道路桥梁施工中软土地基施工技术浅述

2017-12-09李进风西宁市市政工程管理处

大陆桥视野 2017年12期

李进风 / 西宁市市政工程管理处

道路桥梁施工中软土地基施工技术浅述

李进风 / 西宁市市政工程管理处

在道路桥梁的施工环节，为了满足软土地基的质量要求，还需要对各种影响软土地基施工的因素进行合理的考虑。在道路桥梁软土地基处理中，会涉及到勘察设计、表层排水处理、排水固结法、粉喷桩加固处理法、加载法、置换土质等处理技术。本文根据笔者工作实践，对道路桥梁施工中软土地基施工技术进行了分析和探讨。

道路；桥梁；施工；软土；地基；施工；技术

对于道路桥梁的建设施工而言，软土地基的处理是重难点，由于其天然孔隙小、渗透性小、含水量高等特点，导致施工质量直接对道路桥梁的质量和使用寿命带来直接的影响。同时，软土地基本身还会受到大气环境的直接影响，为了能够增强道路的使用性能，提升道路的使用寿命，就需要在道路桥梁的施工环节格外的注意软土地基的处理，这样才能满足地基的质量要求，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。

一、道路桥梁施工中软土地基施工技术应用现状

第一，软土地基本身抽象的荷载力偏小，很容易出现饱和的情况。对于软土地基的稳定性和承载力问题在于: 在开挖土坡的时候，可能导致支撑系统土压的增加，最终出现滑动; 在建筑物附近进行开挖的过程中，软土地基主要是由存在一定粉土和粘土的松软土、大孔隙泥炭、松散砂等共同组成。软土地基本身具有强度低、固结慢以及变形大等特点。由于软土地基本身的含水量偏大，所以对于道路桥梁施工的技术标准以及压实要求都会产生影响。

第二，在开展道路桥梁施工之中，可能会涉及到建设方式存在特殊性要求的问题。而最为明显的影响因素就是软土地基的施工。在道路桥梁施工中，一旦软土地基处理不当，就很容易面临沉降的问题。所以，在施工中，应该合理的选择施工技术，针对可能出现的沉降，制定合理的解决方法，确保对道路桥梁产生的影响能够控制在合理的范围内。

二、道路桥梁施工中软土地基处理技术要点

（一）勘察设计

在道路桥梁软土地基施工之前，应该针对软土地基做好勘察设计，对施工现场以及实际的地质条件有一个全面的认识和了解。如果这一项工程地质条件复杂，相关人员需要做好施工场地的合理划分，针对不同的区域，选择相对应的施工技术。相关人员要按照勘察所获取的信息和资料，制定设计方案和施工方案，这样才能满足施工的合理性和经济性要求，同时也能够应用对应的材料，满足施工需求。在软土地基施工技术应用中，要求施工机械设备的数量和性能都能够满足规范标准，确保整个工程能够满足施工的质量和安全要求。在施工之中，必须按照相关的规范和要求来进行处理，特别是对填土速率和软土路段的控制，这样才可以有效的防范路堤滑坡的出现。对于相关人员而言，还应该做好施工的监理，确保其能够做到整体的控制与管理。

（二）表层排水处理

在表层的粘性土之中可以添加相应的添加剂，这样就可以增强填土固结的效果，这一种方法可以满足地基压缩性和强度的改善。在软土地基之中，在地基的上部敷垫砂层，其含水量较大，土层薄弱，由于砂垫层本身的排水功能良好，所以，在地基之中，就可以直接让砂垫层成为地下排水层，这样就能够对填土内部的水位进行合理的控制，为后续的施工创造良好的条件。如果没有均匀的分布软土地基土层，那么就可能出现局部沉降或者是不稳定的状况。一旦有这一类情况出现，就需要做好敷垫材料的合理选择，从而通过抗拉力和抗剪力来达到改善沉降的问题，不断增强地基的支撑力，确保施工机械能够顺利的通过。

（三）排水固结法

在道路桥梁施工之中，通过排水固结法的使用，就可以通过地基排水特性的利用，强化地基荷载预压，这样就能够提供强化地基的有效措施。作为施工人员，可以在粘土地基之中设置垂直排水柱，这样也有利于地基排水固结，帮助其增强抗剪强度。这一种技术主要是采用深层的排水固结以及深层复合地基加固，这样有利于软土地基的承载力的提升。使用缓速填土法或者是加载法，再配合上排水固结法的使用，如，与其余的工程实际相互的结合起来，在道路桥梁工程之中，塑料排水板应用了很多年，在具体的实践中，还需要注意:在设计之中需要强调塑料排水板的型号以及断面尺寸。在设计之中，应该选择可测深度的塑料排水板。一般需要达到软土层的层底，如果软土层较厚，其排水通道打设深度不得小于1 /2 建筑物底宽，同时，排水板还应该穿过土体稳定计算弧形滑动面至少2m。将周边的地址情况调查情况，确保能够与实际的地质情况相互的结合起来。在塑料排水板插打过程中，需要使用套管，并且驱动套管可以使用振动或者是静压的方式，但是在进行边坡插板的时候，应该满足边坡稳定要求，只能选择静压的方式。另外，插板的深度必须得到保障，一般来说，排水板的回带量应该控制在20 ～ 50cm，一旦回带量超出50cm，就需要重新进行操作。自动检测系统一般是通过实际途面高层、水深、检测、桩深，就可以将回带长度换算出来。如果下桩过程距离桩底目标高层有50cm，那么拔出的时候，其深度报警器就会出现报警提醒。

（四）粉喷桩加固处理法

在粉喷桩加固处理方法应用的时候，应该清除施工场地的障碍，确保施工场地的平整度，通过这一种施工技术，就可以创造有利的道路桥梁施工条件。针对低洼的施工场地，可以选择回填粘性土的方式进行。在粉喷桩加固处理法应用的时候，应该做好现场地质检测报告的准备，同时分析土工试验报告以及原地面的高层测量资料。另外，粉喷桩加固处理技术还需要针对涉及要求，与实际的数据之间进行相互的比较，这样才能够确保相关人员使用数据的准确性。

（五）加载法

加载法主要是为了避免填土路面沉降，遭受破坏，进而提高软土地基本身的抗压性能和强度。一般来说，最常使用的加载法包含了降低地下水法和填土加载法，通过填土，可以满足地基之内总压力的增加，做好路面沉降量的合理控制，降低地下水法仅仅适合在上层以及中间拥有砂层的软土地基之中，填土法主要是为了做好路面铺装完成之后残余沉降量的合理控制。由于在进行施工的时候要进行全面的动态观测，因此，才能确保沉降量控制在允许的范围之内，防治地基受到破坏［3］。置换土质在道路桥梁中，软土地基本身存在承载能力低、稳定性差、抗压性低等特点，再加上为了降低土层的实际沉降，确保基层结构的承压能力以及稳定性得到大幅度的提高，最简单的方法就可以置换掉不满足施工要求的软土，从而填入承受能力强的土壤。置换土壤，其本身的施工操作非常的简单，一般会选择人工挖掘法和爆炸法的方式进行，但是如果需要进行土质的置换，就会增大施工量，甚至出现施工工期延长的问题，并且施工成本的投入也会逐渐增多，所以，在国内，大部分道路桥梁的施工都不会选择这一种处理方式。