大智融天下 通达筑成功

文/本刊记者 潘如丹

大智融天下 通达筑成功

文/本刊记者 潘如丹

当前，中国经济已进入新常态，汽车产业的转型升级正契合了当下供给侧结构性改革和国内消费升级的语境。在技术方面发展的新常态就是创新发展、创新驱动。唯有创新能够驱动中国汽车品牌战略升级，增强中国品牌自信，攀登中国汽车行业发展的高峰。

上汽大通成立的6年时间里，传统动力与新能源车型同步开发，商乘用车两翼并举，前瞻技术提前储备，凭借差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局，走出了一条精彩纷呈的创新之路。

精准定位两翼战略

企业成立之初就确定了“六个两翼并举”，即国内与海外两翼并举、商用车与乘用车两翼并举、传统动力与新能源动力两翼并举、传统营销与数字营销两翼并举、传统业务与创新业务两翼并举、产品与服务两翼并举。

公司在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年；南京基地生产“上汽跃进”轻中型货车，产能为10万辆/年；溧阳基地是全球最大的房车专业工厂，产能超过2.5万辆/年；同时，公司在马来西亚、泰国设立制造基地。

公司瞄准了“中国智造”的远期目标，以优异的市场表现，积极参与国际市场竞争，为“中国制造”走出去树立了典范。产品已经出口到国外42个国家和地区，覆盖澳大利亚、新西兰、爱尔兰等准入门槛较高的发达国家和地区。

从2011年4月成立至今，仅用了6年时间，公司就完成了合资企业15～20年走过的历程，比集团的要求提前1年实现赢利。特别是2015年，在行业销售量普遍负增长的环境下，销售取得了68%的增长。大通速度得到了行业的认可，成为中国商用车的一张亮丽名片。从无到有，从国内几百辆年销量到全世界42个国家4万多台的年销量，打造了中国商用车行业的奇迹，打造了国企传奇，打造了民族自主品牌。

近年来，公司响应国家绿色节能政策的号召，坚持绿色环保的理念，推行节能减排项目，开发和推广新能源汽车，合力打造绿色生态圈，彰显企业的社会责任。通过研发，企业采用纯电动车、插电式混动和燃料电池技术路线，用13个月的时间完成了纯电动车EV80从项目到投产的全过程。打造EV80绿色生态圈，快速切入市场，产品续驶里程达到370km，电池容量达到75kwh，达到了国内同类车的最高续驶里程。

打造卓越质量管理体系

公司从成立伊始，便提出了立足于高标准、高起点的产品质量和服务质量，由此来实现超常规的发展。公司始终站在体系建设的前沿，通过多项体系认证，如：2012年通过TS 16949质量管理体系认证、2013年通过国军标体系认证和总装备部装备承制资格审查，具备了向部队供货的条件。随着国际化的推进，公司同时向海外市场拓展，尤其在产品和品牌准入门槛较高的国家和地区，取得了欧盟ECE认证、WVTA认证、澳大利亚ADR认证、ANCAP五星要求、海湾GCC认证等。

结合公司多品种、小批量的生产特点，运用全球制造体系、成果，优化创新，形成了符合商用车特色的精细化制造体系。运用持续改进体系，开发出了商用车精益生产核心工具，进行现场业务改善。近3年，全员劳动生产率得到了很大提高，质量损失率和单车制造费用下降明显，取得了一系列的成果。

公司通过参与国家级大型活动来树立品牌高度，在品牌建设方面的投入超过10亿。公司始终重视通过提升产品质量来打造品牌，提升用户满意度。品牌从无到有，从默默无闻到逐步建立起产品的美誉度，具有了较好的用户口碑，在“汽车之家”公布的口碑指数已超过了竞争对手，连续3年全车系排名第一。

公司采用人无我有的策略，首先在国内宽体轻客当中，开发了自动换档配置的车型；公司还采取人有我优的策略，在海外市场的布局中，着重在澳大利亚、中欧等国家和地区，针对当地消费者对自动变速箱提出的强烈要求，增加了相关配置，为海外市场拓展奠定基础；公司主动培育和引领消费方向，加快了房车底盘的开发，满足了市场中对房车的需求，打造了房车生态圈；公司还采用差异化的竞争策略，大力发展新能源汽车，率先开展并陆续推出纯电动、混动、燃料电池汽车，满足细分市场需求；此外，公司近年来应用C2B、大数据等方式和手段，积极开展网络营销。

在2017年国际车展上，首次亮相的D90是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，它的18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶。超过5米的全尺寸身材，是上万名用户需求决定的。正是这个决定，让上汽大通选对了D90真正的市场，做出了此前中国品牌想做但因为缺乏数据支持而从没有过的尝试。

创新驱动高速发展

“目前，中国汽车合资、自主品牌全业务链的竞争基本上处于战略相持阶段，市场角力此消彼长。随着中国品牌能力提升以及我们对中国市场和消费者的洞察，在市场占有率、绝对销量以及品牌影响力方面，中国品牌的优势逐渐体现出来。”上汽集团副总裁蓝青松表示，“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念，正是要在上汽集团‘电动化、智能化、网联化、共享化’的‘新四化’战略引领下，在产品技术实力，业务模式创新，全球市场布局，新能源智能技术等方面， 比肩合资品牌。”

为扎实贯彻上汽集团“十三五”战略目标，将创新转型和升级发展战略持续引向深入，上汽大通自上而下，首先是转变理念，走出固定思维模式的高墙，借助互联网平台，与用户直连。而海量的用户需求和意见反馈积累成的大数据库，都转化生成了最真实的中国消费需求洞察。也正是得益于大数据和智能互联技术，上汽大通成立大数据运营中心，让用户需求驱动业务，以数据分析驱动从车型规划到生产的全业务链。

创新是上汽大通与生俱来的基因，并始终强调体系化的创新。根据公司的创新指导纲领，从业务链、平台渠道、创新者、理念文化、支持管理等五个方面，构建完整的创新体系，涵盖全业务链创新战略，覆盖全员创新和鼓励常态化创新，并为此成立了创新评审专家委员会、工程技术专家委员会。

上汽大通坚持“科技、信赖、进取”的品牌核心价值，在汽车行业中开创了C2B业务模式，与用户在整条价值链上进行实时、在线的透明互联，开展个性化产品定制、智能化制造等，通过业务模式和商业模式创新变革，致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”。

依托上汽集团和商用车技术中心，形成了面向全球、行业领先的研发与服务体系，打造具有全球竞争力的产品，形成了“5+X+1”整车开发能力，为上汽大通的销量与快速成长打下基础。因此，公司在近三年时间，各项创新工作取得了一系列成果，获得国家级奖项9项、上海市级奖项17项、上汽集团奖项24项。同时，公司积极参加国家标准和行业标准编制，参与国家标准工作组和行业标准工作委员会工作，拥有专利328项。

在自主创新方面，确定了知识管理的四个目标，即可积累、可复制、可管控、可持续。对分散的知识提供集成化的管理，对凌乱的知识提供显性化的管理，建立了知识生态圈和管理机制，已积累了5万条知识，包括企业标准、设计指导书等。

“大智融天下，通达铸成功”。漫步上汽大通厂区，处处可见这条标语。打通了C端到B端的上汽大通，就像打通了中国汽车发展的“任督二脉”。直接和客户对接，使得企业在设计理念、制造工艺、供应商组织等方面的水平，得到质的提升。由此而带来的更深远影响在于，中国汽车品牌将不再依靠引进别人落伍的流水线和车型，而是能以创新思维和自主技术疾速驶入《中国制造2025》的高速路。