旅居北欧沃尔沃 V90 CC

2017-09-15尤琦摄影丛军

车主之友 2017年9期

关键词：旅居旅行车北欧

文_尤琦摄影_丛军

旅居北欧沃尔沃 V90 CC

文_尤琦摄影_丛军

这是我与90系的第N次会面，但V90 CC绝对是它们中最有北欧风尚的一个。

从V70 XC开始，跨界车型的外观就与帅气结缘，带着一股非常干练的北欧帅哥气息。

一脉相承

沃尔沃目前在国内也算是一个几乎尽人皆知的汽车品牌了，曾用“世界上最安全的汽车”作为品牌标签，但是随着发展，我们也该逐渐认识沃尔沃的其他一些标签了。让我们把时间轴转到1956年，在这一年，沃尔沃为我们带来了沃尔沃Amazon轿车，在这代车型上我们就已经看到了沃尔沃的旅行车，轿车的车头搭配上平直的车顶线条，为沃尔沃的旅行车奠定了基调，多年之后我们看到的850R那方正的造型更是许多人心中的梦想。而对于跨界旅行车，沃尔沃在1997年发布的V70 XC上就拿出了自己的定义，停在我面前的这辆V90 CC，就是这定义开花结果结出的果实。

饱受赞誉

如果沃尔沃的安全是它的主打标签，那么我们就需要一个清晰明确的词语来形容它在外观设计上的特立独行，从V70 XC开始，跨界车型的外观就与帅气结缘，带着一股非常干练的北欧帅哥气息。你问我沃尔沃的旅行车以及跨界旅行车与其他的产品有什么区别，我想，平直流畅、一气呵成的线条大概是最明显的分别吧。在赞誉声中长大让沃尔沃对自己的产品风格及路线有了进一步的坚持，用同样的思路推出的V90 CC，似乎是最新的结晶。外观上我们可以看到来自家族特征的大灯和中网，而Cross Country则负责往V90上那张人畜无害的脸上增添凶狠的气息。

不尽相同

雷神之锤大灯、与D柱一体的尾灯、操控灵敏度极高的9英寸大屏幕、旋钮式一键启动等等，我们可以在90系车型上找到许许多多的共享板块，如果说沃尔沃90系车型是全球车系统一化做得最好的品牌，我想不会有人有什么异议的。这样的好处很明显，你能够通过记忆很快地熟悉这台车，并且熟练掌握这台车的操作方式，这样你基本就会使用沃尔沃90系全部车型了。外观上的特立独行能够提供一种被瞩目的感受，而这种高度统一的设计则会带来更加便捷的使用体验。

享受生活

坐在V90 CC的驾驶席上，我脑中浮现出这四个字——享受生活，与其说这款车是一台跨界旅行车，我更乐意把它当做一台用来享受生活的道具。在慵懒的午后，打开后备厢盖，将几件行李放入长度与宽度表现出色的行李厢中，出发行进的途中你会遭遇积水荆棘，基于Hadlex结构的四驱系统搭配上210mm的最大离地间隙和300mm的最大涉水深度能够让你进行一些轻度越野，19寸的超大轮圈也一直在提示你，它真正的主场还是在公路上。比起那些基于同级轿车的旅行车款，V90 CC的通过性还是要强了不少，这也为你更好地享受生活提供了良好基础。

细腻感受

北欧人民对简约的追求简直是令人感到佩服的，当全世界都开始逐步进行发动机小型化的时候，沃尔沃直接一步到位，90系车型全系只提供不同功率调校的2.0L增压发动机，这台V90 CC所搭载的2.0T发动机是新的4缸发动机体系中的杰出选手之一。187kW的最大功率、ZW u½”的最大扭矩拖动1887kg的体重是足够使用的，当然你不要对动力有太多的奢求。来自爱信的8挡手／自一体变速器在大多数时候都是能够把换挡动作化为无形的，但是在急加速时，偶尔会感到明显的顿挫，相信这里还有继续进行优化的空间。后期如果能够将那台强大的235kW的2.0L机械/涡轮双增压发动机引入到国内销售的V90 CC身上，相信会获得更多人的青睐。