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交通运输部运输服务司在京召开汽车救援网络建设座谈会

2016年12月7日，交通运输部运输服务司在京召开汽车救援网络建设座谈会。交通运输部运输服务司徐亚华司长、王水平巡视员、车辆管理处副处长高博、曹磊全程出席了座谈会。中国汽车维修行业协会秘书长严波、副秘书长王逢玲、救援工委会秘书长张晓圣参加了座谈会。应邀出席座谈会的有来自公安部交通管理局、北京市交通委员会运输管理局、北京市交通委员会路政局、大陆汽车救援有限公司的负责人。座谈会围绕我国当前汽车救援行业现状及建设全国统一救援服务网络平台问题进行了广泛研讨。

司领导首先听取了中国汽车维修行业协会汽车维修救援工作委员会张晓圣秘书长就围绕建设全国汽车维修救援体系、制定救援服务规范和相关标准、搭建救援服务网络平台所做工作的汇报。司领导对两年来协会积极贯彻落实交通运输部等10部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》及部办公厅《2015年及“十三五”期促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的重点工作任务分解表》精神所开展的探索性工作予以肯定和积极评价。

会上，公安部交通管理局、北京市交通委员会运输管理局、北京市交通委员会路政局、大陆汽车救援有限公司的代表也从不同角度对如何在我国推行统一汽车救援服务体系发表了各自的看法，并一致认同在积极发挥协会功能、行业自律的同时，交通运输部作为汽车救援服务的行业归口管理部门将在顶层设计、政策法规方面给予充分指导。

王水平巡视员指出，在国家简政放权的大背景下，规范汽车救援服务，建设全国统一救援服务网络平台应找出一条避开行政许可，发挥行业协会引领作用，体现行业自律的有效途径。整合维修、救援、保险等资源，以制定基础性标准和规范为抓手，通过会员制形式探索出我国汽车救援服务公益性、商业化双赢模式。

徐亚华司长在最后总结中指出，交通运输部要加强工作指导，做好顶层设计，并将此项工作作为2017年交通运输部重点工作。协会要理清思路，做好规划，充分利用社会资源，加大有关工作的推进力度，标准、规范的制定可分阶段进行。

本次会议的召开，为进一步推进我国汽车救援服务网络建设起到重要的促进作用。

（严 波）

“创新型教学模式”现场观摩研讨会暨汽车维修教学改革联盟成立仪式在宁波举办

由中国汽车维修行业协会和全国交通运输职业教育教学指导委员会举办，中国汽车维修行业协会教育培训工作委员会和宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心承办，宁波鄞州职业高级中学和宁波交通技工学校作为支持单位的“创新型教学模式”现场观摩研讨会（以下简称研讨会）暨汽车维修教学改革联盟（以下简称联盟）成立仪式于2016年12月17～18日在宁波举办。

“创新型教学模式”现场观摩研讨会现场

研讨会由中国汽车维修行业协会副会长张京伟主持，教育部职成司刘杰处长，中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会副主任委员王凯明，中国汽车维修行业协会副秘书长于开成，中国汽车维修行业协会教育培训工作委员会秘书长李斌、副秘书长康学楠，浙江省教育科学研究院副院长程江平、方展画教授，浙江省教育厅职成教研室调研员庞志康，宁波市教育局副局长何琪得等领导，以及来自全国90余所汽车维修职业学校的校长、系主任和专业课教师约200人参加了研讨会及联盟成立仪式。

在研讨会上，宁波鄞州职业高级中学陈定定校长首先致欢迎辞，宁波智汇汽车运用与维修技术研究中心副主任汪胜国首先介绍了他们创建的“工程建模式学习法”创新型教学模式的内涵和特点。王凯明和方展画两位专家分别代表维修行业和教育行业对该创新型教育模式进行了点评，他们对宁波智汇汽车运用与维修技术研究中心创建的教学模式给予了充分肯定。接着与会代表对该教学模式进行了热烈的讨论，肯定了该教学模式并对其提出了诸多完善和优化的意见与建议。

宁波智汇汽车运用与维修技术研究中心副主任汪胜国

为促进汽车维修职业教育课程改革，探讨及汽车维修教学改革新模式，汽车维修教学改革联盟同期成立。联盟的成立对国内汽车维修职业学校分享教学改革先进学校的经验，提升教育教学质量，具有积极的作用。

最后刘杰处长做了总结发言。他肯定了宁波智汇汽车运用与维修技术研究中心多年来对汽车维修职业教育教学改革不断探索和潜心研究的精神，对于成立教学改革联盟的做法表示支持。他指出，目前职业教育改革已经进入深水区，职业学校应该尊重人才成长规律，关注教学过程中对学生能力的培养，并建议各职业学校及社会各界要以积极的态度、更多的经历投入到教学改革研究上，同时利用教学改革联盟的平台整合、开发、推广可复制的信息化资源，并建立起资源共享、共建和评价机制，实现优秀教学改革成果的推广和运用，为促进职业教育改革，职业教育内涵的提升做出贡献。

教育部职成司刘杰处长

与会代表还亲临宁波交通技工学校观摩了创新型教学改革教学现场，大家纷纷表示受益匪浅，回去以后将结合自身实际情况予以借鉴。

与会代表观摩现场

（于开成）

交通运输部已取消1 5项行业职业资格

自2013年十二届全国人大一次会议审议通过《国务院机构改革和职能转变方案》以来，交通运输部积极配合人力资源和社会保障部，开展减少职业资格许可和认定工作，截至目前，已取消15项职业资格。其中，通过颁布部令形式废止了6项职业资格，通过修订《中华人民共和国职业分类大典（2015年版）》废止了6项职业资格，还有3项职业资格按照人力资源和社会保障部要求已经进行或正在进行调整。

据悉，交通运输部取消的职业资格具体包括准入类5项，分别是理货人员从业资格、机动车驾驶员培训机构教学负责人及机动车驾驶员培训结业考核人员从业资格、潜水人员从业资格、机动车驾驶培训教练员从业资格和机动车维修技术人员从业资格；水平评价类7项，分别是中小型机械操作工资格、汽车客运行包装卸工资格、公路货运装卸工资格、港口装卸工资格、道路运输经理人资格、港口客运员资格和汽车货运理货员资格。

此外，公路水运工程试验检测人员资格由准入类调整为水平评价类。公路水运工程造价人员资格和公路水运工程监理工程师资格正在进行调整，将纳入国家职业资格管理。

今后，交通运输部将继续深入推进职业资格制度改革。按照规定的条件和程序，将部设置的职业资格纳入目录清单，向社会公布，定期更新、动态管理；研究建构与交通运输事业发展和人才队伍建设相适应的职业资格框架体系，完善执业标准和评价规范；建立并实施职业资格证书注册管理制度，采取网上注册、岗位登记、网站公示等方式，加强过程监管，严格从业人员管理。

（李 琦）

《放心汽修认证评价规范》北京宣贯会成功举办

2016年12月14日，由中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会（以下简称连锁工委）和北京汽车维修行业协会共同主办的放心汽修认证标准宣贯会在北京祥龙博瑞礼堂成功举办。北京市交通委运输管理局机动车维修管理处洪瑞斌处长、陈英调研员，中国汽车维修行业协会张京伟副会长、严波秘书长，连锁工委严雪月秘书长、连锁工委底彦彬副秘书长，北京汽车维修行业协会杨小弟秘书长，北京诚信汽修联盟付春智理事长，以及北京汽修企业的代表160余人参加了会议。

《放心汽修认证评价规范》北京宣贯会现场

中国汽车维修行业协会秘书长严波在会上致辞，他指出，2016年初，中国汽车维修行业协会以团体标准的形式公布了《放心汽修认证评价规范》，这是一件利国利民的大事，符合国家的政策导向。今后中国汽车维修行业协会要以《放心汽修认证评价规范》为依据，将诚信表彰和汽修品牌建设有机结合起来。《放心汽修认证评价规范》围绕政府政策的引导，规范了整个汽修行业运行，净化市场。希望大家能够积极投身到放心汽修认证的活动当中，并为全面推进提供宝贵的经验。

中国汽车维修行业协会连锁工委底彦彬副秘书长做了放心汽修团体标准的编制说明，中国质量检验协会曾谔专家对标准条款进行了解读，放心联合认证中心张海兵总监对标准认证规程进行了说明。

中国汽车维修行业协会秘书长严波

会上，北京诚信汽修联盟和放心联合认证中心还举行了签约仪式，将在联盟成员企业中实施放心汽修标准认证体系。联盟理事长付春智先生介绍了北京诚信汽修联盟的组成和运作情况，希望在联盟内树立放心汽修认证示范企业，推动联盟企业向诚信汽修、绿色汽修方向发展。

北京诚信汽修联盟和放心联合认证中心签约仪式

北京交通委运输管理局机动车维修管理处洪瑞斌处长在讲话中指出，宣贯大会的组织举办意义重大，这是北京市汽车维修行业协会认真贯彻落实交通运输部等10部委联合颁发的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》的又一次实实在在的具体行动。《放心汽修认证评价规范》团体标准的宣贯和推广，对提升北京市汽车维修企业服务质量、提升行业服务水平、进一步赢得广大维修消费者良好口碑起到积极促进作用。

北京交通委运输管理局机动车维修管理处处长洪瑞斌

北京汽车维修行业协会杨小弟秘书长表示，北京汽车维修行业还要认真学习《放心汽修认证评价规范》团体标准，并且积极协调和研究这个团体标准与北京市《汽车维修业大气污染物排放标准》（DB11/1228— 2015）强制标准的推行，与北京汽修行业创建诚信企业和诚信长城杯活动如何有机的结合，从首都的建设与发展需要出发，力争在北京地区将两个标准相互融汇贯通一起推进，推动北京汽修行业转型升级，节能减排，低碳环保，推动全行业向“阳光维修、科技维修、绿色维修、人文维修”的目标前进。

这次会议的成功举办，标志着中国汽车维修行业协会发布的《放心汽修认证评价规范》团体标准在北京地区的落地实施进入了起步阶段，对促进北京汽修业转型升级，进一步提升行业服务质量起到了一定的推动作用。

全国职业院校汽车专业教师能力大赛2 0 1 6“龙神杯”钣金赛项成功举办

为促进国内职业院校汽车专业建设和教学改革，检阅汽车专业教师的专业知识、技能水平和教师职业素养，展示高素质职业院校汽车维修类专业“双师型”教师风采，2016年12月8日～9日，全国职业院校汽车专业教师能力大赛2016“龙神杯”钣金赛项”在南京工业大学浦江学院成功举办，由全国中高职院校教师组成的30多支参赛队在为期2天的比赛中展开了激烈的角逐。最终，杭州技师学院、北京市房山区第二职业高中、山东劳动职业技术学院和浙江交通技师学院等4支参赛队荣获本届大赛的一等奖。本次大赛设有观摩席，比赛期间约有20余家企业、学校派出共计约80名代表观摩了比赛的全过程。

本次汽车专业教师能力大赛钣金赛项的竞赛内容紧扣钣金维修展开。通过大赛，一方面向广大职业院校传递行业急需钣金维修专业技术型人才的信息；另一方面，通过大赛平台，加强对汽车钣金维修类专业教师的培养，打造高素质、技能型的汽车钣金维修类专业“双师型”教师队伍。

在维修行业，钣金维修素有“手艺活”之称，足见对于钣金维修人员操作技术水平要求之高。因此，对于钣金维修类专业教师而言，实操能力显得尤为重要。为此，本次钣金赛项的比赛从赛程上分为预赛和决赛两个阶段，其中预赛是本次大赛的重头戏，由1项理论上机考试和2项实操测试组成。理论赛项主要考察选手对汽车钣金维修行业职业道德、法律法规、安全规范、汽车车身结构和材料基础、汽车钣金基础及维修工艺等知识的掌握程度。钢制钣件修复实操赛项要求选手在40 min内，对小型乘用车左前翼子板筋线上的长100 mm、宽80 mm、深10 mm的条形凹陷（漆膜已损坏）进行修复，凹陷损伤在车身筋线上，旨在考察选手对钢制钣金件修复工艺的健康安全防护、凹陷分析、打磨、合理使用工具和设备及按正确工艺进行损伤修复等实际操作的掌握程度。而车身钣件连接实操赛项则是要求选手在60 min内对提供的钣件进行测量画线、切割、去除焊点、定位、电阻电焊和气体保护焊接等操作，旨在考察选手对车身钣件更换修复工艺相关安全防护、设备调整及操作、工艺流程、作业质量、作业习惯等的掌握程度。

可以说，整个大赛的设计就是要让教师们充分感受到，只有熟练掌握实操技能，才能领会到钣金维修的知识要领，从而完善自己的课程设计，最终提升自己的教学能力。

在“互联网+”时代，钣金维修已不再代表专一的维修工种，以它为核心的事故车维修正在成为维修行业、零配件行业、保险行业、后市场信息化研究、二手车行业甚至报废车再利用等众多领域所关注的焦点。未来的钣金维修技术人员也不仅仅只是在钣金车间做着复杂而且劳动强度极高的维修工作，还有望成为零配件公司的技术总监、保险行业的定损部门经理、二手车评估师、信息咨询公司的高级白领甚至跨界成为互联网公司的精英。

短缺的人才供给意味着钣金维修技术人才未来前途无限广阔。无论是参赛选手还是观摩院校教师代表，通过本届由企业主导的大赛，都深深感受到行业对于钣金维修技术人才需求的紧迫性。他们纷纷表示，大赛结束后，将积极主动地加强本校钣金专业的建设，努力提升自己的钣金维修业务能力和教学水平，不断向学生转述他们未来的职业前景，为行业、为社会培养更多的、符合行业需求的现代化钣金维修技术人才。

（彭小龙）

江苏省召开贯彻检测新标准工作座谈会

2016年11月29日，江苏省交通运输厅运管局在常州市召开了全省贯彻检测新标准工作座谈会。厅运管局田永生副调研员，车辆科负责人，各市运管处维修科负责人，省营运车辆检测协会和各市检测中心站负责人共计60多人参加了会议。

会议对国家标准《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）进行了宣贯，对如何贯彻实施新标准进行了研讨，进一步明确了贯彻实施的步骤和要求。各地交流了部1号令实施以来检测行业发展面临的新情况、新问题，对新形势下如何进一步加强和改进检测服务能力进行了深入的探讨，提出了具体的举措和建议。

田永生副局长强调，汽车综合性能检测是运管机构实施“三关一监督”、保障道路运输安全的重要技术保障。各地要进一步认清形势，统一思想，切实增强加强检测管理，严格把好车辆检测关。要充分发挥行业协会的作用，建立行业自主管理、自我约束、自我发展的运行机制，对全行业的检测服务质量、经营行为要进行明察暗访，严格规范检测经营行为。各地检测机构要进一步提高服务意识、服务能力、服务质量，拓展服务内容，不断提升检测服务质量，为促进检测行业健康发展作出新的贡献。

（邱 非）