有硬仗打，那才有意思

很高兴今天在杭州西溪湿地这么一个风景如画的地方跟大家一起参加绅宝X35的新车试驾会。

绅宝今年1月～4月份成长的不错，27%的增长，但与今年建军扛下的目标增长率还有很大差距，建军今年的目标增长率是100%，就是在去年的基础上翻一番。但是我相信，这款车（绅宝X35），会助我们一臂之力。

而且今年1～4月份股份公司几个业务做得还不错，整个自主品牌加上威旺达到13万将近14万辆车，同比增长16%。因为今年威旺稍微涨了点价，所以出现了一个负增长的情况，最近我们在调整。

北京现代还是负增长12%，但是北京现代今年上半年一定会恢复同比正增长，这是板上钉钉的事。北京奔驰呢，相当得好。增长是42%，销售收入增长30%。

特别值得自豪的是我们整个自主品牌的增长率是16%，销售收入的同比增长率是39%。

我们的新能源也是完成了8000多辆，新能源我们是和郑刚，他们做我们总代销。他们是轻资产公司，我们是前分后合，产品生产制造是统一的，前面是统一的。

越野车，北京牌，（4月）23日在古北口有一个上市。越野车这一块，我们是前合后分，销售渠道跟绅宝绑定在一起。但后面的研发团队，是单独分开的。

所以，我们的业务之间的交叉度还是比较复杂的，总提一个想法就是资源互补，合并同类项，效率和资源利用最大化。一切用这种理念发展。这是我们的格局。

回顾这几年的路，确实是一年一个大台阶。（20）11年我们第一年卖车，2万辆；（20）12年，6万辆；（20）13年19万辆；（20）14年30万辆；（20）15年33万辆；今年我们准备卖42万辆以上，又是一个大台阶。

確实，今年和明年应该是台阶最大的时候，也是丰收的时候。我们所有的产品、渠道都准备好了，发力点也到了，产能的利用率也会上来。我相信今年，自主品牌在明星车型以及盈利性这两个方向都会有一个根本性的改变。

在持续的发展过程中，我们要解决的是通过所谓的一级跳赶上别人的三级跳，因为我们来得晚嘛，所以我们要一下赶上人家蹦跶了三下的位置，追赶的确实有点吃力。这是第一个方面。

我们最近频繁推出不同业务的产品和车型，整个集团会有大范围的干部的交流，包括股份公司有相当多的副总裁，交流到集团其他平台。

这次人事调整，主要有三个原则，一是合资和自主的人员交流，二是整个板块和其他板块的人员交流，三是轮岗制，每个岗位三年为一个任期，每个岗位最长为两个任期，最多不能超过2届6年，必须进行轮岗交流。

现在，刚好赶到“十三五计划”的起步阶段，加上π计划我们要实现，所以整个集团范围内对干部和人事做了巨大的调整。

这两天，圈里有各种关于我本人的一些杂音，无稽之谈的事甭理他，大家听了也就一笑而过。正版的消息都在这里。

北汽的自主品牌，我用九个字概括：“来得晚，干得猛，站得稳”。我们是来得最晚的一家自主品牌，但我们干得猛，猛是因为既有这些团队的狼性，又有徐董事长对自主品牌的一腔热血。最终我们是要实现π计划，要站得稳。

要站到这个位置上，这个过程一定是极其痛苦的。特别是现在，大家普遍感到新技术和外来的互联网公司给汽车行业带来的新的未来，不确定性和挑战又给大家带来了焦虑和不确定。

但是自主品牌的进步，让我们感到很自豪，尤其是近两年整体水平的进步，让我们感受到自主品牌的未来的确能够巨大机会。

最近国家信息中心徐长明主任做了一个95后和90后消费者的研究，这个研究做得不错，对我们指导自主品牌，尤其是对客户的把握和产品的方向上有很好的借鉴作用。

我觉得中国年轻一代的消费者和未来中国消费者对互联网新技术的追求一定会使得自主品牌在这一块有特别大的成长空间。特别是我们讲到的新能源，大家一定要考虑到未来在2020年，要实现100%的新能源。

最起码2020年，48V要成为标配，48V以上的插电也好，增程也好，EV也好，所有的都在上面一级一级去码。所有车型到2020年，无一例外都要装上动力电池和锂电池。这是一个基本的趋势。

另外一个就是，即使是都装上动力电池，但是高效的内燃机和高效的变速器依然是要主攻的，起码70%～80%的车型还是要用内燃机，所以这两个交互在一起的东西，哪个都不能放弃。

加上智能互联和自动驾驶也给我们带来了很多机会和挑战。“十三五”是自主品牌发展的关键时期，自主品牌两极分化会越来越严重，好的越来越好，差的可能一步没跟上就一直踉踉跄跄的，永远跑不起来。北汽必须深刻地意识到，没有什么比这五年紧跟潮流追上去更重要。

这种两极分化随着现在市场的不确定性，客户的这种新需求，加上新的技术挑战，形成了整个从顶端往下的踩踏式的竞争，压下来的这种力量会越来越强大，但环境会激发人的斗志。

我们本身就是战士，就是打仗的，有仗打，有硬仗打，那才有意思。没有挑战，就不能勾起我们作为战士的雄心。这种挑战对于我们所有人来说都是一次机会。

我相信，北汽在未来，会越来越表现出在这一轮当中的竞争力，未来的五年中，我们所走的路，所说的话，所做的事，都会表现出来这种竞争力。

从人力资源匹配到能力建设再到业绩创造，这三个台阶之间的关系是一个强相关，而且是有先后的顺序。业绩滞后于能力，能力滞后于人力。所以先有人再有能力才有可能会有一个好的业绩。所以人的调整是第一位的。

北汽人的调整有合资反哺自主的意思，但更多的意义在于提升北汽股份各板块人员的活力，以及团队狼性的提升。

人活力的提高，狼性的提升，是我们通向未来成功的最根本的基础。中国自主品牌未来能够在全球有一席之地（这是5月12日北京汽车股份有限公司总裁李峰在北汽绅宝X35杭州西溪湿地试驾会上的讲话，此处有删节）。endprint