行业资讯

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2017年7月24日，汽车照明和电子部件供应商海拉集团，在2016/2017 财年盈利持续增长，实现销售和利润双增长。初步数据显示，汇率和资产组合调整后的销售额增长4.3%。计入汇率的影响以及撤资工业照明及航空照明业务影响后，报表合并销售额增长3.7%，达66亿欧元左右。调整后息税前利润提高了12%，达到5.34亿欧元左右。调整后的息税前利润率因此上涨0.6个百分点，达到8.1%。计入特殊项目后，息税前利润(EBIT)增长20.8%，约为5.07亿欧元。因此，继去年达到6.6%之后，本财年的息税前利润率进一步提高至7.7%。

据采埃孚消息。2017年上半年，采埃孚销售额和利润率进一步提升。销售额增至183亿欧元，较去年同期涨幅2.7%，调整后的息税前利润增至12亿欧元。

尽管加大了研发投入，采埃孚调整后的息税前利润率仍有所提升，达到6.6%。同时，采埃孚由于收购天合所致的债务额减少约6.84亿欧元。采埃孚首席执行官斯特凡·索默博士表示：“今年上半年以来，采埃孚在未来技术领域投入巨资，我们在电动技术和自动驾驶技术领域正快速加大研发力度。持续上升的利润率、稳定的现金流，以及一系列完善我们技术组合的全新合作伙伴关系，都有助于我们保持目前良好的发展态势。”

2017年7月20日，在中国保险行业协会的指导下，“安全指数”管理中心发布“中国保险汽车安全指数测试评价规程”。发布会上，“安全指数”研究团队向国内媒体、保险公司和车企首次公开展示了“车内乘员安全分指数”测评项目—侧面碰撞。这是继2017年4月6日“安全指数”研究团队向国内首次公开展示小偏置测试项目后，又一次重要的公开测评试验。此次“规程”对道路交通事故中的车损和人伤开展研究，结合实车碰撞试验测试，最终形成了框架体系，并将适时发布测评结果。

2017年7月25日，由中国汽车维修行业协会举办的“2015—2016年度全国汽车维修行业诚信企业表彰活动”工作说明会在北京举办，来自全国各省市汽车维修行业协会和维修管理部门的代表参加了会议。

根据国务院《社会应用体系建设规划纲要（2014-2020）》，要求全面推进我国的社会信用体系建设，计划到2020年基本健全社会信用监管体制。中国汽车维修行业协会正在打造汽车维修市场信用信息共享平台，建设信用记录和评价工作，推动汽车维修市场共制、共管，形成守信光荣、失信可耻的浓厚氛围。

近日，工业集团蒂森克虏伯成功赢得上汽通用五菱汽车股份有限公司价值数千万欧元的生产设备订单。

根据合同，蒂森克虏伯将为上汽通用五菱汽车股份有限公司的新一代SUV “CN300M”规划、设计并制造生产设备，用于制造包括翼子板、车门和侧面板在内的车身外部部件。自2019年起，本款SUV的计划年产能为15万辆。

日前，蒂森克虏伯和上汽通用五菱汽车股份有限公司已就汽车制造技术领域的长期纵深合作达成了协议。

近日杜克大学的电气工程师开发出一种能实时测量轮胎磨损的传感器。该产品能够实时监测车用轮胎的磨损情况，当胎面花纹变薄时，向驾驶员发出警示。

传感器由碳纳米管制成的两个电极构成，对其中一个电极施加电压，产生电场后从一个电极传递到另一个电极。但会产生少许能量泄露，泄露能量所形成的电场被称为“边缘场”。如果诸如轮胎橡胶占据电极上方的空间，则会干扰“边缘场”，通过接地电极的电响应来测量干扰。研究人员表示，当批量生产时，传感器的成本将低于1美分。

据中国汽车工业协会的数据显示，2017年1～6月，汽车产销分别完成1 352.6万辆和1 335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%。我国汽车市场连续八年位居全球第一，销量排名前十位企业共销售1 181.11万辆，同比增长4.0%，高于行业增速0.2个百分点，占汽车销售总量的8 8.5%，与上年同期相比提高0.2个百分点。

2017年8月4日，据国外媒体报道，德国法兰克福公司TerraE联合16家德国公司组建联盟，打算投资10亿欧元兴建一个锂离子电池工厂，以在产量上挑战特斯拉公司的Gigafactory。该项目将于2019年第四季度破土动工，并在2028年达到满负荷生产。目前该项目从德国教育部和研究部门获得了520万欧元(620万美元)的补贴，预计在完工前需要超过10亿欧元。德国是世界第四大经济体，正在为能源革命的新阶段做准备。锂离子电池可以帮助稳定电力网络中的风能和太阳能的间歇性流动，预计还将为数百万的插电式汽车提供动力。

行业企业

博世投资7.7亿元在南京建立亚太首个智能化助力器生产基地

2017年8月1日，博世亚太地区首个智能化助力器生产基地在南京破土动工。这个总投资金额达7.7亿元人民币的全新生产基地，占地面积约为22 000平方米，计划于2019年正式投入生产。按照相关规划，该项目计划建设两条生产线，初期项目产能为40万件，到2024年将达300余万件。

混合动力及纯电动车市场正在迅速发展，传统内燃机和电动车不能为真空制动助力器提供足够的真空度，只能通过搭载真空泵来解决。博世智能化助力器iBooster解决方案能有针对性地解决这一问题，作为不依赖真空源的机电制动助力器，它适用于所有动力总成解决方案，能适应未来汽车电气化及自动化的发展趋势。

首先，iBooster节能减碳的效率相当高。当iBooster与ESP®hev协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达20%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，从而为改善城市空气质量作出贡献。

其次，在驾驶员辅助和自动驾驶领域方面，iBooster的高动态建压性能为自动紧急制动系统提供了显著的优势，能满足未来新车评价规程（NCAP）的要求。在紧急情况下，iBooster能更快速地获得所需制动压力，从而显著缩短紧急自动制动时的制动距离。结合ESP®，iBooster能够提供自动驾驶所需的冗余制动系统，这两种系统都能在制动器上直接进行机械推动，并可以在整个减速范围内独立制动车辆。

据介绍，南京智能化助力器生产基地将应用博世领先的工业4.0解决方案，快速应对市场变化，提高生产效率。通过电子化生产控制系统，生产基地能快速响应市场波动和实时反映供应链库存状态。借助生产执行系统，各生产地的各设备间将实现互联，并完成大数据收集和分析，从而实现数字化的车间管理。

法雷奥和思科（Cisco）共同发布智能泊车服务

2017年6月15日，法雷奥与思科在巴黎签署合作协议，为智能移动出行服务共同开发创新技术。基于双方的合作，法雷奥和思科在2017巴黎Viva Technology峰会上，发布了Cyber Valet Services项目。

Cyber Valet Services技术将法雷奥Park4U®Auto自动泊车技术、法雷奥车载信息处理、法雷奥InBlue®智能钥匙以及思科停车库管控技术相结合，车辆可在停车库中自动行驶及停泊。思科的车库管控技术为车库配备无线网络、视频传感器以及基于人工智能的解决方案。

该项独特的解决方案，由法雷奥和思科共同开发，能够使搭载法雷奥Park 4U®Auto远程自动泊车系统的车辆，在无驾驶员的情况下，在互联的停车库中进行自动泊车。这套系统的工作模式如下：驾驶者可在车库入口下车，并用智能手机激活自动泊车系统，随即车辆将继续以自动驾驶模式完成泊车。同样，只需轻轻在手机上点击几下，车辆便可起动并到达指定位置接驳驾驶者。

2017年上半年佛吉亚集团业绩表现抢眼

2017年7月21日，佛吉亚集团发布半年业绩。2017年上半年，佛吉亚实现增值销售额85.85亿欧元，在报告基础上增长8.4%并实现8.5%的内生性增长，较全球汽车产量增速高550个基准点。营业收入强劲增长20%达5.87亿欧元，净利润实现双位数增长，上涨28%达3.14亿欧元。

增值销售额达到13.78亿欧元，营业利润率实现双位数增幅，占增值销售额的11.6%。增值销售额在上半年总额达到13.776亿欧元。所有地区业绩表现均优于当地汽车产量增幅，北美、亚洲和南非地区甚至达到了双位数的增长。中国区销售业绩喜人，保持较高盈利水平。

佛吉亚集团行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示： “上半年集团在销售额增长和利润率方面的表现势头强劲，充分反映了各地区、各事业部在经营上所取得的业绩喜人。在上半年强劲表现和集团对下半年展望的推动下，我们重新升级调整了全年的经营指标，对稳步推进2018年目标的实现充满信心。与此同时，我们还通过一系列重要合作及成功的商业运营，来加速推动包括‘创赢绿动未来’、‘智享车上生活’和亚洲区域策略在内的集团优先战略方向。”

博泽力求进一步发展

2017年8月1日，在慕尼黑发布会现场，博泽集团主席表示“在接下来的五年里，博泽营业额有望超过80亿欧元”。作为全球汽车零部件产业的第五大家族企业，致力于研究机械、电气、电子和传感器系统的交互作用，为车门、座椅和电机业务领域，以及制动、传动、发动机冷却等研发并提供创新一体化系统解决方案。博泽在过去的十年中，其营业额增长了150%，达61亿欧元（440亿元人民币）以上。全球每两辆新车中，就有一辆配备了博泽的产品。

博泽正在潜心研发旋转座椅、新调节器等汽车内饰产品，以及能够自动开关的侧门。此外，博泽开发的电机和驱动系统适用电压范围广泛，可灵活应用于12伏至810伏的汽车电气系统，对各种类型的电机驱动系统均适用。

截至2019年，博泽将投资10亿欧元，用于研发新产品和技术设备并对全球驻地进行扩建。为扩展公司的产品系列，博泽还将投资20亿欧元用于收购业务。

法雷奥全球首家人工智能和深度学习研究中心（Valeo.ai）在巴黎成立

2017年6月14日，法雷奥全球首家人工智能和深度学习研究中心（Valeo.ai）在巴黎成立。该中心将充分发挥法雷奥在自动驾驶领域的优势，与科学界的专家紧密合作，强化其在该领域的领导地位，并为不断革新的交通运输和移动出行方式提供创新方案。

人工智能和深度学习正逐渐驱动未来汽车的发展，解决自动驾驶汽车面临的挑战。其中包括，能够分析车辆环境的高性能感应传感器、能够应对复杂环境的先进自动驾驶功能以及能够与驾驶者进行互动，并通过互联汽车学习驾驶技能的汽车学习系统。

法雷奥希望通过Valeo.ai建立一个开放性的社区网络，在人工智能和深度学习两大领域开发前沿的车载应用系统。预计至2018年底，Valeo.ai将拥有100位专家，并在车载应用程序的人工智能领域，成为算法系统、基础设施、学习程序、验证系统以及仿真系统的全球技术中心。

2017最佳品牌评选，曼牌滤清器再次拔得头筹

2017年7月4日，在“2017最佳品牌”评选中，来自《trans aktuell》、《lastauto omnibus》和《FERNFAHRER》杂志的1万多名读者对包括变速箱、轮胎、制动器等27类产品的投票中，曼牌滤清器产品获得了过滤器类别49%的选票。连续第六次荣登滤清器类别榜首。

该奖项于2017年6月21日晚在路德维希堡正式颁发。曼牌滤清器汽车售后市场品牌管理总监Jörg Engels表示“非常感谢为曼牌滤清器投票的读者。我们已经连续第六次获得‘最佳品牌奖’，这是对我们在市场上取得成功的有力肯定，同时也证明，我们可以凭借100%的主机品质、最全的产品系列和全面的服务在商用车领域进一步取得成功”。

曼牌滤清器汽车售后市场品牌管理总监Jörg Engels手持过滤器类别“最佳品牌奖”奖牌。

大陆集团收购新加坡智能驾乘服务提供商Quantum Inventions公司

2017年7月10日，科技公司大陆集团宣布成功收购智能驾乘服务提供商Quantum Inventions公司。Quantum Inventions公司拥有汽车业务、智能通讯业务及智能驾乘三项主要业务。该公司提供的城市数据服务可以提供新一代的导航系统，此系统能及时响应交通数据、交通事故信息及动态道路收费等实时信息。

随着收购事项的完成，来自Quantum Inventions公司将近120名员工将悉数加入大陆集团。同时，位于印度的研发中心也将被收入大陆集团旗下。

大陆集团智能交通系统业务单元负责人Ralf Lenninger表示：“大陆集团计划在2020年将目前的驾乘服务销售额翻一番。通过此次与Quantum Inventions公司的联合，智能交通系统业务单元将向实现开发产品、系统及解决方案的目标更迈进一步。”

欧菲集团宣布将在重庆建厂，助力一带一路建设

2017年8月3日，在第三届重庆—意大利国际汽车、运输与物流合作论坛上，欧菲集团宣布将在重庆两江新区建立新厂，投资金额达1.06亿人民币，占地面积1.3万m2。新工厂预计2018年第二季度投产，生产适用重型商用车的机油及柴油滤清器，以及适用客运车辆的进气系统。

欧菲集团亚太地区首席运营官Luca Biagini先生表示，在重庆建厂不仅意味着我们能为中国西部以及欧洲的消费者提供更好的服务，更体现了欧菲集团正以积极务实的态度参与到一带一路的建设工作中。

目前欧菲集团在华拥有1个研发中心，4家工厂，2 200多名员工，平均每天生产近15.4万套滤清器，平均每月有近100个集装箱运往欧洲、北美、日本和澳大利亚等海外市场。预计到2020年，新工厂将为两江新区创造200个就业岗位并助力该地区发展为内陆地区对外开放的重要门户。

产品快讯

日前，福耀玻璃发布2017年上半年业绩摘要。营业收入同比增长14.89%至87.14亿元人民币(单位下同)，股东应占净利同比减少4.85%至13.86亿元，每股收益0.55元。加权平均净资产收益率减少1个百分点至7.66%。公告显示，股东应占净利减少是由于汇兑亏损。福耀公司汽车玻璃中国境内收入比去年同期增长11.81%，高于汽车行业产量的增速(2017年1—6月，汽车行业产量增长4.64%)，公司汽车玻璃海外业务收入比去年同期增长17.78%，超过中国境内汽车玻璃收入的增长。

2017年7月19日，质检总局执法督查司发布2017年上半年缺陷产品召回工作情况。数据显示，今年上半年，我国共实施缺陷汽车产品召回143次，涉及车辆476.01万辆。其中，受质检总局缺陷调查影响，相关汽车产品生产者共实施召回19次，涉及数量160.23万辆，占2017年上半年汽车召回总数量的33.66%。从汽车召回涉及问题所在总成来看，2017年上半年召回数量排名前三位的依次为，气囊和安全带问题召回，共计47次，涉及车辆156.36万辆。发动机问题召回，共计34次，涉及车辆129.68万辆。电气设备问题召回，共计7次，涉及车辆62.01万辆。

2017年1～6月，新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。其中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆，同比增长30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销3.7万辆和3.5万辆，同比下降14.4%和19.7%。

设备产品

大陆集团发布半年财报：总销售额增长10% 达220亿欧元

2017年8月4日，大陆集团发布半年财报。上半年集团的销售额达134亿欧元，调整后息税前利润率为8.4%（上年同期：销售额122亿欧元，调整后息税前利润率8.0%）。橡胶集团的销售额为86亿欧元，调整后息税前利润率为15.1%（上年同期：销售额79亿欧元，调整后息税前利润率18.5%）。

集团销售额增长达到10%，前六个月订单总额超过195亿欧元。根据上半年的良好表现，预估销售额上调5亿欧元，超440亿欧元。大陆集团业务的发展速度再次快于全球乘用车和轻型商用车市场。

针对橡胶集团上半年的业绩，由于原材料成本大幅上涨，对橡胶集团上半年盈利的负面影响达到3亿欧元。大陆集团预估到年底时受到负面影响的金额达到4.5亿欧元，这比年初预测数额少了5000万欧元。研发经费较去年同期增长9.5%。上半年结束时，大陆集团的净债务为34.7亿欧元。

商业车险全面开启二次费改

截至2017年7月27日，全国已有36家财险公司的新车险条款和费率方案获得正式批复。从全国范围来看，自主核保系数和自主渠道系数分别由“双85”下调，根据市场费率充足水平，不同地区下调程度不同。深圳保监局辖区内实施的则是“双70”方案，即自主核保系数和自主渠道系数调整为0.70～1.15和0.70～1.25。

在二次费改规定中，北京、深圳、江苏、上海四个地区加入了交通违法系数，车主违章次数将直接影响商业车险保费定价，而深圳作为二次费改条款下第一个使用交通违法系数的地区，车主在上路时需要注意到“违章越多，保费越贵”。

品牌形象进化 米其林启动全新品牌标识

2017年8月2日，米其林集团宣布对其品牌标识进行了全面更新。新的品牌标识紧贴当下数字化经济转型与社会化媒体传播环境的发展所需，同时也是近二十年来，米其林品牌形象所做的最大一次调整。

米其林集团的新品牌标识包含两个，即集团品牌标识及商业品牌标识。新的品牌标识自今年7月开始使用，在接下来的一段时间里，将逐渐完成旧品牌标识的替换工作。米其林希望通过这两款全新品牌标识做两种表达。通过集团品牌标识勾勒企业风格，传递企业愿景及社会责任，通过商业品牌标识将产品与服务深深植根于消费者的日常生活。

米其林集团品牌标识专用于宣传米其林集团，突出集团的战略和使命。这一标识已在今年6月举行的“2017米其林开拓前行”活动上首次亮相。在集团品牌标识中，米其林轮胎先生“必比登”（Bibendum）的形象亦展现出全新姿态。为了符合其作为品牌代言人的形象，米其林轮胎先生立于全新标识的中心，新设计的眼神与微笑令他与客户更加亲近。