基于NM7000B盲降遥控盒的辅助移动端告警系统设计

朱群强

(长沙黄花国际机场 信息部，长沙 410141)

基于NM7000B盲降遥控盒的辅助移动端告警系统设计

朱群强

(长沙黄花国际机场 信息部，长沙 410141)

NM7000B盲降设备通过连接专用的遥控盒，可以实时在导航监控室监控盲降设备运行情况。但是NM7000B盲降设备的遥控盒在实际使用过程中，当设备出现告警时，遥控盒发出的声音特别小，往往不能引起监控人员的注意，特别是晚上监控人员疲惫时，很容易造成事故[1]。为此设计了一套实用的移动端辅助告警系统来弥补它的缺陷，该系统通过将单片机控制模块、TC35移动端模块、继电器模块跟遥控盒连接起来，达到了当盲降设备出现故障时，能及时准确通过发送短信或者打电话的方式，提醒监控人员设备出现故障的效果，从而减少了航空器着陆事故的发生。

NM7000B盲降设备；NM7000B遥控盒；继电器模块；TC35移动端端模块

随着民航事业的不断发展，机场跑道和盲降设备的增加，导航设备的稳定性和可靠性显得越来越重要。一旦盲降设备出现故障告警，值班人员没有在第一时间发现和及时处理，很可能造成航空事故，所以连接盲降NM7000B设备的遥控盒显得特别重要[1-3]。NM7000B盲降遥控盒告警时，只会显示告警状态，蜂鸣器发出的告警提示音比较小。因此，开发出一套快捷实用的告警系统迫在眉睫。本文介绍的辅助告警系统由NM7000B遥控盒、继电器模块、单片机控制模块和TC35移动端模块组成。当NM7000B盲降设备出现告警时，会将告警信号传输到它的遥控盒，启动辅助告警系统，通过TC35移动端模块发送短信，或者打电话提示值班人员具体哪个台站设备出现故障。该系统对于提高值班人员工作效率，减少航空事故发生起到了很好的作用。

1 系统组成和工作原理

系统组成框架图如图1所示。

图1 系统组成和工作原理

整个系统，由NM7000B盲降设备、遥控盒、继电器触发模块、供电电源、单片机控制装置和TC35移动端模块组成。具体实物如图2-图5所示。

图2 NM7000B盲降遥控盒

图3 继电器触发模块

图4 单片机控制模块

图5 TC35移动端模块

本文主要设计集中在遥控盒告警信号电压值的采集和单片机控制TC35移动端软件程序设计这两个模块，下面具体介绍。

2 遥控盒告警信号电压采集

遥控盒是远程监控室观察盲降设备状态的重要依据，它上面显示了盲降设备的各个参数，包括飞机降落航道参数是否告警等。工作人员通过观察遥控盒的工作状态了解设备的工作状态，同时遥控里面蜂鸣器有告警提示的作用，但是告警声音偏小。遥控盒部分原理如图6所示。首先，将蜂鸣器两端1和2端口信号线接出来；其次，把蜂鸣器从电路板上取下来，目的是隔绝蜂鸣器启动时1和2端口信号电压接出。这样就实现了将蜂鸣器两端的告警信号接出来，从而进一步用来触发继电器动作。实际当设备出现故障告警时，遥控盒蜂鸣器1和2端口输出的触发信号电压值为4.4V。

图6 遥控盒部分原理图

3 单片控制TC35模块软件程序设计

当盲降设备出现故障时，第一时间传给遥控盒告警，触发蜂鸣器，继而触发继电器动作，将告警信号传输单片机，最后驱动TC35移动端模块，实现发送短信或者打电话告警。整个系统告警信号流程如图7所示。

图7 系统告警信号流图

根据上述流程图，采用单片机控制TC35移动端模块实现了短信发送和打电话告警功能。单片机接收外遥控盒的告警信号后，经过单片机程序处理，发送给TC35移动模块指令，TC35移动模块实现打电话或者短信告警[4]。实现具体单片控制TC35模块控制软件程序设计流程图[5]，如图8所示。

3.1 单片机控制TC35模块指令

单片机控制TC35模块指令，如表1所示。

图8 单片控制TC35模块控制软件程序设计流程图

表1 TC35模块控制指令

续表1

ASCI码指令功能手机回答0891683108503105F011000B813103265890F10008A90C665A4E0A597D003100320033+CMGS:451A 结束符号十六进制大写表示第45条短信发送成功!!!!!!OKAT+CMGR=0.AT+CMGR=1+CMGR:1,1,1500:未读过,新的短信息;1:已读过第二个1表示已读;150表示PDU数据的长度

PUD码配置：用厂家提供的配置工具，可以将中英文短信内容翻译成TC35移动控制模块的PUD码如图9所示。

图9 配置工具软件

3.2 短信发送指令

3.2.1 发送英文短信

1)AT+CMGF=1

2)AT+CMGS=“13307496548”回车(目的地址)

TC35回应：

AT+CMGS=“13307496548”>

输入短信息的内容(只能是英文)：Test回车

3.2.2 发送中文短信

1)AT+CMGF=0

2)AT+CMGS=20

3)发送中文短信内容的PDU编码

发送成功后显示+CMGS：11

OK

短信读取方法：

AT+CMGR=X回车

无短信息,TC35回应：

AT+CMGR=3

+CMGR：0,0

短信的删除方法：

AT+CMGD=1回车。

4 结语

通过对系统连接各个模块，实现了盲降设备故障手机移动端报警的功能。整个系统具有花费成本低，信号传输可靠等特点，同时，解决了盲降遥控盒蜂鸣器告警声音小，不易被值班人发现的问题。在一定程度上降低了因为设备出现故障引起的飞行事故，具有很大的航空技术推广价值。

[1] 胡江坤,刘雪峰,付晶.一种辅助型盲降遥控设备语音报警器设计与实现[J].西安航空学院学报,2014,32(1):12-15.

[2] 曹飞.热缩管解决NM7000B盲降设备告警关机问题[J].电子技术与软件工程,2015 (17):117.

[3] 由晓峰.关于NM7000系列盲降设备遥控故障的讨论[J].数字技术与应用,2011( 7):182-183.

[4] 陈凯,秦实宏,王敏,等.基于GSM模块TC35I的收发控制系统设计[J].武汉工程大学学报,2011,33(1):91-95.

[5] 杨扬.基于TC35i的智能传输系统[J].电子测试,2016(16):9,8.

[责任编辑、校对：郝杰]

Abstract：Through the connection with a dedicated remote control box,NM7000B ILS equipment can transmit ILS equipment running real-time status to the control room.However,the remote control box can only produce very low sound,which often can′t attract the attention of monitoring personnel,especially when they are exhausted at night,which is likely to cause accidents.This paper designed a set of the practical mobile terminal of the warning system to make up for its defects. This system is composed of single-chip microcomputer control module,TC35 module of mobile end,relay module,and remote control box.When the ILS equipment encounters a failure,it can send a message or call timely and accurately to remind the monitoring personnel of the failure so as to reduce the landing accidents of aircrafts.

Keywords：NM7000B ILS equipment;NM7000B remote control box;relay module;TC35 module of mobile end

DesignoftheAuxiliaryMobileTerminalAlarmSystemBasedontheNM7000BILSRemoteControlBox

ZHUQun-qiang

(Information Department,Changsha Huanghua International Airport,Changsha 410141,China)

V351.37

A

1008-9233(2017)05-0019-04

2017-05-25

朱群强(1989-)，男，湖南娄底人，导航机务员，主要从事智能交通控制研究。