线束问题导致的车辆无法起动故障诊断

2017-11-13张丽丽

汽车与驾驶维修(维修版) 2017年10期

关键词：燃油泵插头线束

张丽丽

（河南省交通高级技工学校 463000)

线束问题导致的车辆无法起动故障诊断

张丽丽

（河南省交通高级技工学校 463000)

汽车作为人们日常生活中的必须品，不仅成为人们外出代步的工具，同时也是促进经济发展的重要产物。汽车使用过程中难免会出现各种问题，不仅给人们的生活带来不便，严重的可能会危及到驾乘者的生命安全。因此无论是驾驶还是维修过程中都一定要认真仔细，尽量不留安全隐患。本文以2010款福克斯的维修实例简单说明。

线束；启动；故障诊断；排除

0 引言

造成车辆无法起动故障的原因有很多，其中包括起动系统故障、燃油供给系统故障、点火系统故障、机油质量问题以及曲轴位置传感器故障等。这些问题的出现不仅严重影响了车辆的正常起动，甚至会对驾驶员的生命安全造成威胁，因此需要对故障进行详细的排除，从而确保汽车的安全。本案例涉及的这辆车零部件方面没有任何问题，是因为维修及改装过程中线束处理不当所致，这种错误近年来经常见到，需要格外注意。

1 车辆基本信息

一辆长安福特-福克斯1.8 L手动挡汽车，行驶4万km，购车时间2010年中旬。车主反映车辆正常行驶中突然熄火，然后无法起动。接修的维修人员诊断为燃油泵故障，更换燃油泵后还是无法起动，维修陷入僵局。这时笔者介入维修。

2 维修步骤

(1)首先接通车辆电源，仪表板显示无异常。电子节气门工作，能听到“吱吱”的声音，起动瞬间火花塞工作正常。但维修人员反馈说，起动后燃油泵不工作，无工作电压。这也是之前诊断为燃油泵故障的主要原因，基于以上信息，发动机供电以及发动机控制单元故障可以排除。

(2)检测燃油泵供电端子插头。连接到供电端子插头检测，起动机无电源输入。到此燃油泵故障的可能性排除，可以确定该车无法起动的直接原因，为燃油泵供电端子无电压输入造成的。

(3)检修发动机舱熔丝盒。逐个测量熔丝盒内有关的熔丝、继电器和供电端子插头，测量结果皆正常。

(4)检修前排乘客侧脚踏板位置上方熔丝盒（图1）。逐个测量相关熔丝，测量结果也正常。燃油泵继电器目视完好，测量输入供电端子有12 V电压。插上继电器起动车辆，继电器有工作的动作，证明从发动机控制单元到该继电器的线路及信号控制正常。

拔下燃油泵供电端子插头，找出供电线束，发现是一根黄色红茎粗线。接着回到车内，起动车辆的同时用测量工具测量该线束输出端，发现有驱动电压。至此可以断定，由熔丝盒燃油泵继电器至油箱燃油泵供电插头之间，有可能出现断路或某个插头损坏的情况[1]。

(5)顺着熔丝盒端子插头处拉出的线束，在靠近侧护板地板胶中部发现，该处有线束整体烧焦的情况，而烧断的线路正是那根黄色红茎燃油泵供电线束。原来导致行驶中突然熄火无法起动的原因就是因为这根线束。

(6)经过更换与重新包扎后，再次起动车辆，燃油泵正常工作，故障排除。

3 维修总结和反思

细看以上故障点发现，之前有包扎过的痕迹，仔细分析该线烧断原因，很有可能是之前该车安装过GPS定位系统，在此隐蔽处加装了燃油切断继电器，以便在出现盗抢行为的时候，可以远程控制切断燃油强制熄火。在之后不知什么原因该车又拆除了此控制部件，然后简单包扎了线束。经过一段时间之后，线路出现了接触不良，导致发热烧断，从而引起了之前故障的出现[2]。

此故障是不幸中的万幸，如果此处在行驶中没有断路而是继续发热的话，极有可能导致燃烧引起火灾，后果不堪设想。所以维修工人的粗心大意是主要问题，任何一个环节在工作中要时刻保持认真严谨的态度，处处细心周到处理，尽量不留下安全隐患。