青岛地区国产车产业发展的综合分析

支景锋 张承耀

摘要：汽车工业是一个具有高度关联性的产业，无可争议地决定着一个国家的工业化程度，对青岛市尤为如此。本文将从青岛市国产车发展现状、发展 前景、面临的挑战等方面对青岛市国产车产业进行阐述与分析，这对于优化国产车产业结构，提高国产车国内外竞争力以及合理布局青岛地区国产车产业发展战略具有重要意义。

关键词：青岛；国产车；发展现状；前景

中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）09-276-01

Absrtact： automobile industry is a highly related industry， which determines the industrialization degree of a country indisputably， especially for Qingdao. It is of greatsignificancetooptimizethestructureofdomesticcarindustry，toimprovethecompetitivenessofdomesticvehicleathomeandabroad，andtorationallydis- tribute the development strategy of domestic car industry inQingdao.

Keywords：Qingdao；domesticvehicle；developmentstatus；prospect

近两年汽车产业是青岛工业增长的主要拉动力之一，其盈利能力保持着快速增长的态势，是青岛经济增长的重要贡献者。从近几年整体表现 来看，青岛国产车具有以下特点：一是整车市场发展平稳；二是占全国市 场的份额略有上升；三是青岛市国产车保有量持续增加；四是传统能源汽车与新能源汽车共同推进。

1 青岛地区国产车发展现状

1.1 自主、合资品牌汽车发展的总体分析

目前，青岛地区拥有一汽、五菱、北汽新能源等多家汽车厂，在青岛市区、即墨、胶南等地汽车 4S 店的发展较为成熟，汽车配件生产厂家也较齐全。自主品牌在青岛地区已经历了十几年的发展，对市场的理解很有底气 了。

合资品牌汽车要强势许多：它起步较早，这种先入为主的优势使国人对合资品牌汽车认可度较高；有国外先进汽车生产技术作为基础，合资品 牌汽车的外观、性能、安全性等更加成熟，有可靠的技术作保障，销量自然 不差。一汽大众已在即墨强势入驻，很多其他合资品牌也在青岛建厂，品 牌优势加上地域优势，青岛地区合资品牌汽车的发展可谓前途无量。

1.2 自主品牌汽车发展存在的问题

1.2.1 缺乏核心技术和自主研发能力

我国汽车产业通过 20 多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力，我国整体轿车水平几乎落 后于发达国家 10 年，生产工艺水平落后 20 年，开发设计水平则落后 30 年。[1]

1.2.2 人才与资金匮乏

一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到 200 万辆的生产规模，10亿美元的固定投入，同时还需要8000-10000人的技术研发队伍等等。而目前我国最大的汽车生产商生产规模也不超过 100 万辆，某著名的汽车技术开发机构也仅仅拥有高级技术人员 40 人、中级技术人员 80 人的规模。[2]因此，靠单个企业的自发研制是不可能在技术上取得重大突 破的，这需要政府的宏观调控和大力扶持。

1.2.3 品牌定位不明确

品牌正确定位有助于品牌的推广，如：沃尔沃的安全，宝马的运动性 能等。这些定位迎合了消费者的需求，增强了消费者对品牌的忠诚度。而 我国的汽车自主品牌往往缺乏内涵和鲜明的特征，没构成某一特定消费群体吸引力的要素。[3]

2 青岛地区国产车发展前景

2.1 汽车细分市场分析及预测

通过走访调查，我们发现近年来青岛的汽车销售量一直高歌猛进，而2017 年青岛汽车销售量呈现下降态势，大家的共同声音就是楼市的大涨限制了对汽车的购买力，整个青岛地区的汽车销售不如前两年那么火爆。 经统计，轿车市场份额从 2011 年的 70%到 2016 年已下降到 50%左

右。轿车占比不断下降，取而代之的是功能性较强的 SUV 等车型。尤其是

SUV市场份额由2008年的6.6%快速提升到目前的35.3%，年均复合增长率高达 23.2%。这表明中国汽车市场已经从轿车为主的单一需求发展为更加强调功能性和个性化的多元化需求阶段。

新能源汽车是人们非常关注的领域。目前，国内新能源汽车以纯电动 乘用车和纯电动商用车为主，分别占新能源汽车构成的 48%和 33%。预计到 2020 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能力争达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。可见，未来新能源汽车发展将依然迅速，但是保有量不会太高。

2.2 发展优势

自主品牌无论造型、内饰还是质量稳定性、发动机性能、驾乘感受方面都有了长足的进步，与合资品牌的差距在不断缩小，尤其在 SUV 市场， 自主品牌显现出较强的竞争力。并且自主品牌性价比非常高，各种配置应有尽有，发动机、变速箱等也采用国外产品，动力、操控等性能非常不错。 正是这样，国产车的高性价比吸引了一大批购车预算较低但是对车的配置要求较高的顾客。

3 结束语

现在很多家庭都开始需要汽车，大城市已经用限购限行来限制汽车消费了。所以這杯羹少不了青岛地区国产车来分，同时我们自主品牌车企 的发展面临空前的机遇和挑战，必须冲破传统观念的束缚，与时俱进，使 中国车市走上健康发展的轨道。坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发 展之路，是我国汽车工业发展的必然选择。

参考文献：

[1]屈小静，晏劲松.我国汽车自主品牌建设的路径探讨[J].商业时代， 2010（10）：14-15+28.

[2]李晓燕.关于中国汽车自主品牌的发展探讨[J].大众商务（创业版）， 2010，（11）：126-127.

[3]王新生，孙强，刘佳.我国汽车自主品牌与外资品牌要素特征的比较 研究[J].商场现代化，2008（03）：98-99.