高职校物流实训设备管理现状与策略分析

王永胜

摘 要：物流实训设施设备对高职校物流管理专业人才的教育培养意义重大。文章在分析目前各高职校物流实训设施设备管理上存在诸多问题的基础上，概要地提出了有针对性的管理策略和方法。

关键词：高职校；实训设备；效用

中图分类号：F253.9 文献标识码：A

Abstract： Logistics training equipments are significant for the students of logistics management in higher professional school. In this article， so many problems in the management of logistics training equipment are picked up， and then it puts forward briefly a few tactics and ways in accordance with management of training equipment.

Key words： higher professional school； training equipment； utility

高职教育是高等教育的重要组成部分，是以培养生产、建设、管理、服务第一线技能型、应用型人才为主的教育。它与普通本科教育办学类型和培养目标的不同，决定了其在人才培养模式，尤其在实践教学的理念、体系、方式、方法上有很大不同。因此，高职校普遍重视实训室建设，在投资预算上优先考虑，在人力安排上也是倾其所有。高职院校的实训室是组织实践教学、强化技能培养、实现人才培养目标的重要基地。物流实训室的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。基于现代物流的核心理论和核心流程，结合高职院校的教育教学定位，物流实训室的建设应该包括物流教学系统、物流设备、物流实训软件、物流运作影视录像、物流操作单据、物流运作案例等整套方案，通过实训室对各节点模拟，从而展现货物的入库、仓储、流通加工、配送、出库、销售等第三方物流企业的供应链流程。以发挥物流实训室的功效，为教师提供全面、系统的辅助材料，真正提高学生的实践能力。

在物流实训室建设上重视并舍得投入是远远不够的，只有对竣工并验收后的物流实训设施设备实行制度化的、日常化的精细管理，使其发挥更大的效用，才是重中之重。这是教学质量管理的内在要求，也是投资回报的要求。

1 当前高职校物流实训设施设备使用中的主要问题

1.1 对管理重视度不够

在前期的建设阶段，可以说各高职校都比较重视，整个建设过程往往是副校长临阵挂帅或督办，而验收竣工之后，就交由系部或物流教研室使用和管理。而系部或教研室主要精力放在物流管理专业的教学与科研工作上，对物流实训设施设备的管理没有足够的重视，自然就不会重视具体的管理工作。

1.2 设备购置前期调研不充分

由于物流管理专业是新兴专业，物流专业负责人没有长时间的从业经验，对物流行业和物流设备缺乏足够的认识。加之设施设备购置前期，没有充分进行调研，仅从集中采购目录中选择或听从于设施设备供应商的推介，也有的学校是通过招投标方式选定供应商，供应商提供的配套设施设备，并不是高职校物流管理专业的纯定制产品。

1.3 设备管理制度不健全

虽然有些高校初步建立了设备管理制度，但其完整性、严格性都有所欠缺，对设备台账、技术资料档案、维修保养等工作无章可循或有章不循，管理无序。各类设备操作规程不全，部分设备操作规程不细、有些设备没有操作规程，对使用人员培训不够，存在违章操作隐患。

1.4 设备使用和维修保养脱节

在设备管理使用上表现为“重用轻管”或“有人用、没人管”，造成部分机械设备常常超负荷运转，或带“病”作业，甚至违章操作。设备维修往往局限于 “事后维修”，“预防维修”意识不强，对设备的故障及劣化现象未能早发现、早预防、早维修，造成人力、物力、财力不必要的浪费。还有一个突出问题是任课教师在上实训课需要时临时启用，对设备的运行状况没有事先了解，提刀上马，发现问题才仓促应付或应急求助，根本不可能做到事先预防、事前检查，从而在使用过程中造成更严重的设备损坏甚至安全事故。

1.5 设备使用者众多

目前，多数高职校还没有配置专业的实验员或专职实训教师，在各实训模块由物流专业教师分担的情况下，由各分任教师分别使用实训设备不可避免，加之不同教师所带的又不是同一个班级的学生，造成某一台套设备的使用人处于不可追溯的变化之中，对出现的问题或故障也很难发现，且难以追究责任。

1.6 设备管理和维修人员匮乏

目前高职校既懂机电、又懂电脑；既能保养、又能维修的实训教师很少。设备软硬件出了问题，往往求助于供应商，但供应商的服务不可避免的会出现延迟问题，设备维修保养工作不到位，设备带病工作比较多，加速了设备磨损和老化，增加了设备维修成本。不仅影响学校的正常实训教学秩序，实训实习效果也大打折扣。

2 物流实训设施设备管理的策略分析

随着高职校办学规模的增大，物流实训设施设备投入的增加，特别是信息化、智能化物流实训室建设全面展开，精密、复杂、技术含量高、价值高的设备越来越多，这就要求物流实训室必须采取精细化管理，解决设备管理中存在的诸多问题，提高设施设备管理水平，降低设备使用成本，提高办学效益，校方应给予足够的重视。

2.1 优化设备采购策略

选择物流实训设备的基本原则是实用、够用、适当超前。“实用”就是选择适合本专业基本教学需求的设备。“够用”就是不浪费，需要多少采购多少，按需采购。“适当超前”就是在现有物流专业培养方案的基础上，采购尤其是硬件采购，要选择有一定先进性和前瞻性的设備，这样做是为了延长设备的使用周期，避免短时间内对设备进行升级改造。采购设备时，要遵循智能化、信息化的方向考虑设备选型，要改变“菜单式”选购模式，尽可能按需定制，采用“订单式”采购模式。endprint

2.2 物流实训设施设备管理制度的健全

建立健全《物流实训设施设备设备管理办法》，补充完善设备管理有关制度，形成程序化操作规程，对设备采取“一类一制”、“一类一规”的管理方法，做到有章可循，有据可依，杜绝违章操作。在设备使用、检修等环节，通过实行 “三定”制度：定机、定人、定责，将有效监管贯穿全过程，进一步强化责任人的安全规范操作意识，切实将相关管理规程落实到位。

2.3 强化设备日常使用与修护管理

严格制定详细的机械设备维修保养计划，根据学期教学计划，合理安排设备轮换使用，充分进行维修保养，切实完成设备使用期间日常基本维护工作。一是建立使用记录，实训课上，学生学号或团组号与设备编号应一一对应，“分机到人”或“分机到组”，避免个别或多数学生打“游击战”。学生实训课前检查设备的运行情况，形成汇报制度，对不汇报或隐瞒不报的情况要建立警告等惩罚机制。二是定期保养，对设备进行定期的清洁、紧固以及调整等，以降低设备的磨损程度，进而延长设备的使用寿命。三是做好维修管理记录工作。分类归档，做到一机一档案，注明名称、型号、规格，对出现影响正常实训教学的设备故障，如果在保修期内，应第一时间联系供应商妥善解决；或应尽快通知维修人员进行维修或更换零部件，并保存好有关维修记录，以此确保设备的故障发现与维修管理有据可查，无疑无漏。

2.4 深入开展设备事故分析，提高安全意识

实训设备事故分析是设备管理中的一项涉及安全的重要工作。对于设备事故应根据“三不放过”原则及时进行处理，即：事故原因不查清不放过，事故责任人及参训学生不受教育不放过，没有防范措施不放过。设备管理人员或实训教师每学期要对所有设备事故进行分析、总结，并作为培训内容对参训学生进行培训，从而提高实训教师和参训学生的安全意识，降低安全事故的发生率。

2.5 加大机械设备管理和维修人员培养

随着物流专业实训教学需要的提高，物流实训室设备品种的增多，实训教学课时量的增加，物流实训设备使用频率大增加，尤其是信息化、智能化物流实训设备的逐渐采用，对物流实训设备维修和养护的任务也突显出来，而维修和养护的专业管理人才是极其缺乏的。只能通过新招大学生、培养已有教师员工等方式，补充设备维修管理人员数量，提高业务水平。对已有维修人员或教师进行技能培训，提高维修技能，降低维修成本，是当前各高职校解决上述问题的当务之急。

2.6 多校联合，建立维修联盟

在物流行业协会的帮助下，考虑多校之间建立联合维护部门。实际上有地缘关系的各高职校之间并不缺少物流专业之间的互动与合作，只要把彼此之间的合作延伸至物流设备的维修保养上，这样每个高职校相当于是将自己的维护业务外包给合作的维修机构，这样做的好处在于，维护能力较强，可以在短时间内解决设备故障问题。并且，其维护成本花费较少，这是因为联合维护部门是对合作体内部的物流设备进行维护，不以盈利为目的。这样可有效控制物流设备的修理维护成本。

2.7 合理折旧，为设备更新预设条件

参照企业的固定资产折旧，对物流实训室的设施设备在预测的基础上进行合理折旧，是防止实训设备淘汰或强制更新时资金严重短缺的有效管理方法。物流设施设备价值的降低即包括自然因素（如磨损），也包括社会因素（如技术进步），其效用是递减的。但不同的物流设备，其效用的递减规律是不同的，這就决定了，其所适用的折旧方法也各异，情况较为复杂，应由学校内部专业的会计人员介入管理，或者把物流实训设备的折旧管理委托给专业的会计管理机构。

为实现物流实训设施设备的有效管理，延长其使用周期，更好为实训教学服务，各高职校应高度重视，多措并举，以使在物流实训设施设备上的巨大投入发挥出更大的效用。

参考文献：

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[3] 陈向青，等. 基于管理会计预测的企业物流设备更新方法研究[J]. 物流技术，2014（3）：41-42.endprint