粗犷与细腻MONSTER JAM 2017&SST 北京站

文_尤琦

粗犷与细腻MONSTER JAM 2017&SST 北京站

文_尤琦

如果没有这场活动，这个周末可能是个索然无味的普通周末，但是这些大脚怪和超级卡车的出现让这个周末变得不一样了。

简单粗暴

540ci（8.849L）机械增压V8发动机，甲醇燃料，1500马力（1102.5kW），2前进挡手/自一体自动变速器，四驱，管阵式车身加防滚架，听到这里是个车迷可能都会觉得，这东西绝对不简单，然而，这些车一直被人冠以“简单粗暴”这四个字。

SST是Stadium Super Trucks的缩写，这一系列赛事是由前NASCAR车手Robby Gordon在2013年建立的，赛车使用相同的规格，一台600马力（441kW）的雪佛兰LS系列V8发动机和一台4挡手/自一体变速器能够让这台1300kg重的赛车跑到230km/h的极速。

响彻京城

这可能是鸟巢举办的最壮观的一场比赛了，如果说ROC为鸟巢带来了精准操控与争分夺秒的激情，那么MONSTER JAM则为鸟巢带来了酣畅淋漓的野性释放。谁会不喜欢这些大家伙带来的欢乐呢？首次登陆中国，MONSTER JAM和SST同时使用鸟巢进行中国首秀，这两项为世界各地带来大量欢乐的赛事，用V8发动机的咆哮声宣布自己的到来，那声音自鸟巢而起，向外扩散，未来还将在全国各地开花结果。

循规蹈矩

话虽如此，毕竟这是一场比赛，那么比赛项目是最重要的。竞速赛被作为第一项比赛的原因有两个，第一个是因为作为首次在中国举办的此项比赛，需要一些时间来暖场和调动观众的情绪，第二个原因，我先卖个关子，一会再揭晓。

竞速赛采用双车淘汰赛的形式，两车分别从两个起点线起跑，以谁最先行驶一整圈并冲过在起跑线前方的土坡为获胜者。第一组比拼带来的效果是震撼的，大概鸟巢压根没有过动静如此大的比赛，好在没有消音器的V8发动机声浪非常好听。十辆车采用淘汰赛的形式，一级一级的淘汰最终由魔爪（MONSTER饮料）车队获得了竞速赛的第一名。

第二轮是技巧比拼环节，这里的比拼内容很简单——使用角度更陡的坡道，看能够让车头扬起并维持这种酷酷的状态多久，谁能向前走得更远，谁自然就是得分最多的。在这里，比起竞速赛的声音享受，还多了一项视觉上的享受，这些赛车浑身写满了帅气。

是否还记得那句：“你有没有freestyle？”大脚车们说，有！然后我们就迎来了比赛的第三个高潮，Freestyle竞赛，准确地说，就是你想怎么玩就怎么玩，玩得越有花样分越高。在这个阶段的比赛里，最受伤的应该是组委会摆放的那些报废车，因此我也把这个赛事称为国一国二老爷车集中销毁大会。这种感官体验实在是缓解压力的一种非常好的方式。

谁的效果最华丽，谁就能拔得头筹，这也是这项比赛非常具有观赏性的一点，越好看的动作自然得分越高。最终，魔爪车队的赛车用一个后空翻获得了最高分9分，而掘墓者赛车却因为翻滚没有完成而折戟沉沙。

真情流露

当然，翻车这种事是经常发生的，在营救的过程中，你可以很好地欣赏到大脚怪的裙底。这也是为何要先进行竞速比赛的原因，毕竟翻滚会造成车壳损坏，要先翻烂了，还怎么帅气地进行后面的比赛？

同期，SST比赛的中国首秀也拉开了帷幕，这些脱胎于Baja车的赛车虽然尺寸不占优势，但是因为允许混战中合理碰撞以及中国车手李亚涛加盟的缘由让比赛变得非常有意思。比赛依旧分为两部分，第一部分是双车竞速，两两搭配进行与大脚怪竞速赛制相同的竞速比赛，之后便是多车混战赛，全部赛车一起驶上赛道，允许合理碰撞让这个部分变成了一场狂欢。

多车追逐中，很多次都是三轮着地行进，感官刺激很强烈，并且在过程中还出现了叠罗汉的情况，这样的场面在其他比赛上可是看不到的。此处也看到了比赛的人情味，上方赛车翻倒后被拖走，蓝色赛车向前停在路边，之后上方赛车车手立刻从后场跑出，问候蓝色车车手的状况，这种精神是SST正能量的体现。

疯狂大脚怪和SST完成中国首秀后，未来肯定还会在国内举办更多的比赛，会吸引更多的人去感受这种美式激情。这种文化势必将让周末变得越来越充实和有意思，毕竟这种将粗犷与细腻融汇一身的比赛有着无可比拟的特殊吸引力。