农村公路水泥混凝土路面施工技术

2017-12-09张满栓甘肃省秦安县交通运输局

大陆桥视野 2017年14期

张满栓 / 甘肃省秦安县交通运输局

农村公路水泥混凝土路面施工技术

张满栓 / 甘肃省秦安县交通运输局

随着我国公路建设事业日新月异的发展，水泥混凝土路面作为高级路面以其承载能力大、稳定性好、施工工艺简单等优点，被各等级公路广泛用作路面上面层，因此，如何控制水泥混凝土路面的施工质量越来越凸显其重要性。基于此，对农村公路水泥混凝土路面的施工技术进行探讨。

农村公路;水泥混凝土路面;施工技术

1.水泥混凝土路面的概况

水泥混凝土路面，是指以水泥、碎（砾）石、砂（石屑）以及外加剂为主要原材料的路面，也称刚性路面。水泥混凝土路面具有较强的刚度，以及较强的扩散荷载应力，在稳定性方面具有很大的优势，且使用的年限较长。在使用中水泥混凝土路面的养护费用也相对较低。但水泥混凝土路面也有其局限性的，主要表现为：耗材较多，需要消耗大量的水泥、水等原材料。比如，铺筑厚20cm，宽7m的水泥混凝土路面，每公里就要消耗400～500t的水泥以及大约250t的水。同时，水泥混凝土的路面在施工过程中有较多的施工接缝，且养护难度相对来说比较大。

2.施工前期准备

2.1 拌合场地选择的恰当性

在整个公路的施工过程中必须选择恰当的施工拌合场地，其中必须保证水源和电源的充足，拌合场地的空间要充足，使得拌和机及沙石有足够的堆放空间，同时要有足够的进行基础设施诸如水泥库房等的搭建空间，并在使用拌和机的地方保持良好的排水性。

2.2 准备施工机械

任何公路建设项目均需要使用机械设备，特别是在农村公路建设项目中，机械设备与相关器具选择更是具有多样化的特点，如钢模板、强制拌合机与平板振动器等机械设备的使用。

2.3 试配混凝土材料

在正式开展农村混凝土路面施工前需结合路面的情况，与施工设计标准的要求，做好水泥混凝土试配工作。在此过程中，对粗集料的选择应为两种尺寸标准，按照不同粗集料的性能，对粗集料进行抗压、抗折等多项实验，最终在施压阶段的测量下，选择性能最优、质量最佳的水泥混凝土配比。

2.4 检查和维修基层工作

在公路混凝土的施工前必须对基层工作进一步的检查和维修。对路面的各个方面如高度、宽度及强度等进行严格的检查和测试，在达到一定的标准之后才能进行混凝土路面的施工，对于达不到标准的地方要进行返修，同时注意在混凝土摊铺前要注意保持基层表面湿润，避免混凝土底层失去水分，影响路面。

3.农村公路水泥混凝土路面施工技术

3.1 混凝土拌和

在混凝土拌合前，要进行配合比确定及试拌。在标定的有效期满或搅拌机安装后，还要再次标定。在施工中，应隔15天进行一次搅拌计量精度的校验。搅拌的配料计量偏差不应超过设计的规定。当搅拌的计量差不满足要求时，应及时分析原因并进行及时地排查故障，保证计量差在合理的范围内。还应该特别严格掌握用水量，每天开始拌合前，应根据天气变化情况，测定砂石含水率，据以调整设计用水量。采用自动控制系统进行搅拌时，使用的配料生产为自动化的，要把每天的摊铺桩号及时统计和纠偏。在外加剂的投放时，要进行稀释，其中稀释的用水量和原液的用水量是不计算在拌合加水量中的。进行拌合混凝土时，每次进行拌合量的不应高于额定搅拌量的90%。

3.2 混凝土摊铺

混凝土路面的摊铺是进行混凝土路面施工的重要环节，在摊铺前，要保证摊铺基层表面的湿润，并保证路面不得有积水。设置纵缝时，应按要求的间距，在模板上设置拉杆预留孔。在混凝土进入模板前，要先进行坍落度的检验，控制好混凝土的配合比要求的坍落度在1cm的范围内。在摊铺过程中，尽量不能间断，如有间断，间断时间不应超过混凝土的初凝时间，并配备专人指挥卸料，卸料时，根据不同的宽度和厚度，严格按照卸料程序，保证不能发生亏料现象。摊铺后，要进行拉杆整理，保证拉杆平行于水平，并用直尺进行平整度的初次检查，保证混凝土路面的平整性。

3.3 混凝土振捣

混凝土的振捣，也是施工的一项重要环节，在等待振捣的路面上，每车道路面所使用的振捣棒为两根，沿着断面进行连续的振捣打实，时刻注意路面底部、内部以及边角处的遗漏。振捣棒的持续时间应该是使拌合物全面震动液化，表面不应有气泡或者泛水泥浆，时间不应太长，一般保持在30s左右为佳。振捣棒的移动距离应大于50cm，距离模板边缘的不应大于20cm，在振捣过程中要尽量避免触碰模板钢筋等。振捣棒完成振捣的地方，每车道应配备一块振动板进行全面的提浆振实，在进行振动板移动时，振动板之间的重叠要在10～20cm之间，振动板在同一位置的持续振捣时间应在15s左右。在振捣缺料的部位应进行人工补料并找平。

3.4 表面修饰和拆模

混凝土振实后还应进行整平、精光、纹理制作等工序。整平工序有人工和机械两种，采用人工整平时，可用长45cm、宽20cm的木抹板反复抹平，然后在用相同大小的铁抹板至少拖抹三次，再用拖光带沿左右方向轻轻拖拉几次，将表面拉毛，并除去波纹和水迹。整平后用棕刷顺横坡方向轻轻刷毛，也可用金属梳或尼龙梳梳成深1-2mm的横槽；采用机械整平时，用表面修饰机进行修饰，整平中，要随时注意清除因修光梁往复运动而摊到边缘的粗集料，确保整平效果和机械正常行驶。精光工序是对混凝土表面进行最后的精细修整，使混凝土表面更加致密、平整、美观。这是混凝土路面外观质量的关键工序。纹理制作是提高水泥混凝土路面行车安全的重要措施。施工时用纹理制作机对混凝土路面进行拉槽式压槽，在不影响平整度的前提下，具有一定的粗糙度。适宜的纹理制作时间以混凝土表面无波纹水迹比较合适，过早或过晚都会影响纹理的质量。混凝土达到一定的强度即可拆模。拆模时间视气温而定，一般在浇筑混凝土60h以后拆除。

3.5 接缝的施工

水泥混凝土路面的施工中，进行合理的伸缩缝处理是必备的，其中横向的缩缝之间的距离要在6m之内，缩缝之间的宽度不应小于面板宽度，在缩缝内填筑沥青等材料进行补充。在农村公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传立杆的假缝。混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小，当地年温差和施工季节等因素综合确定，胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传立杆。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料膜滑动封闭。

3.6 养护技术

在水泥混凝土路面抹面流程完成的2h后，确保水泥混凝土路面强度符合公路建设标准，即用手对路面进行按压时无任何痕迹；之后利用稻草、草帘与湿麻袋对路面进行保温处理，同时对路面适量地洒水，该项环节时间应控制在在14～21d之间，同时每天依据路面与环境的实际情况对其洒水量进行确定，确保路面呈现水分充足的状态，但每天对路面的洒水次数不应超过3次。另外，还应注意在农村公路路面养护期间，禁止车辆与行人通过。

3.7 灌缝施工技术

农村公路水泥混凝土路面养护流程完成后需对路面进行清理，实施灌缝工作，其中灌缝工作的时间也可在路面初凝结束后进行。另外，在灌缝工作的前期，需对路面缝隙中存在的杂物进行清理，在水分蒸发后，利用聚氯乙烯胶泥、沥青麻蹄脂类材料对进行缝隙进行填料。