基于SPACE矩阵的港口企业发展环境研究

[摘要]文章利用SPACE矩阵对港口企业内外部发展环境进行分析，确定港口企业评价指标，通过AHP层次分析法确定各指标权重。以芜湖港为例，运用该评价体系，通过专家意见法分析芜湖港所处的战略地位，选择相适应的总体战略。

[关键词]SPACE矩阵；AHP层次分析法；专家意见法；发展环境

[DOI]1013939/jcnkizgsc201723234

1引言

我国经济发展经历了长达数十年的高速增长，开放的经济环境和刺激性货币政策使进出口贸易量随之增长，这为港口企业发展带来难得的契机，高速增长的货物吞吐量给港口企业带来稳定的现金流入，但港口基础设施投资本身具有的周期长、收益低的现象被忽视。近年来，我国经济发展速度有所放缓，中国经济正处于新旧动能接续转换、经济转型升级的关键时期，港口吞吐量增长失去内生动力，对区域经济发展的带动作用和投资边际效应逐渐降低，港口产能过剩，矛盾开始显现，在资源、政策等红利因素消失的背景下，港口企业原有投资拉动的发展模式将加大企业债务规模和负债水平。我们要正视的事实就是港口主业正逐渐转向“微利”时代，转型升级成为港口企业发展的必然，多元化经营作为港口企业转型升级的重要抓手，近些年已逐渐得到部分港口企业重视。因此，有必要对港口企业的发展环境进行研究，相信会对提升港口企业竞争力，进而带动区域经济发展提供帮助。

SPACE矩阵（Strategic Position and Action Evaluation Matrix，战略地位与行动评价矩阵，简称“SPACE矩阵”），是一种较为复杂的匹配工具，通过分析影响企业内部运营实力（包括产业优势、财务优势）与外部经营环境（包括竞争优势、环境稳定性）的因素，确定企业所处的战略地位，从而确定企业应该采用的战略组合。[1]本文利用SPACE矩阵对港口企业内外部发展环境进行分析，确定港口企业评价体系，并以芜湖港为例，运用该评价体系，分析芜湖港所处的战略地位，进而选择相适应的竞争战略。[2]

2SPACE矩阵及其计算步骤

SPACE矩阵采用两个内部因素——财务态势（Financial Position）和竞争态势（Competition Position）、两个外部因素——环境稳定性态势（Stability Position）和产业态势（Industry Position），将企业的战略地位划分为进取、保守、防御和竞争四个象限。FP与SP构成纵坐标，CP与IP构成横坐标。在SPACE矩阵分析中，FP、SP、CP、IP都是复合指标，评价时需要对其内部的各指标进行加权，同时对每一个指标进行评分。

SPACE矩阵的计算步骤如下：

（1）分别选择FP、SP、CP、IP的一组变量。

（2）通过AHP层次分析法确定每组内各指标的权重，并做一致性检验。

（3）以芜湖港为例，由港口行业的相关从业人员、管理人员和高校港口专业教师组成专家组，根据各个指标进行评分，采用算数平均法对所获取的数据进行处理。其中对构成FP和IP的各变量给予从+1（最差）到+6（最好）的评分值。而对构成SP和CP的轴的各变量从-1（最好）到-6（最差）的评分值。

（4）将各指标的权重与处理后的专家评分值相乘得到各指标的最终评分。

（5）计算FP、SP、CP、IP各自的平均分。

（6）将上面得到的FP、SP、CP、IP各自的平均分，分别标在SPACE矩阵中对应的坐标轴上。

（7）将X轴上标出的两个分值相加，结果标在X轴上的对应位置；将Y轴上标出的两个分值相加，结果标在Y轴上对应位置。根据X轴和Y 轴的数值，标出这两个数值共同确定的坐标点。

（8）画出从SPACE矩阵原点到上述坐标点的方向向量。该向量就是企业可以采取的战略：进攻、竞争、防御和保守。

3港口企业发展环境评价指标及基本状况

31港口企业发展环境SPACE矩阵评价指标

基于SPACE矩阵的思想，包括四个影响因素，每个影响因素又分为若干个评价指标，具体如表1所示。

32港口企业发展环境情况

321财务态势

港口企业的投资者希望获得较高的投资收益，而港口企业本身财务实力的研究应关注企业的盈利能力、现金流及库存周转情况。因此选择从投资收益、现金流、盈利能力、库存周转率四个方面去考察财务状况。详见表2。

322环境稳定性态势

港口企业的外部经济环境主要取决于政策支持力度，港口所在地区经济腹地的产业规划定位，市场进入壁垒及交通条件，这些方面会对港口企业产生重要影响。详见表3。

323竞争态势

由于港口的地理因素对港口企业的影响巨大，因此在竞争过程中强调区域竞争，而不是所有港口企业之间的直接竞争。因此，在区域港口企业中所占的市场份额，该港口企业各货种吞吐量的比重，港口企业自身的技术水平和管理水平是对竞争态势研究的重要影响因素。详见表4。

从竞争态势来看，市场份额、吞吐量比重、技术水平、管理水平的权重分别为：0416、0362、0164、0058。

324产业态势

港口产业的发展会对地区经济发展做出重要贡献，产业的增长潜力大，对港口企业也是重要发展契机。对地区经济的影响，对社会环境的影响以及财务稳定性构成产业态势的重要影响因素。[3] 详见表5。

从产业态势来看，增长潜力、对地区经济的影响、对社会环境的影响、财务稳定性权重分别为：0489、0288、0060、0162。[4]

4芜湖港指标评分

以芜湖港为例，运用专家意見法组织六位港口行业内专家对芜湖港的各指标进行评分。结果如表6所示。endprint

分別计算FP、SP、CP、IP的值，即专家各项打分的平均值，分别乘以各项指标的权重，如表7所示。

向量的坐标值为：

X轴：IP+CP=4755-2858=1897

Y轴：FP+SP=3737-2164=1573

即芜湖港在SPACE矩阵中的坐标为（1897，1573），处于进攻象限，见下图。

5结果及战略对策

从芜湖港的发展环境分析中，在SPACE矩阵中处于进攻象限，说明其处于绝佳的地位、优势来做如下工作。

第一，利用外部机会。芜湖，作为皖江城市带承接产业转移示范区的双核之一，处于皖江开发开放龙头和重要节点城市的地位，而芜湖港是承接产业转移的重要支撑。近两年来，芜湖港朱家桥外贸码头二期、中外运三山码头一期、安徽江北集中区起步区码头一期等一系列大型公用码头相继投入使用，这些都为芜湖市承接产业提供了更好的条件。[5]

第二，弥补内部劣势。芜湖港相比于国内大型现代港口，机械设备欠佳，要进一步提高技术水平，学习大型现代化港口的管理经验。芜湖港还要增强进出口物流运输服务的意识，依托芜湖港内河枢纽港的优势，大力发展现代港口服务业体系，提供金融保险、船舶交易、船运咨询、海事研究等高端服务，提升港口服务业的总体发展水平。

第三，规避外部威胁。与芜湖港竞争较为激烈的主要是周边港口，如南京港、马鞍山港、铜陵港等，周边港口给芜湖港带来的威胁也促使芜湖港必须要进一步扩大辐射范围，而芜湖港在这方面也加强了与上海港的合作，上港集团通过增资扩股成为港务公司股东的方式，实现芜湖港与上港集团的战略合作。[6]对于芜湖港确立区域性枢纽港地位，提升集装箱物流的管理层次、区域辐射能力和影响力至关重要。

参考文献：

[1]弗雷德·R戴维，徐飞战略管理[M].北京：中国人民出版社，2012：164

[2]顾亚竹，周溪召基于AHP的港口物流业务BCG矩阵分析[J].上海海事大学学报，2005，26（4）：43-47

[3]贺鹏飞，徐章一基于SPACE矩阵的港口物流园产业选择研究[J].物流技术，2015，34（4）：125-127

[4]张良，代道，冯雅力基于SPACE矩阵的旅行社发展环境研究[J].唐山学院学报，2016，29（3）：105-108

[5]钱坤芜湖港口与城市互动发展研究[J].物流技术，2016，35（6）：119-122

[6]范荣，张廷龙“芜马合”组合港合作模式研究[J].港口经济，2017（2）：15-19

[基金项目]安徽省教育厅人文社科重点项目“基于竞合战略的皖江港口群资源整合研究”（项目编号：SK2016A0990）。

[作者简介]杨阳（1989—），男，安徽六安人，中国科学技术大学在读硕士，芜湖职业技术学院助教。研究方向：港口物流管理。endprint