市场整体降温运价先扬后抑

市场整体降温运价先扬后抑

2017年10月国际干散货运输市场分析

本期国际干散货运输市场迎来“银十”行情，三大船型市场租金、运价先扬后抑，中国进口干散货综合指数站上1200点高位。10月31日，综合指数、运价指数和租金指数分别为1108.41点、902.56点 和1417.19点，分别较上期末上涨4.4%、3.1%和5.6%，本期平均值分别较上期上涨8.1%、6.3%和9.7%，较去年同期上涨74.8%、54.6%和98.6%。

本月好望角型船市场先扬后抑，租金创3年半高点，运价创3年新高。中上旬，铁矿石运输市场进入传统旺季，中国北方/澳大利亚往返航次期租航线日租金从月初1.9万美元上升至中旬2.4万美元附近，创2014年3月以来新高。下旬市场高位震荡，租金小幅回调至2.1万美元。10月31日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为21350美元，较上月末上涨10.6%。本期平均21916美元，较上期上涨8.5%，较去年同期上涨102.3%。中上旬，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价快速拉升，从节前7.5美元/吨上涨至17日8.972美元/吨，创近3年来新高。下旬，运价回调至8美元/吨左右。10月31日，西澳丹皮尔至青岛航线运价为8.172美元/吨，较上期末上涨8.6%，本期平均值8.339美元/吨，较上期平均上涨6.9%，较去年平均值上涨50.2%。远程矿方面，上半月，巴西远程矿成交活跃度不够，市场运价下跌1美元至月中17.5美元/吨左右。下半月，运价升至18美元/吨左右。10月31日，巴西图巴朗至青岛航线运价为17.819美元/吨，较上期末下跌3.0%，本期平均值17.930美元/吨，较上期平均上涨1.8%，较去年平均值上涨57.6%。

中上旬巴拿马型船市场单边上行，下旬回调。中上旬，巴拿马型船太平洋市场止跌反弹，租金、运价上行。中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金从月初不足1.2万美元涨至19日14183美元，创近4年高点。下旬，太平洋市场租金、运价回调。10月31日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为12389美元，较上期末上涨3.4%，本期平均13443美元，较上期平均上涨10.9%，较去年平均值上涨100.2%。印尼萨马林达至广州航线运价为6.958美元/吨，较上期末上涨3.3%。粮食航线，中上旬，运价涨幅较大，美西至中国北方港口粮食航线运价从月初23美元/吨涨至24日25.410美元/吨。下旬， FFA价格走软，粮食航线租金、运价承压回调。10月31日，美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为43.010美元/吨，较上期末微跌0.5%，本期平均43.976美元/吨，较上期平均上涨2.7%，较去年同期平均上涨44.7%。美西至中国北方港口粮食运价为24.540美元/吨，较上期末上涨7.3%。

超灵便型船市场，中上旬，中国南方/印尼往返航线租金止跌反弹，较月初上涨上千美元至18日12395美元。下旬，租金、运价快速回调。10月31日，中国南方/印尼往返航线日租金为10945美元，较上期末下跌2.4%，本期平均11933美元，较上期平均上涨10.7%，较去年同期平均上涨87.7%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为8.441美元/吨，较上期末上涨0.2%。菲律宾苏里高至日照航线运价为9.057美元/吨，较上期末上涨0.4%。

（上海航运交易所信息部 莫云萍）