十八条轨道线规划亮相重庆“十七线一环”时代大畅想

王思亲

2016年6月16日，重庆轨道交通“十七线一环”新版远景规划图首次面向公众亮相。按照规划，至2050年，重庆城将编织一张便捷的轨道交通网。那么，随着重庆轨道交通的建设和升级将会出现哪些线路？建成后我们的牛活会有哪些改变？市民对于这些线路的看法和期待又如何？坐着轨道交通怎样游重庆？本刊记者将一一为你解读。

三线一环开建，联通周边更便利

2016年6月16日，南坪会展中心展览馆中人群熙熙攘攘，第七届中国（重庆）国际绿色低碳城市建设与建设成果博览会正在这里召开，重庆交通开投的绿色交通馆也首次在这里亮相，人们驻足在一副巨大的交通规划图前议论纷纷。这是一幅巨大的重庆轨道交通“十七线一环”远景线网规划图，图上标明了每条轨道线的走向、沿线设立站点以及线路间的换乘站点。

就目前重庆建成并运营轨道交通线路来看，已有的4条还不能照顾到更广的区域，以致于很多重庆人在早晚上下班高峰时期都会有过“挤上轻轨如同一场作战”的经历。所以，当重庆轨道交通“十七线一环”远景线网规划摆在我们眼前时，每个人都感到兴奋，最起码，以后的出行将不再像现在这样拥挤。

记者了解到，如今4号线、5号线、10号线与环线已正式开建。其中重庆市轨道交通4号线全长46.06km，其中一期工程线路总长度为15.657km。全线设9座车站，并在民安大道站与环线换乘，在重庆北站北广场站与10号线换乘。一期工程沿线经过了渝北区、江北区，经过重庆北站北广场、江北区府、重庆北站公交枢纽，与线网中5条轨道交通线路换乘（3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘），计划2017年6月底建成通车。4号线将连接重庆周边地区及主要运输车站重庆北站，并与几条主要轨交线路均建设有换乘车站，将成为向世界展现友好和开放的重庆的一张名片。

轨道交通5号线是重庆市轨道交通线网中的南北方向的骨干路线，北起于渝北区园博园，南至重庆市江津区。纵跨渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、江津区七个大区，是目前在建重庆轨道交通中路线最长的一条（不包括支线），路线正线全长约66.4km，设置车站30座。同时5号线还有规划中的一条支线（即重庆轨道交通5号线支线）。5号线计划在2017年先期实现大石坝以北的北段通车运营，之后再逐步实现全线贯通运营。其延伸段工程（跳蹬一江津）已于2015年6月开工建设，预计2020年建成通车。

值得一提的是，轨道交通5号线以“印象重庆”为主题，将向世界展示最为经典的重庆形象。沿途我们可以在园博园看候鸟湿地、龙景书院、青山茅庐，品味世界各地建筑带来的美学享受；与爱人相约幸福广场，在夜晚来临之际看一场温柔的音乐喷泉；换乘支线来到奥体中心可以看一场精彩纷呈的足球比赛；建成后的5号线将成为“重庆一日游”的重要线路，而其承载能力和交通规划也将为重庆本地带来莫大的方便。

而轨道交通10号线和环线则是每一位上班族翘首以盼的项目规划。10号线项目于2014年5月14日正式开工，白南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来，是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区5个区，贯穿两江新区核心地带的骨干线路；而环线起始于重庆西站，顺时针连接上桥、凤鸣山、天星桥、沙坪坝、玉带山、南桥寺、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、奥体中心、陈家坪、二郎等区域，最终回到线路起点重庆西站。线路全长约51公里，采用地铁系统。作为重庆市城市轨道交通第二轮建设规划中最先开工的项目，环线南北段工程均已在2013年10月28日同时开工建设，计划于2017年6月建成通车。

相信每一位上班族都有过高峰期乘坐3号线和2号线的“魔鬼”经歷，而10号线和环线连接和疏导的正是重庆人流量和上班族最为集中的几个地区，将有效地缓解目前3号线和2号线的交通压力。参与此次规划相关人士表示，建成之后，可南北向联系南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区5个区，成为贯穿两江新区核心地带的骨干线路。

记者在南坪会展中心议论的人群中听到最多的也是关于这两条线路的评说，其中有人带着兴奋的语气，“到了明年这个时候，我再也不用担心挤不上3号线了。”随着多条轨道交通线路的开建，目前令重庆人闻之色变的几大“最堵线路”将得到极大地改变。

远景规划首出炉，一体化的大重庆

这次公布的“十七线一环”也是重庆轨道交通远景规划的首次出炉，记者从重庆市规划局了解到，按照规划，到2050年，重庆市将构成轨道交通“环+放射”网络结构线网。“届时，我市轨道交通总长约820公里，其中主城区轨道交通线路约780公里，辐射重庆周边地区，包括几江、走马、樵坪山、青木关等主城周边乡镇也将纳入轨道交通范畴，将显著增强主城与周边区域的交流。”一位工作人员谈到。

不过，记者也从官方获知，除已经开始修建的线路以外，其余设计皆为远景规划图，远期规划的轨道线路及站点还会有调整，需要以实际开通为准。即便如此，面对着如此庞大的一张规划图，我们也可以设想，在未来的重庆，轨道交通将成为人们最愿意选择也是最便捷的出行方式。

比如连通江津区和北碚区的轨道交通7号线，将会比现在的出行方式节省一半的时间。穿过城市南北中三个片区的9号线，将沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、回兴等多个建成区域有机连接，串联了沙坪坝城市副中心和观音桥城市副中心、中央CBD的江北城等重要的交通发生源，几大商圈将会有更加紧密的联系，市民们在购物时也会有更多的选择。自沙坪坝区双碑到渝北区龙兴的15号线，按照设计顺序分别与1号线、13号线、6号线及支线、5号线、3号线、9号线、10号线、11号线、4号线、8号线换乘，几乎是连接重庆所有地区，到时坐在轨道交通上，就可以实现“环城游”。

除了更多的路线和停靠站，轨道交通将与传统的公交交通进行有机结合。未来所有新车站将遵循90%的车站在200米范围内设有公交站接驳的标准进行优化设置。此外，穿梭巴士可覆盖轨道站点周边约800米范围内的住宅区。目前，重庆交通开投集团已着手启动对轨道交通沿线所有出入口周边公交车站及线路的清理工作，只要有条件设公交站的，在轨道站周边都设公交站点接驳，方便市民换乘。endprint

除了快捷且覆盖区域以外，相关人士强调，在轨道交通建设中还会更加注重环保，节能减排将始终被放在重要的位置。记者了解到，车辆将采用混合型再生能量逆变吸收装置，该装置就是将列车正常行驶中下坡地段或减速制动的机械能转换为电能，吸收回馈至轨道交通专用电网，可传输至列车用于启动，以达到节能减排的目的。同时，还可以通过轨道交通专用电网，经过配电系统，为车站大楼进行供电，用于照明和动力设备使用。

“一日游”选择更多，坐着轨道环城游

当然，作为一名旅游杂志的记者，最后还是要回归主题。“十七线一环”建成之后，主城内核心区域全面覆盖，“重庆一日游”将会有更多的选择。外地的朋友到达重庆北站北广场之后，既可以乘坐轨道交通环线抵达奥体中心，如果想去解放碑感受一下渝中半岛的都市魅力，可以在离奥体中心不远的袁家岗换乘2号线，直接抵达解放碑。如果想要感受重庆地区最淳朴的农家风情，那么不妨坐上17号线，到位于九龙坡的走马镇吃一顿最地道的农家菜；而在9号线的旅途中，我们既可以品味到有着“小重庆”之称的沙坪坝的厚重历史，也可以到达重庆最时尚最繁华的江北观音桥商圈，再远一点，还能去到位于渝北的亚洲最大中央公园休闲放松；至于12号线，相信会吸引更多的摄影师和文艺青年去乘坐，既可以领略到巴国城传递出浓郁巴国文化，又可以到达重钢，未来的这里，将会新建起一座工业博物馆。

总之，当记者认真地查阅了“十七线一环”的路线及站点规划后，发现每一条线路都有着可以提取或者捕捉的城市亮点，而参与了此次规划的相关人士也是如此回答记者的：“未来的重庆，将成为一座名副其实的行走在轨道交通上的城市，这座城市所有的精彩都会被轨道线路串成最耀眼的光环。”

可以预见的是，现在的我们开着车游重庆，而不久的未来，我们与这座城市的相遇将更多靠着轨道交通去实现。

①“十七线一环”规划线路及站点分布

A.在建线路——

4号线：新牌坊～重庆北站～奥体中心～唐家沱～复盛～龙兴

5号线：悦来～园博园～人和～冉家坝～石桥铺～重庆西站～跳蹬

5号线北延1申段：园博中心～悦港大道

5號线支线：歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津

6号线支线：礼嘉～水土

10号线：兰花路～南坪～曾家岩～重庆北站～江北机场～悦来～王家庄环线：四公里～谢家湾～奥体中心～陈家坪～重庆西站～沙坪坝～重庆北站～五里店～四公里

B.远景规划——

7号线：双福、九龙园区、石板南、石板北、苗木基地、白市驿南、白市驿、含谷、华新村、中柱村、周家店、微电园、西永、土主、团结村、回龙坝、永远村、歇马、曹家坝、科技园、状元碑

8号线：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶园、天文寺、刘家坪、广阳、望江、卧龙、干坝子、上石梁、王家沟、复盛、方元坝、和平村、贺家桥、御临、人民村

9号线：天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、半山路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、海尔路、保税港、何家梁、上果路、上湾路、服装城大道、回兴、桐岩村、悦龙大道、中央公园、望乡台、花石沟

11号线：涂山、弹子石、弹子石北、大佛寺、鸡冠石、太平冲、五里坪、石坪

12号线：金凤南、白市驿、重庆西站、二郎、巴国城、双山公园、平安、重钢、九宫庙、外河坪北、李家沱、李家沱东、九公里、鹿角南

13号线：虎溪、大学城、建新村、三岔河、黑松林、青木关、凤凰、土主、同兴、童家溪、断碑、向家岗、团石堡、天印村、石龙村、悦来

14号线：水土、王家桥、草家湾、悦港大道、花石沟、方家山、竹林湾、高堡湖、空港工业园、盛家林、举人坝、谭家院子、王家镇、贺家寨、石船、御临

15号线：双碑、井口、同兴、礼嘉、平场、湖霞街、鸳鸯、鸳鸯东、服装域大道、长河、新龙湾、工业园区、天堡村、白石村、生基堡、方元坝

16号线：向家岗、桂花湾、水土、水土北、雨台山西、胡家桥、复兴

17号线：几江、滨江新城、土堡、双福南、双福、双福北、走马、龙潭沟、金凤南、金凤北、福来村、曾家、虎溪、陈家桥、陈家桥北、西永

（注：具体线路和站点设置以官方最终公布信息为准。）

②网友评说“十七线一环”规划

西南方姑娘：我大重庆真方便好爱哦好爱哦。

追风的翼：规划设计很棒，希望可以先开通需求量比较大的部分线路，如7号线、环线等，这样的话可以减少现在的出行压力，以后上班也不会这么挤了。

慵懒的蔷薇花：8号线，等待与你相逢的时候！会等到我孩子上大学吗？

挚爱欧文：希望可以把永川纳入轨道交通的规划当中，到时候带孩子去动物园玩儿会更加方便。

飞翔的荷兰人：到时候希望扩大地铁站出入口的面积和容纳量，换乘站就不会这么拥挤了。endprint