沥青混凝土路面建设预防性养护

伍义

摘要：根据不同的情况列举了由于养护不当容易造成的后果和影响，在经过严格养护后，可以极大地改善沥青混凝土路面结构状况，使其稳定性得到稳定提升根据不同路面损坏情况，综合阐述了预防性养护的技术措施，并介绍了基于道路性能、经济收益及社会环境作为几大评价依据阐述了预防性养护的技术手段。

关键词：沥青混凝土；路面；预防性养护；时机；评价

引言：预防性养护开展的过程是确保公路沥青路面结构性能良好的手段，并在与特定的路面状况相结合的基础上具有一定的费用效益，此外，预防性养护措施为保证其效率还得有具有周期性和计划性的特点。

1公路预防性养护的现状

预防性养护是属于一种周期性强制性的养护措施，在路面仍能正常运作，或只呈现出某些病害先兆时就实施养护。预防性养护能够在前期投入不多费用就达到令各方都满意的养护状态，实验表明，在路面建设时就对其做好早期的预防性养护工作，可以取得事半功倍的效果。

2路面预防性养护时机

2.1沥青路面预防性养护时机指标。我们在评定沥青路面损坏情况时，通常可将路面渗水率、路面状况（PCI）作为评定指标。现目前，沥青路面混合料在路面建设前期的受损情况不容乐观，在很大程度上是由于路面渗水过多，导致了路面面层以下材料性状发生改变，从而使得原本的承载力大打折扣；PCI在路面管理系统的应用更为广泛，当某个路段的PCI容易识别时，我们可以根据其表现出来的具体特征辨别路面被各种因素破坏的程度，从而对其制定相应的路面养护及维修措施，将路面恢复到拥有最基本的承载能力为止。

2.2 PCI法。根据路况来确定预防性养护时机是一种非常客观并行之有效的手段，它并不是在路面刚好达到临界状态时确定养护时机，而是在这之间就得做好准备，制定好相应对策。对于高等级沥青路面来说，一般的使用年限为20年，当使用寿命下降到15年时，该路就到达了所谓的饱和即临界状态，从外部看并没发生什么变化的路面实质上内部结构承载力已经产生了一定的下滑，为了消除路面车辆因不良路况而产生的“起伏转向”现象，需在此时就进行预防性养护，保证路况始终良好。

2.3路面渗水率法。水能载舟，亦能覆舟，在沥青路面系统中水是使得路面产生破坏重要原因之一。尤其是在车辆高速行进时，水分由于其自身特性使得沥青容易从集料中脱离开来，更有甚者，还有一定几率影响到基层的结构。对此，我们可以通过预防性养护改善路表面孔隙率，减少水分从上表面侵入到结构层的可能性。

3预防性养护技术

3.1路表稀浆封层技术。沥青路面当质量下降40%，路面使用年限达到路面寿命的75%时就到达临界状态，继续按照正常的交通量使用，就容易在不久后便产生裂缝。当车辆行进方向的裂缝十分多时可用连续方式在整个路表面上敷设一层养护层，即我们通常所说的稀浆封层。通常的乳化沥青稀浆封层是在稀浆封层机内载入乳化沥青、骨料、水、水泥以及添加剂等材料，在机器内部反复搅拌至均匀后便形成了糊状的稀浆混合体，最终将其摊铺至路面裂缝处，经晾晒数小时后就能重新使路面恢复使用。

3.2“沥再生”技术。沥再生是一种具有轻微挥发性气味的混合型维护剂，并且具有极其高效的渗透性。这项技术适用于沥青路面结构还未形成破坏之前，通过将材料充分均匀地涂抹于原路面上来构成一层隔离腐蚀性物质和紫外线的保护层。除此之外，据统计，在路面遭受轻度或中度损坏的情况下使用该项技术进行处理维护依然能够增加路面寿命，从另一角度证实了此项技术的独特和重要性。

4预防性养护评价

4.1综合性能评价。对于当下的沥青路面来说，分析预防性养护的基本特点，我们需得结合路面强度指标来制定日常养护措施。我们通常需要综合的单项指标有平整度、抗滑性能、车辙、渗水率、构造深度，在对一段空闲时段的路面测定了以上参数后整理数据，利用灰色综合评价法理论计算得出养护前后的综合系数，据此评价两种状态下的路面得分情况。

4.2经济及社会影响评价。对预防性养护的初衷而论，可以获得的经济收益不仅包括能够极大的提高机械寿命和保证车辆行驶安全，还能在客观上减少货运时间，年成本消耗。预防性养护项目一般不需要作非常全面的经济评价，除非采用的预防性养护措施特别昂贵，因为预防性养护措施造价一般比较低，比常规养护能节约大量的养护资金。

进行预防性养护并不是一味地追求高收益跟高效率，也必须牢牢重视社会环境保护，这三者之间需要协调统一起来。在对路面系统进行养护时，需要对部分的行车道进行暂时性封锁，这样一来，在短时间内不仅对交通造成了阻碍，还影响了路面系统和社会收益，甚至有可能在社会上产生负面影响。因此在大面积进行养护时有必要考虑社会影响效益，权衡养护利弊，以便更有针对性的进行养护。

结语：在公路事业日臻成熟的这个时代，公路建设事业已逐步地趋于完善。在路面使用度還未达到饱和状态时进行养护已渐渐成为又一时代主题，在这一实施过程中作为养护方，我们不仅仅需要利用先进的养护技术，还得在全面了解所养护路面的基础上把握养护时机，作出养护后的综合性能等评价，才能得出最终养护结论。endprint