汽车离合器故障的诊断与处理

贺翔

摘要：对于汽车而言，离合器无疑是其重要的组成构件，它能否正常工作直接关系到整个汽车的正常运行。同时，汽车离合器也经常出现问题，而且问题一旦产生就比较难以处理，因为修理工作需要较高的技术要求。有鉴于此，为了降低出现问题的概率，使汽车能够正常运行，文章针对汽车离合器的故障诊断与处理展开讨论，并提出了自己的看法。

关键词：汽车；离合器；故障

离合器的位置比较特殊，在发动机与变速器中间的地方，离合器的作用就是在发动汽车和更换档位时，断开发动机的动力输出。在一段行驶旅程中，会经常使用到离合器，这就使得其零件磨损程度比较严重，进一步来看，这也使得离合器整体性能被削弱，故障就变得不可避免。经过分析，其故障一般有离合器分离不彻底、打滑、不平稳、异响、离合器踏板沉重等现象。

一、离合器分离不彻底

1.故障现象。当发动机出现空转情况时，此时的踏板已经处于底部，然而还是无法挂挡，同时还伴有些许齿轮的撞击声。即使艰难的挂了挡，在没有松开踏板的情况下，车辆已然开出或者出现了熄火现象。

2.故障检查。首先将离合器的底盖拿下来，再把变速器调节到空挡位置，离合器则踩死。之后，尝试挪动从动盘。这就必然出现两种情况，当能够轻松拨转时，则表明分离状况优良；一旦不能够拨动，那么也就意味着分離不够彻底。

3.故障排除。①对踏板的自由行程进行调节。②分离杠杆的高度也是检查的重点，要仔细检查其高度位置是否一致，有没有过高或者过低现象的存在。③经过上两点检查均没有出现问题，但是离合器依旧分离不彻底，那么就要对离合器进行分离查看，检查从动盘安装有没有达到标准、能不能轴向进行位移、杠杆上面的螺钉有没有松弛等。

二、离合器打滑

1.故障现象。只有离合器踏板全部松开之后，汽车才能开动；离合器处于工作状态时，动力源没有传递到驱动轮，车辆难以起步、油量的消耗不断攀升、行进过程中发动机出现了异常的高转速等问题。

2.故障主要原因及处理方法。出现打滑从本质上来讲，就是压盘与从动盘之间的摩擦力不够大，又或者是摩擦片质量不过关，摩擦系数不能达到标准值。其主要原因及相应的解决方案为：①如果只是摩擦片出现了损伤、硬化、有杂质或磨损过薄，那么酌情处理进行修复或者是替换。②要是膜片弹簧出现了疲劳或失效，应该及时进行替换。③当分离轴承运动后不能回位时，应该采取润滑措施，必要时可进行更换。④压盘出现了变形，则要适当的打磨，必要时进行更换。⑤由于离合器内部的操纵机构出现问题，使得离合器踏板自由行程低于正常值，则要进行适当的调整。

3.故障检查。对离合器打滑故障进行诊断，主要有以下方法：拉上手刹之后，打上低速挡，在轻放踏板的同时缓慢缩小节气门开度，这时的发动机依旧继续工作，则表明离合器出现了打滑现象。主要原因在于主、从动部分没有足够的摩擦力矩，从发动机处产生的力矩无法传递到传动系。如果是离合器打滑的原因，则可以按照如下流程进行检查：①首先，对离合器踏板的自由行程进行检测。②如果不是一体化设备，尽量分离离合器下盖，主要检查两点，一是分离轴承工作与不工作状态是否正常，二是分离杠杆是否在规定的高度。③主要是对于固定螺栓的检查，如果出现松动情况应该及时修正，必要时可更换固定螺栓。④对摩擦片进行检查，观察摩擦片磨损程度，洁净程度也是检查的标准之一。⑤压紧弹簧在离合器中发挥着至关重要的作用，因此必须保证其弹力正常没有损坏。⑥压盘和飞轮都需要有一个光滑的表面，因此必须要保证平面度误差在规定范围内。

三、离合器不平稳

1.故障现象。当离合器踏板没有完全踩下去，整个离合器处于半工作状态，车辆发动会产生振动，而且同时还会出现车体的阵阵抖动。

2.故障原因。①摩擦片不够洁净，有油污污染。②从动盘上的减震弹簧发生损坏，变得没有弹性。③内部的摩擦片没有紧固。④离合器弹簧出现问题，丢失了弹性，发生了损坏。⑤发动机的曲轴产生了松动。

3.故障检查。离合器开始分离时，将变速杆置于最低档，慢慢向离合器拉动，如若车体发生向前抖动的情况，则再把汽车装载放在坡路上起步，这个时候就可以进行判定，一旦是离合器不平稳的原因，就能明显察觉到汽车的窜动。

四、离合器异响

1.故障现象。当对离合器踏板进行操作时，无论是踩下还是松开，离合器都会发生异常状况。

2.故障原因。①离合器内部的分离轴承有不同程度的磨损。②其次就是支承轴承出现了损坏。③在踏板内的轴承发生故障。④各部件进行结合时不够顺畅。

3.故障检查。将手刹抬起，然后使发动机空转，踩下离合器踏板，在离合器进行分离与结合的时候，观察时候出现异常。这时的判定需要一些专业素养，因为此时变速器也会发生响动，要把它和离合器的异响区分开来。

五、离合器踏板沉重

1.故障现象。离合器踏板过于沉重，经过可靠调研之后发现，脚踩踏板的力度一旦超过两百五十牛顿，操作者就会感受到很差的操作体验，相比于其他车辆的离合器踏板，会感到有明显的不同。

2.故障原因。①飞轮与压盘没有一个足够光滑的工作面。②分离轴承工作面损坏严重，操纵机构动作卡顿，轴孔之间不能良好的运转。③分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程。

3.故障检查。①对踏板高度进行检测，不能存在过高或过低的情况。②对各个需要润滑的地方进行处理，特别是轴孔之间更应重点检测。③检查离合器盘总成等磨损度是否超过了极限。

现如今，随着科技的进步，市场上离合器门类越来越多，但是由于篇幅限制，在此就只是针对于常见离合器中的常见故障（诸如离合器分离不彻底、不平稳、打滑、异响、踏板沉重等故障现象）、一般检测方法、产生故障的原因进行了分析研讨，但是，这只是冰山一角，还有很多实际运行过程中的离合器故障需要分析，在此就不过多论述了。

参考文献：

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[2]国树文，薛明芳.汽车离合器故障原因分析与处理措施[J].科技信息，2012（27）：148-148.

[3]王凡.汽车离合器常见故障与诊断[J].中国高新技术企业，2013（21）：91-92.endprint