一种新型零部件备料货架的设计及应用

2017-10-17博士王森彭镇

汽车实用技术 2017年18期

关键词：支撑杆链轮隔板

博士，王森，彭镇

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥 230022）

一种新型零部件备料货架的设计及应用

博士，王森，彭镇

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥 230022）

常规的备料货架多采用焊接结构，存在适用性差，空间利用率低，存在视觉盲区，留有安全隐患等缺点。文章阐述了一种新型零部件备料货架，可有效解决以上技术问题，并利用电驱动及新型的轮转式货架结构设计，有效提高空间利用率，大幅度降低工作人员劳动强度。

适用性；零部件备料；空间利用率；轮转式货架；降低劳动强度

Abstract:the conventional stock shelves of the welding structure, has poor applicability, low utilization of space, visual blind spots, leaving hidden dangers etc.. This paper describes a new type of spare parts stock shelves, can effectively solve the above technical problems, and drive and a new rotary shelf structure design is the use of electricity, improve space utilization,greatly reduce the labor intensity of staff.

Keywords: applicable parts; preparation; space utilization; rotary shelf; reduce labor intensity

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)18-21-02

1 常规零部件备料货架技术方案及缺陷分析

零部件备料货架是多领域生产的常用装备。例如在汽车制造领域中，发动机装配前，需要进行零部件的备料工作。传统的备料货架，为样式单一的焊接式结构，存在空间利用率不高，结构固化不利于备料操作等诸多问题。

传统备料货架为焊接式固定结构，备料时，工作人员将零部件放置在隔板上。但由于空间位置的限制，高位置隔板一般高于头顶位置，存在视觉盲区，空间利用率不高，放置零部件时需要抬举双臂，较为费力，存在一定的安全隐患；低位置隔板处位置较低，存在视觉盲区，空间利用率不高，备料时需要弯腰或蹲下，劳动强度过大，且蹲下或弯腰时无法注意头部以上隔板零部件的状态，存在严重的安全隐患。

整体认为，传统零部件备料货架的缺点包括：

（1）焊接式结构，结构固化单一，适用性差；

（2）由于结构限制，存在视觉盲区，备料货架空间利用率不高；

（3）由于结构限制，备料工作人员工作强度较大；

（4）由于结构限制，使用传统零部件备料货架时存在视觉盲区，存在极高的安全隐患。

针对传统的备料货架所存在的问题，即适用性差，货架空间利用率不高，工作人员备料工作强度大以及存在视觉盲区及安全隐患等问题，需要重新设计新型的零部件备料货架。

2 一种新型零部件备料货架的设计方案

2.1 一种新型零部件备料货架的设计方案

图1为新型零部件备料货架的三维装配图，其标记说明为：1底座，2第一侧立柱，3第二侧立柱，4备料隔板，5传动链条，6隔板管，7底板，8连接臂，9支撑杆，10从动链轮，11下链轮，12主动链轮，13止动电机，14轴承，20备料货架。

本新型备料货架提供一种零部件备料货架10，其包括带有轮子的底座1，安装在底座1上的第一侧立柱2和第二侧立柱 3，以及布置在所述第一侧立柱和第二侧立柱之间的多个备料隔板 4，所述第一侧立柱和第二侧立柱纵向布置有传动链条5，沿所述传动链条5的圆周布置有横向的隔板管6，所述备料隔板4包括：底板7，位于所述底板7两端并垂直所述底板7的连接臂8，和与所述底板7平行的支撑杆9，所述支撑杆9与所述连接臂8连接，且所述支撑杆9的两端布置在所述隔板管6中，且还具有驱动所述传动链条5的驱动装置。

本新型备料货架中多个备料隔板4可以由驱动装置和传动链条5驱动，并获得多个相对位置，便于工作人员自行调整隔板位置、取放零部件。

作为优选的实施例，所述第一侧立柱2和第二侧立柱3同所述底座1通过螺栓或焊接固定连接。

作为改进，所述驱动装置包括：位于所述第一侧立柱 2和所述第二侧立柱3上部的从动链轮10，位于所述第二侧立柱3下部的下链轮11，位于所述第一侧立柱2下部的主动链轮12，且所述主动链轮12由止动电机13驱动，所述止动电机13固定安装在所述第一侧立柱2的外侧。

作为进一步的改进，所述主动链轮 12与所述止动电机13过盈配合。

作为进一步的改进，所述备料货架20还具有轴承14，且所述轴承14内圈分别同所述第一侧立柱2和所述第二侧立柱3过盈配合。

作为进一步的改进，所述从动链轮10和所述下链轮11分别同轴承14的外圈过盈配合。

图1 新型备料货架三维装配图

2.2 一种新型零部件备料货架的技术实施方案

本新型备料货架的实施例优选的装配步骤：

（1）将所述第一侧立柱2和所述第二侧立柱3装配到底座1上，所述第一侧立柱2和第二侧立柱3同所述底座1通过螺栓或焊接固定连接；

（2）在所述第一侧立柱2和第二侧立柱3的相应位置上装轴承14，后装上从动链轮10和所述下链轮11，以及所述主动链轮12与所述止动电机13；

（3）上装传动链条5，确认传动链条5与主动链轮12、从动链轮10、下链轮11充分配合。

（4）上装支撑杆9以及备料隔板4，确认安装到位后，一次安装其他备料隔板4，直至装配完毕。

本新型备料货架的实施例备料使用时，启动止动电机13，带动主动链轮12转动，主动链轮12通过啮合关系，带动传动链条5运动，从动链轮10和下链轮11随之运动；传动链条5上的焊接隔板管6与支撑杆9为间隙配合，传动链条5转动的过程中，通过隔板管6的限位作用，带动支撑杆9运动，从而带动备料隔板4随之运动；将所需的备料隔板4调整到合适的位置后，停止止动电机13，止动电机3可采用电池充电式或插电式，为保证适用性，建议使用电池充电式，止动电机13的限位作用，使得备料隔板4的相对位置得以固定；工作人员便可自行放入或取下零部件。

本新型备料货架技术方案带来的有益效果包括：

（1）通过止动电机的调节作用，工作人员可以根据人体生物学角度自行调节备料隔板的相对位置，采取最舒适的用力方式完成零部件的存取，大大减轻工作人员的劳动强度；

（2）消除视觉盲区，零部件摆放更加合理化，大大提高货架的空间利用率；

（3）消除视觉盲区，避免高举或蹲伏动作，消除安全隐患；

（4）双排备料隔板设计，大大提高备料货架的存储量，适用性增强；

（5）链传动的传动方式设计，安全可靠，便于保养，且维修方便。

应了解本新型备料货架所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。