1986，一群摄影人的边境万里行

2017-10-24空灵

摄影世界 2017年10期

空灵

31年前，一支由四川摄影爱好者组成的野外考察队驾驶国产摩托车，历时一年多纵横中国25个省、市、自治区，用镜头记录各地的自然风光、风土人情，以及改革开放以来全新的社会面貌。这支队伍被称为“纵横祖国五万里”摄影综合考察队。

李天社便是考察队中一员，当时，他是成都军区后勤部军事交通运输部的一名军人，时年36岁。能参加那次野外考察，李天社觉得非常幸运，这也是他目前为止最难忘的一段人生经历。在那次考察活动中，李天社主要负责整个路线、行程安排、交通情况、油量控制以及与各地区军队、兵站的联系。尽管已过去31年，每当讲起那段征途，李天社依然感慨万千，仿佛又回到了当年的场景。

一批摄影人的爱国情怀

1980年代，长江漂流曾被称为“最后的伟大征服”。此前，人类已经实现了对南北极、珠穆朗玛峰、尼罗河、亚马逊河、恒河的首次探险。1985年，一位美国探险家提出了长江漂流计划。这时，有个叫尧茂书的四川青年，为了赶在美国人之前首漂长江，一个人划着橡皮筏，从长江源头下水，飘过沱沱河、通天河，却在穿过金沙江的时候，不幸翻船遇难。而尧茂书献身“长漂”的事迹和他勇敢的精神，牵动着一批四川摄影人的神经。

“尧茂书走水路、漂长江，我们能不能走陆地，绕着国境线走一圈，记录改革开放后祖国的新面貌？”李天社想法一出，几个摄影人一拍即合，随即开始私下商议并向各级汇报。就这样，由中国摄影家协会四川分会、四川省诗书画院、省体委等单位发起的“纵横祖国五万里”摄影综合考察队成立了。十几位来自工厂、科研单位和部队的摄影爱好者，驾着8辆橙黄色国产“双燕”750侧三轮摩托车，横跨神州东西边陲，纵贯大江南北极地，用镜头记录着祖国的壮丽山河。队伍中，有儿孙满堂的老同志，也有年富力强的小伙子；有专业摄影师，也有业余摄影爱好者；有摩托车厂指派的两名修理工，也有热爱摄影的随队医生。

“纵横祖国五万里”摄影综合考察队，在经过一个月的云南拉练后，于1986年6月25日从成都出发，经拉萨，由阿里地区到叶城，沿丝绸之路经乌鲁木齐、兰州到呼和浩特，越兴安岭，绕东北，抵北京，下江南，返成都。在队伍组建后一年多的考察期间，考察队得到了政府和沿线部队的帮助，以及各大媒体的关注。虽然他们遇到了各种各样的问题和生死考验，但从没有人主动放弃，并拍下了许多具有历史意义的照片。

能不能去，拉出来遛遛

为了检验队伍素质和车辆情况，1986年4月1日，考察队一行15人到云南进行为期一个月的万里拉练，为正式的考察任务摸索经验。考察队从成都出发经西昌、昆明，再到玉溪、景洪，参加了泼水节活动，还举办了队员作品展。随后从打洛到大理，经汉源、雅安返回。

经费是考察队组建时遇到的最大问题之一，想要参与的人蜂拥而至也使组织者非常为难。“在组织單位的申请下，省财政（四川省自然资源研究所）拨款10万元，作为考察队启动资金。我们用4万余元购买了8辆摩托车。由于报名人员太多，需通过拉练考察队员的身体素质，再根据其单位、家庭等综合因素，筛选出最合适的人选。”李天社回忆说。

拉练途中，整个队伍经受了严峻的考验。云南境内气候变化大，雷雨、大风、冰雹并不稀罕，山路弯道多，坡度陡，路面颠震，经过椅子垭口时，海拔达到3600米。有时，大家一天只能吃几块压缩饼干，喝几口凉水，帐篷和睡袋被大雨淋湿也时有发生。面对长途行车和野营生活，队员们总是信心十足，精神饱满地用相机记录着眼前的人、事和风景。经过一个月的拉练，综合考虑队员身体、单位及家庭情况，选出参加五万里考察的仅剩7人，因此，考察队又从之前报名的人中，增补了几位队员，组成了一支10个人、8辆摩托车的“纵横祖国五万里”摄影综合考察队。

勇闯八百里无人区

当问到在整个考察途中最刻骨铭心的事时，李天社毫不犹豫地说：“穿越阿里无人区。” 1986年8月26日，经过两个月的跋涉，考察队抵达西藏阿里，那里号称“万山之祖”，平均海拔4500米以上。在李天社的印象中，阿里地区简直就是一片魔掌，无数的高山、沙丘、沼泽、石滩、干涸的冰河和消融的雪水急流，每前进一公里都非常困难。有些地方甚至没有路，完全靠自己闯出一条新路。

“为了安全穿越无人区，我们做了详细的路线规划和物资准备。当地驻军为我们送来了足够的干粮和毡袜，在无人区边缘的最后一个小县城过夜后，我们出发了，白天行进了140多公里，回头望去，已是人迹渺无了。”李天社对无人区最深的印象是，“没有人烟，没有水喝，沙窝子中寸步难行，冰河雪水刺骨地冷。”

无人区沿途虽有100多条高原河流，但由于矿物质较高，大多不能直接饮用。被狂风吹成的大大小小的沙丘，形成了一个个沙窝子，摩托车的行进变得非常困难，驾驶员只有在其他队友的推拉助力下，加足马力，吃力地向前行进。

说到无人区，就不得不提强渡莱乌克藏布江了。莱乌克藏布江是雅鲁藏布江上游的支流，为了顺利渡江，考察队一大早便穿过长满草丛的滩地，来到江边。一片片鱼鳞状的红霞，点燃了他们拍照的激情。根据考察队员当时的手稿记录，莱乌克藏布江水面宽达30余米，平均水深1.2米，最深的地方达到2米，平均流速约1.2米/秒。

但计划赶不上变化，考察队的上午渡江计划，因变化莫测的天气而推迟，经历了一番雷雨、冰雹交加袭击后，他们真正渡江时已是下午。endprint

“我们用5个汽油桶和3块木板扎成一个筏子，进行强渡。并计划先将一辆后援汽车开过，没想到，车一下河便陷入河心，被急流冲翻。队员们齐心协力，紧急营救。最后，直到半夜才顺利将三辆摩托车渡至彼岸。”李天社回忆当时的情境说道，“第四辆摩托车，差点要了大家的命。我们将车渡到江心时，一不留神，整个车和两名队员同时坠江，情况十分危急！就近的5名队员毫不犹豫地跳下去，配合岸上的队员一起抢救。终于，经过一个多小时的搏斗，人和车全部拉上江岸。”冰冷的雪水使队员们失去神智，全身僵硬，半天说不出一句话，大家相拥取暖，直到冻僵的队员开口说话，整个考察队才欢呼起来。

在仲巴武装部和日喀则镇两辆汽车的支援下，后援车被拖回江岸，绕路前进。最终，经过7天的日夜奋战，整个考察队终于成功穿越800里无人区。

这些历史照片的“宿命”

李天社家中的墙上，挂着一张盖满邮戳的中国地图，格外引人注目。据他回忆，那是31年前，考察队行经雅安时购买的，每到一地，他们就请邮局工作人员盖上邮戳。一路走下来，李天社的地图密密麻麻地盖了上百个邮戳。后来，他的南充老乡、画家赵完璧，用红色的笔在地图上勾勒出了考察队的行进路线。这张地图，李天社一直悉心珍藏着。

一年多的行程中，考察队拍摄了大量影像作品，累计使用了数千个胶卷、上万尺电影胶片、几大箱录像带，并留下大量的文字记录。他们的镜头下，不仅有沿途各地的风光名胜、民俗风情、人物肖像、地质地貌、野生动植物，道路桥梁，还包括改革开放后祖国的新面貌。

當被问到考察结束后，这些照片和视频的使用情况时，李天社感到非常遗憾，并失望地说：“出于各种复杂的原因，这些胶卷和录像带沉睡了几十年。直到 2016年4月12日，我在四川省文联的支持下举办了一个公益展——‘纵横祖国五万里摄影综合考察30周年回顾展，并出版了一本画册。遗憾的是，同行的队友们，有人已经离世，有人拍摄的片子早已不能使用或不知去向。”