装备供给如何在渔业新旧动能转换中再立新功？

本刊记者 王进

装备供给如何在渔业新旧动能转换中再立新功？

本刊记者 王进

如何围绕国家渔业发展战略，找准服务渔业装备建设的“主战场”，是相关船企值得思考的问题。

产业政策是渔业装备发展的“指挥棒”。大力压减海洋捕捞渔船数量和国内海洋捕捞总量实现负增长，是我国海洋捕捞渔业投入和产出的两大核心目标。农业部统计显示，今年上半年，海洋捕捞强度明显降低，产量同比减少18%。这说明相关政策正在释放巨大的威力。受此影响，当前渔船建造市场已透出阵阵寒意，不少船企渔船建造业务大幅萎缩。如何围绕国家渔业发展战略，找准服务渔业装备建设的“主战场”，是相关船企值得思考的问题。

海洋渔船更新改造形成稳定需求

2016—2020年，全国海洋捕捞机动渔船数量、功率将分别压减2万艘、150万千瓦。不过，“提质”与“减量”一样，在渔业发展中被放到了同等重要的位置，在渔船方面就是支持海洋捕捞渔船进行标准化改造。

5年间我国将更新改造1.4万艘海洋捕捞渔船。农业部在《全国渔业发展第十三个五年规划》中要求，支持海洋捕捞渔船进行标准化改造，以安全、节能、经济、环保、适居为目标，逐步淘汰老旧、木质、高耗能、污染大的渔船，建设选择性好、高效节能、安全环保型渔船；积极推进新材料、新技术、新设备、新能源在渔船上的应用，不断提升渔船及装备的现代化水平。

各地也相继制定了更新改造实施方案。今年5月出台的《江苏省标准化海洋捕捞渔船更新改造项目实施方案（试行）》提出，2015—2019年底，江苏省将完成国家更新改造标准化海洋捕捞渔船不低于568艘。今年3月26日开始执行的《浙江省标准化海洋捕捞渔船更新建造实施方案》要求，2015年—2019年，浙江省更新建造标准化海洋捕捞渔船目标为1806艘。广东省和辽宁省同期更新改造海洋捕捞渔船目标分别为3347艘、不低于1731艘，两省也都在制定年度实施计划。

为了保障渔船改造项目顺利进行，截至7月末，财政部今年已下达中央财政专项转移支付渔业油价补贴政策调整资金75.68亿元，重点支持减船转产、渔船更新改造等。从各地补助分档标准来看，每艘渔船可获得补助上限从5万元到400万元不等。部分地区还协调金融机构，引入金融资金支持，为符合条件的更新改造项目申请部分贷款。

标准化进程加快，也为渔船更新改造提供了有力支撑。今年2月，农业部印发了《渔船标准船型评价方法（试行）》，10月31日前将完成第一批渔船标准船型的备案，将其纳入全国海洋渔船标准船型数据库管理。这将有助于“十三五”期间海洋渔船标准化更新改造工作的实质性展开，为完成1.4万艘标准化渔船更新改造任务奠定基础。

“走出去”催生新市场

我国已将坚持“走出去”战略作为今后渔业发展的一个基本原则。但是，远洋渔业综合竞争力急需提升。一方面，海洋资源开发利用竞争愈演愈烈，公海渔业资源管护更加到位，开发利用门槛不断抬高。另一方面，我国远洋渔业对全球渔业资源和渔场掌握不足，捕捞与助渔设备主要依赖进口，捕捞效率不高，船载加工与精深加工能力较弱。

因此，对达到一定船龄年限、技术水平相对落后的远洋渔船进行更新改造，就显得十分必要。作为远洋渔业的“重镇”，舟山市于6月份出台了《关于加快远洋渔业转型升级的若干意见》，提出力争到“十三五”末，全市远洋渔船规模达到600艘，远洋渔业产量达60万吨以上。要实现这一目标，其首要任务就是建设一支现代化远洋渔业船队，包括加快老旧远洋渔船更新改造，鼓励船龄在20年以上的老旧远洋渔船特别是北太鱿钓渔船分批实施更新建造。

广东省发展远洋渔业则面临远洋渔船少、产量产值低、排名落后的不利局面。为抓住国家“一带一路”契机，充分发挥远洋渔业“先行优势”，广东省制定了《广东省国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整总体实施方案》，计划在2016—2019年间，从中央下达的一般性转移支付资金中安排4.68亿元用于补助新建、购置远洋渔船。

“走出去”的另一个层面是开发新的渔业资源，比如南极渔业资源。从建造方面来看，目前国内船企在南极磷虾捕捞加工船、大型拖网加工渔船领域还没有取得突破性进展，迄今为止还没有一艘国产的专业南极磷虾捕捞加工船。但装备研发取得的成果将有利于改变这种现状。据中船重工第七〇一研究所高级工程师陈颜龙介绍，该所已进行了极地渔业资源及海洋环境科学调查船的开发，其功能定位包括磷虾生化特性现场研究与新产品开发、南极磷虾资源探查与评估、南极磷虾渔场变动规律分析、磷虾加工设备技术工艺调试等。在南极磷虾捕捞加工船方面，七〇一所863课题“南极磷虾捕捞加工船总体设计及关键系统集成”已结题，全船设计图纸通过国家渔业船舶检验审查。该船型采用吸虾泵连续捕捞方式，加工技术专业化、集成化。借助这项成果，中国水产有限公司南极磷虾捕捞加工船改造项目也得到了实施。此外，湖北海洋工程装备研究院有限公司也正积极进入该型船设计和建造领域。

鱿鱼钓船

在我国第一艘南极磷虾船订单花落中船黄埔文冲船舶有限公司后，建造这种高端渔船的订单和意向越来越多。从引进二手大型拖网渔船，到自主开发专业捕捞装备和技术，并将其用于改造和新建项目，相关研究机构和船企在短时间内取得了突破性的成果。以南极磷虾捕捞加工船为代表的旗舰式高端渔船，将为引领远洋渔业健康发展、推动海洋强国建设发挥特殊的作用。

利用国家大力推动南极磷虾规模化开发利用的契机，一些地区正在鼓励远洋渔业基地与民营企业合作，探索发展南极拖网加工渔船，开发南极磷虾、鳕鱼等资源，实现远洋渔业新的突破。在“一带一路”建设中，渔船建造业务将迎来更多走出国门的机会。业界专家认为，在符合国家产业政策的前提下，对外输出渔船技术、装备和标准，也是与其他国家开展渔业合作的内容。今年3月，4艘总价值约2800万的渔船从象山县出口至非洲几内亚比绍，显示了相关船企打开全球视野、坚持开放发展的能力。

助推协调发展有潜力

灯光围网渔船

更广阔的渔业装备市场将产生不小的增量。在我国渔业产业体系中，养殖业、捕捞业、加工流通业三大传统产业不断壮大，增殖渔业、休闲渔业两大新兴产业快速发展，但结构不合理，发展方式粗放，不平衡、不协调、不可持续问题非常突出。形成五大产业协调发展的现代渔业产业体系，对解决我国渔业发展深层次矛盾有着重要意义。

业界人士认为，过去，船企对捕捞渔业以外的装备关注度不够，一个重要原因就是需求尚未启动。现在，情况已大不相同。更重要的是，很多相关项目的承担非船企莫属。比如，在环境条件恶劣的南海发展深水养殖，没有船企的参与是很难实现的。

今年6月，湖北海洋工程装备研究院有限公司与国际著名的三文鱼养殖巨头挪威萨马尔集团合作，采用EPC总包模式建造的全自动半潜式深远海渔业养殖装备正式交付。这是目前世界上最大的深海养殖渔场。据介绍，该渔场直径110米，总高69米，总重量7693吨，可抗12级台风，使用年限25年，设计工作配员7人，一次可实现养鱼量150万条。

“这次交运的新型装备，挪威渔业市场至少需要100台套，北欧及北美海域共需要500台套，合计价值约300亿美元。”中国工程院院士朱英富认为，国外市场虽然前景看好，但国内市场的需求更加可观。我国仅在南海发展深远海智能化渔业的潜在市场规模就超过上述国家和地区的总和。如果再将新型渔业养殖装备在沿海省份推广，其市场将不可限量。

在出口大型深远海养殖装备的同时，国内船企也在批量建造海洋牧场平台，研制高中低档各类休闲渔船。这说明船企完全可以在养殖业、增殖渔业、休闲渔业等新领域大展拳脚。

另外，国内部分地区将适度发展以本地为母港的运输船，提高远洋自捕水产品的回运能力；探索发展远洋渔业供油渔船，填补全球海上加油补给的空白。在现代渔业延长产业链、提升价值链的发展趋势下，渔业资源调查船、渔业科学考察船、饲料及渔获加工船、冷藏运输船和活鱼运输船等装备的供给同样值得关注，有专长的船企应抢占先机。★

Industry policy is the baton in fishery equipment development.Vigorously reducing marine fishing vessels and reducing total marine capture are two core goals for input and output of China's marine fishing industry. Statistics of the Ministry of Agriculture show that in H1 this year marine catching intensity substantially declines, yield down 18%year-on-year. This shows relevant policy is releasing huge might. Affected by this, the current fisher building market indicates a chill and fisher building business of many ship enterprises records s slump. How to aim at the main battlefield serving fishing equipment construction centering on the national fishing development strategy is an issue worthy of consideration.

In 2016-2020 national marine fishing motor vessel number and power will decline by 20,000 ships and 1.5 million kW. However, upgrading is just as important as reduction in fishing development, and regarding fishers,it means support for standardization transformation of marine fishing vessels.

China takes persisting in "go out"strategy as a cardinal principle for future fishing development. Nevertheless,comprehensive competitiveness of pelagic fishery requires uplift. On one hand, marine resource tapping and utilization competition is getting fiercer,high sea fishery resource management and protection measures are increasingly tough, development and utilization threshold is kept raising. On the other hand, China's pelagic fishery fails to sufficiently keep informed of global fishery resources and fishing grounds,capturing and fishing aid equipment chiefly rely on import, resulting in inefficient capturing and weak onboard processing and deep processing capacity.

Another dimension of "go out" is to develop new fishery resources, such as Antarctic fishery resources. In building aspect, Chinese ship enterprises are yet to make breakthrough in euphausia superba fishing and processing vessel and large trawling processing fishing vessel field and there is no homemade professional euphausia superba fishing and processing vessel to date. However, equipment R&D outcomes will help change such a status. In euphausia superba fishing and processing vessel sector, 701 Institute's 863 Subject "Euphausia superba fishing and processing vessel overall design and key system integration" has concluded, whole ship design drawings have passed review of the national fishing vessel survey authority. The ship type adopts continuous fishing method of shrimp absorption pump, and processing technology is professional and integrated. With these achievements,China Aquatic Products Co Ltd euphausia superba fishing and processing vessel transformation project has been implemented. In addition, Hubei Marine Engineering Equipment Research Institute Co Ltd is also actively entering the design and building sector.

In June this year, Hubei Marine Engineering Equipment Research Institute Co Ltd and world renowned salmon farming giant Norwegian Samar Group cooperated to officially deliver automatic semi-submersible deep-sea and pelagic fishery equipment built via EPC model. While exporting large deep-sea and pelagic farming equipment, Chinese ship enterprises are building in batch marine ranching platform to develop high and medium-grade leisure fishers. This shows ship enterprises can completely realize their potential in fish breeding, value-added fishery and other new sectors.

How does equipment supply contribute to fishery energy transition?

By Wang Jin