“火借风势，风助火威”

■ 刘慧英 江 炎

“火借风势，风助火威”

■ 刘慧英 江 炎

1．煤炭会自燃

煤炭是国民经济发展的主要能源，港口船舶从事煤炭装卸运输、储存量大频繁。由于煤炭在储存过程中具有自燃特性，因此，绝不能忽视煤炭的日常防火安全工作。煤炭之所以会发生自燃是因为其在储存过程中能吸附大量空气并将空气中的氧凝聚于煤炭表面及孔隙中而发生缓慢的氧化反应同时放出热量，可使煤堆内温度达到煤的自燃点而发生燃烧。而泥煤则是由于泥煤堆中微生物的有机体有强烈的生机，使泥煤的组成成份发生分解同时放出大量的热量所致。影响煤炭自燃的主要因素：1）煤炭内在水分的影响，水分多的煤易发生风化和自燃。2）煤炭粒度大小的影响，煤的颗粒愈小，其比表面积愈大，与氧气的接触面积愈大，氧化反应速度和放热就愈快愈多。3）煤炭中硫化物的影响，煤中硫化物愈多，其在水的作用下产生的热量使煤堆温度升高进而加速了煤的自燃进程。4）煤中挥发分的影响，煤的挥发分愈多，煤越易自燃。根据煤的这些自燃机理和自燃因素，在煤炭的装卸、运输、储存环节中要采取针对性的措施，就完全可以防止其自燃。

2．使用雾状水扑救油类火灾时应把握的要点

以往以为油类火灾不能直接用水来扑救，否则犹如火上烧油，还会造成火灾扩大，其实这是认识上的一个误区。随着科学技术的进步，对水采取机械雾化变成雾状水就能够有效扑救一些油类火灾，不仅能够降低消防成本，方便取用，而且能实现绿色消防。雾状水之所以能有效扑救油类火灾，其主要机理是雾状水喷射燃烧区后，由于雾滴很小遇高温后很快汽化，同时吸收了燃烧区内大量的热，使燃烧区的温度迅速降低，实验证明一升水蒸发能吸收500 K热量。与此同时，大量的水蒸气悬浮在燃烧区的上空时，阻止了外部新鲜空气进入燃烧区，实验证明一升水全部蒸发能产生1 675 L水蒸气，大量的水蒸气稀释了燃烧区内的含氧量，从而使燃烧速度迅速减弱，空气中水蒸气含量达到35%时，燃烧就会停止。没被汽化的雾状水滴落入油面后，部分与油混合形成乳化水，减缓了油蒸气的挥发量，使燃烧区的可燃气体浓度降低。雾状水落入油中后，没形成乳化水的另外部分，形成较重的水滴下沉经过油层过程中，其部分又被汽化形成水蒸气，未被汽化在下沉过程中吸收了大量的热，使油内的温度大大降低，又减少油气的挥发。综合上述各种因素，当喷射水雾达到一定量时，就会使燃烧区内的温度降到燃点以下，最终使火熄灭。根据雾状水的灭火机理和油类的燃烧特点，在使用雾状水扑救油类火灾过程中要注意以下几点。1）尽一切可能避免燃烧时间过长，防止金属罐体和油舱壁温度超高变形破裂而造成油品外流、火灾扩大；2）灭火人员要把握喷射雾状水的推进速度和雾状水的覆盖面，防止出现死角而发生复燃；3）要集中绝对优势和足够的喷雾量，坚持近战强攻，逼其功于一篑；4）做好灭火人员自身的安全防护，严防烧伤、灼伤、烫伤等事故发生；5）密切关注火势的变化，特别是罐内、舱内积水的高度，以便采取有效措施避免燃烧油品发生喷溅和漫溢而造成灾害的扩大。

3．“火借风势，风助火威”新理念

俗话说火借风势，风助火威，是指火灾情况下，凡与火相互推波助浪的关系。现如今，随着科学技术进步，人们根据吹灭烛火焰、吹灭油灯火焰、吹灭火柴火焰等原理，发明了风力灭火器，风力灭火器广泛用于扑救草原火灾、森林火灾，并取得了良好的效果。实验证明，所有可燃物的燃烧，其本质都是可燃物蒸发或挥发出的可燃气体在燃烧。如果能够阻断可燃物受热蒸发或挥发出可燃气体，或者把已经燃烧的火焰移离已着火的可燃物体，燃烧就会停止。风力灭火器就是利用产生的强劲风力将火焰彻底吹灭，使着火物不能继续蒸发和挥发出足够可供继续燃烧的可燃气体，同时原来的点火源也被彻底熄灭。燃烧三个条件中有两个条件都不存在或得到有效控制，火就烧不起来了。试想，根据风劲原理，如果能够制造大型、大流量、大强力的风力灭火器（炮），也就能够用其扑救油罐、油舱火灾，利用强劲水平风力，将火焰从着火油面上抬走或以强劲的垂直风力将火焰从着火油面推离开。

4．木工作业间的防火安全要点

修造船企业大多设有规模不等的木工作业。1）木工作业过程中存在着很大的火灾危险性，使用的原料、半成品、以及加工过程中生成的锯木屑、刨花、粉尘等，一旦着火，蔓延速度很快。实验数据表明，原木火焰蔓延速度可以达到7 m/min；锯材的火焰蔓延速度可以达到4 m/min以上。2）木材的燃点、自燃点都比较低，燃点一般在210 ℃ ～ 230 ℃，自燃点一般在250 ℃ ～ 350 ℃，如果是干燥的锯屑和刨花则更低。3）含水的新锯屑如果长时间堆积受热会自燃，由于微生物作用也会自燃，锯屑飞扬可与空气混合形成爆炸性混合物，最低点火能量只要20 mJ。4）用电设备比较多，使用的电气设备有电锯、电刨、电钻、照明灯具、电扇、空调、鼓风机等，有的还进行熬胶用火。因此，木材加工作业全过程必须高度重视防火安全，各项防火措施要真正落到实处，要加强对作业人员的防火安全教育培训，使之时刻保持高度的防火警觉性，掌握必须的消防常识和应急技能。作业场所严禁各类明火作业，严禁吸烟。对容易产生火花、高温的电气设备要采取可靠的防护措施。对生成的刨花、锯屑要在下班后及时清除，不得在作业场所内堆积。作业场所要加强通风、吸尘，适当增加湿度，防止木屑粉尘积存、飞扬而发生爆炸危险。作业现场应配置充足具有针对性的消防器材。作业过程中要加强防火安全巡查，下班后要全面检查，及时关闭电源，确认无火灾隐患方可离人。

5．油船泄漏的应急处置

油船通常指从事装运原油、汽油、煤油、柴油等油品的船舶。由于船舶在建造使用材质及焊接等方面存在的缺陷，以及运行中内部、外部机械作用，加之油品长时间的腐蚀，货油舱常会发生不同程度泄漏。油品具有很强的挥发性、流淌性、腐蚀性、毒害性、火灾爆炸等危险特性，一旦发生油品泄漏，就会在局部区域形成爆炸性混合气体，一旦遇点火源就会发生猛烈爆炸。油品泄漏到水面上会向四周扩散并顺流蔓延，万一遇点火源，还会形成大面积流淌火灾。因此，油船一旦发生油品泄漏，必须迅速有效处置。1）立即报告当地海事、消防部门，并选择安全水域抛锚定位。2）迅速向泄漏中心区喷射水雾进行稀释防爆。3）在船舶下游布设围油筏，在围区内采用吸油毡、稻草等材料吸油或喷洒消油剂除油。4）及时发布航行通告，划定防火警戒区，禁止一切明火和无关船舶靠近。5）在采取安全措施情况下，进行过驳或靠泊码头卸载。6）根据泄漏部位、泄漏口等情况，研究采取有效的堵漏方案，在喷水雾掩护下实施堵漏操作。7）堵漏作业人员要穿戴好安全服、防毒面具等安全装备，以防中毒、腐蚀及烫伤、烧伤、落水等危险。8）对吸附油品的油毡、油草等油污物要及时收集转移到安全地点。