公路的使用寿命也同样发挥着重要性的影响作用。然而，在当前的公路的实际应用过程中，道路塌陷、路基下沉等现象屡有发生，特别是针对交通流量偏高的路段，经常出现塌方或者维修的现象存在，极大的影响了大众出行的便捷性。导致路基稳固性不足的原因主要分为3个方面：一是在公路施工设计之初未能针对当地地质环境进行科学的勘察与分析，进而导致该路段的路基设计出现问题；二是由于在路基的加固施工过程中未能严格按照道路施工质量的要求进行，路基夯实程度不足，进而导致其所能容纳的承载力出现不足；三是路槽的下挖深度不够，导致路基所能承受的承载力减弱。以上三个因素共同作用影响路基的稳固性。

1.2 路基高度设计不足

路基高度受路槽的深度和路面水平高度两部分构成，路槽的下挖深度影响的是路基的稳定性，而路基的水平高度则影响的是道路积水问题。路槽的下挖深度越深，路基的稳固性越高。路基的水平高度受道路周围建筑及排水系统的共同影响。通常城市道路交通中出现的路中积水或者路边积水均是由于路基高度设计不足导致。路基中间的高度偏高则会导致雨水向道路两边沉积，而此时如果排水系统位于道路中央则难以起到较好的排水效果，影响路边行人的同行。而道路两边路基设计偏高则又会导致雨水向道路中间位置沉积，影响交通车辆的通行。甚至部分路段整体设计偏低，导致雨水季节全线不能通行的状况存在。

1.3 软基铺设土石选择偏差

软基铺设的土石是影响路基稳固的重要因素，因此在进行土石材料选择时需要进行合理的分析与设计。当前公路路基选取的铺设材料多以砂土和粘性土为主，二者虽然均能起到稳固路基的作用，但是稳固效果有限，对于重载大车出没或者交通流量偏高的路段并不适用。其次，不同路段或者同一路段不同地质性质的区域，其对铺设软基土的性能要求不同，不可一概而论，不能为了降低施工成本而选取与改段地质不匹配的劣质土石作为软基材料，否则软基铺设质量不达标同样会造成道路工程的二次返工，进而影响道路的施工建设成本。

1.4 路基排水问题

路基排水问题是影响城市交通通行的重要影响因素，且其不仅仅是夏季雨水量过大导致的雨水沉积问题，更严重的是排水系统设计的不足还会影响城市水流的使用，并最终影响公路的返工建设。城市的排水系统主要包括两个方面：一是地下水的排水问题；二是河流水的排水问题。如果该城市位于山区地带，其还会涉及到边坡排水的问题。地下水和河流水是城市用水的两大重要来源，如果路基建设影响到水流的正常流通，则会给人们的生活带来严重影响。雨水的沉积对于交通的拥堵和使用寿命也会形成重要的影响作用，因此城市路基的排水问题同样需要设计者高度重视。

2 路基设计存在问题的解决对策

2.1 路基稳固性问题的解决对策

路基的稳固性是导致路基塌方等现象的重要影响因素，对于路基稳固性的加强主要从以下4个方面解决。

①选择合理的路基加固方法。

路基加固的方法有很多，比如复合地基法、排水固结法、夯实法等，且各种方法所应用的环境及方式又存在差别，因此在进行路基加固方法的选择时要与该路段的地质及周围环境相匹配。在进行路基加固之前，首先对该路段的地质及环境进行细致调研与分析，勘察每一路段的地质环境及地质性质，进而选取与该路段相匹配的路基加固方法。

②严把路基稳固质量关。

在选定科学合理的路基稳固方法之后，还需对路基稳固的效果和质量进行科学检测，以保证其能够达到长久稳固路面的质量标准，避免在实际施工操作过程中“偷工减料”行为的存在。

③加大路槽深度的下挖。

路槽的下挖深度与路基的稳固性之间存在着一定的正比关系，因此可以采用加大路槽深度挖掘的方式提高路面交通的承载力。但是该方法并不具有普遍性，具体还要根据不同交通路段对路基稳固性的要求以及地质环境的勘察而定。

④选用合理的软基铺设材料。

软基铺设材料的选择对路基的稳固性具有较大的影响作用，因此需要对不同铺设软土的材料性质进行充分的了解和掌握，进而在不同的铺设路段进行合理的选择与应用。通常稳固性较高的砂性土和重黏土是比较理想的软基铺设材料的，但是其造价成本偏高，这一点也需要进行综合考量。

2.2 路基高度设计问题的解决对策

路基的高度设计同样是影响公路正常使用的重要影响因素，因此在进行路基高度的设计时也需要充分考虑，主要从以下3个方面进行。

①充分考虑城市排水问题。

由于路基高度与城市排水存在重要的相关性，因此在进行路基高度设计时需要重点考虑夏季排水的问题。首先对施工路段与已完成路段进行高度匹配，避免大路段积水现象的发生；其次，将该路段的高度设计与排水系统设计进行综合考量，避免路中或路边大面积积水问题的发生。

②充分勘察地质的承载力。

由于路基及地质承载力的限制，因此在进行路基高度设计时要对该段地质的承载力进行考察，尽量降低路面高度对路基及地质的承载力要求。特别是针对地下水源充足的路段，对于路基高度的设计尤为注意。

③充分考察周围环境。

路基的高度设计不仅受城市排水和地质承载力等因素的影响，其同时还会受到周围环境，比如桥梁、洪水、泥石流等因素的影响。因此，在进行路基高度设计时需要综合考量周围可能存在或经常性发生的外在影响因素，保证其在特殊环境下依然能够正常使用。

2.3 路基排水问题的解决对策

水流问题与城市居民的日常生活息息相关，因此在进行路基设计时要充分考虑城市的排水系统，主要分为以下2个方面。

①准确掌握水流的位置、流向和流量。

路基建设影响着地下水流的流动，同时水流的流量又会反作用于路基的稳固性，因此在进行路基建设时需要对地下水的位置、流向以及流量等因素进行准确掌握，进而在此基础上对路基建设进行合理规划与设计，尽量保证相互之间不受影响。

②添加防渗层设计。

由于地下水流会影响到路基土壤的含水量和湿度，因此在地下水源充足且流动性较大的路段，可以通过在路基与路面之间添加防渗层的方式降低地下水源对路基的影响，进而保证路基的稳固性和承载力。

3 总结

路基设计的合理与否直接影响着公路的正常使用和使用寿命，因此在公路建设过程中应当对路基的设计工作予以充分的重视。但是由于不同路段地质以及周围环境的复杂性给路基的设计工作增加了难度，在进行不同路基的设计施工过程中需要根据实际情况进行区别对待，尤其是注意加强对路基地质、交通流量和地下及周围环境的勘察，并在此基础上提出与该段路基相匹配的设计方案，进而保证路基设计的科学性和合理性。