市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

李永

摘 要 我国路桥工程在近些年得到了突飞猛进的发展，为了保证出行的安全，建设单位对路桥的质量有了更加严格的要求。钢纤维施工技术有助于提升路桥的质量，能够进一步保证人们出行的便捷和生命财产的安全性。同时，推进钢纤维混凝土的应用也能够促进我国建筑行业的发展，所以应当加强该技术的探究。

关键词 市政路桥；钢纤维混凝土；施工技术

1 钢纤维混凝土性能特点

在普通的混凝土中掺入钢纤维即为钢纤维混凝土，一般将短钢纤维作为掺料乱向分布在混凝土中，形成多相复合材料。钢纤维混凝土水灰比最大不应超过0.5，采用混凝土罐车直卸方式浇筑钢纤维混凝土，混凝土到现场的坍落度应在12±20cm；钢纤维混凝土泵送的坍落度应控制在14±20cm。钢纤混凝土浇筑时严禁在现场掺水。其余水泥，砂，骨料和水的用量由施工单位制定。混凝土强度需达到设计要求，建议在浇筑前用试块做混凝土抗压强度试验。混凝土中掺加了钢纤维能够提升混凝土的抗弯、抗冲击性，能够提高延展性，可以降低裂缝出现的概率。具体来讲，钢纤维混凝土具有如下的性能特征：

1.1 抗冲击性

钢纤维有着较好的延展性，在混凝土中掺加了钢纤维有助于提升混凝土的承载力，能够大大提高混凝土的抗冲击性。

1.2 抗弯性强

混凝土的承载力往往通过抗压、抗弯性等方面来表示，添加钢纤维的混凝土在物理性能和力学性能上表现出更好的抗弯能力。

1.3 良好的变形性

在混凝土中添加钢纤维可以降低混凝土的收缩率，从而增加混凝土的抗拉性以及形态，改变物质的弹性模式。

1.4 降低温度的影响

传统混凝土容易因为温度变化而出现结构或者性能上的变化，而添加钢纤维的混凝土能够降低温度的影响，提高混凝土抗温能力和路桥施工质量[1]。

2 钢纤维混凝土的应用及质量控制要点

在混凝土施工中加入钢纤维能够降低内部裂缝出现的可能性，能够提高混凝土的承载力，因此应当在路桥施工中逐渐推广该项技术。目前我国路桥需要承担大量的车辆人员通行，保证路桥施工质量，提高交通运行的安全性是关乎每个国民切身利益的事，所以建设单位在施工中应当不断总结经验教训，不断推进钢纤维混凝土的应用。我国的路桥建设中已经开始大量使用该项技术，并且得到了不错的效果。钢纤维混凝土的施工顺序如下：

准备工作→模板的设置→混凝土搅拌→砼运输→钢纤维掺加→砼摊铺→砼振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝的施工→砼养生→锯缝、填缝[2]

2.1 拌和的过程

为了保证钢纤维均匀地分布在混凝土中，在施工前要充分拌和。钢纤维混凝土拌和主要利用攪拌机进行搅拌，搅拌过程中应当注意操作的方式。目前常用反推式和强制式两种搅拌方式。此外还要注意搅拌的工艺流程，投料时应当先干后湿，从而保证搅拌的均匀，提高搅拌的质量，进而提高钢纤维混凝土施工的质量。

2.2 对材料进行运输

在对钢纤维混凝土进行运输时一定不能发生震动，要不然就会损害到钢纤维混凝土的含气量，这样钢纤维混凝土就可能不会均匀。所以我们可以应用自卸式运输车辆来进行钢纤维混凝土的运输，这样做能够保证人为的震动就会得到相对减少。在进行钢纤维混凝土运输时我們一定要对运输的时间以及距离加以考虑，一定不要在装卸和运输材料的过程中发生污染情况，要在钢纤维混凝土将要凝固时将其运输到施工现场。

2.3 注意避免发生固结现象

在钢纤维混凝土拌和中要避免出现固结现象，要严格按照施工工序进行施工，保证投料的顺序。施工投料中要先砂后碎石，之后掺杂水泥，最后才是钢纤维。在干料拌和2min后充分混合再投入外加剂和水搅拌大约1min。通常钢纤维混凝土钢纤维含量高，为了保证不损害搅拌机的质量，在搅拌过程中需要合理调整搅拌机的功率。

2.4 钢纤维混凝土的铺设和振捣，抹平

浇筑钢纤维混凝土时采用传统方法（与普通混凝土地坪施工相似）。在混凝土浇筑过程中，要对钢纤维混凝土进行振捣，以保证混凝土密实，并且增强混凝土和钢纤维之间的锚固。钢纤维混凝土表面提浆（采用振动棒或振动梁）需及时进行，应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的钢纤维。混凝土打磨须及时进行，最佳时间是在混凝土浇完后人可在上面留下深度小于10毫米脚印时（约8小时）开始添加表面耐磨材料后进行打磨。

（1）钢纤维在混凝土中的分散均匀性

在拌和料中加入的钢纤维应分散均匀，才能在混凝土中起到增强作用。如果加入的钢纤维分散不均匀，将使某些部位的混凝土缺少钢纤维或钢纤维在一定范围内结团，例如：散装钢纤维在施工过程中就很容易结团达不到设计要求，不仅没有增强作用，还会引起局部强度的削弱。因此，只有成排钢纤维才能保证在拌和料中分散均匀，才能保证良好的增强效果。

（2）钢纤维混凝土拌和料振捣的密实性

钢纤维混凝土振捣的密实性与钢纤维在拌和料中的分散均匀性和拌和料的和易性密切相关。试验表明，良好的钢纤维分散均匀性与和易性是拌合料振捣密实的前提和基础。但是，钢纤维混凝土拌合料振捣的密实性，与普通水泥混凝土振捣密实性相比，有特殊的意义。如果不注意钢纤维混凝土振捣的密实性，也会影响其质量。

钢纤维混凝土拌合料振捣密实，要比普通水泥混凝土拌合料振捣密实所消耗的能量大些，振捣时间要长，因为在混凝土拌合料中加入的钢纤维，使钢纤维与混凝土的组成材料相互作用，阻碍钢纤维混凝土拌合料的流动，尤其干硬性或半干硬性混凝土更为明显。振捣时间与钢纤维的体积率、长径比有关[3]。

3 结束语

在混凝土中加入钢纤维能够提升混凝土的性质，进而提高工程项目的质量和使用寿命，促进我国建筑行业的发展和进步。文章在总结钢纤维混凝土性能特点的基础上就其施工应用进行了探讨，并且提出了钢纤维混凝土施工方面的一些要求，希望本文的提出具有一定的参考价值。

参考文献

[1] 林锐刁.钢纤维混凝土技术应用于市政路桥施工的研究[J].科技创新与应用，2014，（20）：193.

[2] 古美娣.市政路桥工程中钢纤维混凝土的施工技术研究[J].门窗，2014，（04）：454-455.

[3] 李进兴.市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J].中华民居（下旬刊），2014，（07）：302-303.