薄壁高墩施工技术及线型控制措施

邵世春

【摘 要】随着我国现代化经济的快速发展，科学技术也得到了极大提高，各种新型技术的出现使我国的桥梁施工技术水平正在逐步提高，人们交通出行的安全也得到了最大限度的保障。在这个快速发展的时代，相关部门必须不断对道路桥梁施工技术进行学习，从而实现道路桥梁施工技术的全方位提升。论文主要针对薄壁高墩施工技术及线型的控制措施进行分析，并进行相关的研究和总结，从而达到提升道路桥梁整体工程质量的目标。

【Abstract】With the rapid development of China's modernization economy， science and technology has also been greatly improved， the emergence of various new technology has improves the level of bridge construction technology in China gradually， and the safety of people's transportation is also guaranteed. In this era of rapid development， the relevant departments must continue to study the road and bridge construction technology， so as to realize the overall upgrading of road and bridge construction technology. In this paper， the construction technology of thin-walled high pier and linear control measures are analyzed， and related research and summary are made， so as to achieve the goal of improving the overall quality of road and bridge engineering.

【关键词】薄壁高墩；施工技术；线型控制；措施

【Keywords】thin-walled high pier； construction technology； linear control； measures

【中图分类号】TU74 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）08-0137-02

1 引言

在现代的道路桥梁建设过程中，相关技术部门不仅需要充分利用薄壁高墩施工技术，还需要并对其中运用的翻升模板施工方案进行分析比较，最终选取一个最合适的方案。在这个过程当中，工作人员不仅需要对桥梁的模板设计以及施工方法进行充分掌握和了解，还要从实际的施工情况出发，对薄壁高墩桥梁建筑进行建造，達到能够提高道路桥梁工程质量的目的。

2 施工类型的介绍

2.1 滑升模板

滑升模板的施工方式是现浇混凝土工程的一种机械化程度较高的活动，其主要特点是连续成型施工的工艺，滑升模板的结构形式取决于实际建筑物结构形式以及相应的提升机械，但滑升模板的主要部件以及功能大致相同，一般情况下会由模板系统、平台系统、提升架及提升系统以及施工控制系统的四方面组成。滑升模板的施工材料选择主要分为浇筑低流动度或半干硬性的混凝土，同时受到其工作原理的限制， 滑升模板的施工要求建筑物的结构形式单一，而且无局部凸出物、断面变化少等，因此应用的范围比较小。滑升模板的施工方式具有也具有一些优点：施工安全、结构整体性强、施工占地小、操作方便、施工安全等。滑升模板的混凝土外观需进行相应的处理工作，才能使其表面达到光滑的效果，而且在建筑施工过程中墩身垂直度的控制也会被近百个千斤顶是否能够同步上升所影响。在进行实际的施工操作时其对提升系统以及施工控制系统的要求会相对比较高，同时其还存在一个不可避免的弊端，在滑模施工过程中需要进行24h不间断的施工，将会导致相关工作人员十分疲劳。

2.2 爬升模板

爬升模板的施工方式是现浇钢筋混凝土竖直以及倾斜结构施工的模板工艺， 其比较适用于墙体、桥梁、塔柱的施工等。爬升模板可以被分为两种模式，即“有架爬模”和“ 无架爬模”。爬升模板的施工方式是把大模板与滑升模板进行结合，这种施工方案具有大模板和滑升模板两者的共同优点。但是爬升模板也存在一定的限制性，与其他模板相比较，其所需施工材料的量较大，并且在目前的桥梁实际施工时，其爬升设备的采用基本为手拉葫芦， 这就导致现场施工强度较高。

2.3 翻升模板

翻升模板的施工原理其实就是大模板施工，以墩身作为主要的支承主体，利用上层模板以下层模板作为支撑，以此种方式进行循环交替。采用翻升模板施工具有以下优点：首先此种工作方式不需要在施工现场配置专用的提升设备，可对现场的材料进行充分利用，节约大量的施工材料，而且其施工所需的设备投入比较小，工程的完成速度较快，同时其混凝土外观质量能够得到保障，施工的连接缝容易处理，安全度也比较高[1]。

3 模板设计

在进行薄壁高墩桥梁模板设计的时候，需要与工程施工现场的实际情况相结合。在工程的设计当中，主要分为外模、内模拐角模的设计。进行外模设计时，应注意其是否需要保持墩身外露，如果需要墩身外露，那么在设计的时候，就需要考虑保持其外观美观以及轮廓分明等，反之则不需要进行这些考虑；在进行内模设计工作时，则需要根据实际情况的需求进行相关设计，但是要注意的是：内模为组合钢模组拼而成， 每块平面尺寸应为4.2m×6m，并且还需要使模板的外楞间距以及螺栓预留孔间距与墩身外模板相同；拐角模方面，则需采用定制的异形外角模以及内角模。endprint

4 施工方法

4.1 施工工艺流程介绍

墩身钢筋绑扎、浇筑底节（混凝土养护）、墩身钢筋接长、安装x模、浇筑模混凝土（混凝土养护）、拆除y模（模板检修）、安装y模、浇筑y模混凝土（墩身钢筋接长）、拆除x模（模板检修）、墩顶实体段浇筑。

4.2 施工准备

在桥梁承台之间进行基础设备的安装运用。为了使施工人员以及管理人员上下方便， 需要在各个主墩的上游各设置人行梯一部，且人行梯需置于承台顶面，用脚手架钢管和竹排搭设，并且需要在人行梯的四周进行安全网设置，充分保证相关人员的安全，同时还应在人行梯上安装防滑条， 避免雨雪天人员上下时出现危险，必要时如果桥梁的墩身较高，可以设置工业电梯。

4.3 钢筋加工及安装

将y模吊装在x模上， 浇筑y模混凝土，然后拆除y模， 接长墩身钢筋， 将模吊装在x模上， 浇筑y模混凝土。以此类推进行混凝土浇筑，每次需浇筑3m的混凝土，但是这种循环方式，将会导致始终会有一节模板内有混凝土；翻模、工作平台和施工荷载的重量都会由上一节循环浇筑的混凝土所承担，安全能够得到充分保障。在进行承台混凝土的施工工作时， 需要预埋墩身钢筋，主要钢筋的接长采用镦粗直螺纹钢筋接头接长方式。

4.4 模板的安装

在模板进行正式安装前之前，必须进行相应的试拼工作，杜绝一切问题的出现，在这个过程中需要采用全站仪测量出墩身的内外立模边线，此外模板的安装需要利用塔吊进行辅助完成。在内模整块拼装完成之后，需要采用塔吊分块吊装的方式。等待测量人员完成整个模板结构的平面位置、垂直度的测量工作之后，才能开始外模固定工作。

4.5 墩身混凝土浇筑

钢筋、模板加工安装完毕之后，只有在监理工程师检验合格的情况下， 才能进行墩身混凝土的浇筑工作。在桥梁薄壁高墩混凝土施工过程中应对混凝土的外观质量予以高度重视，以确保墩身混凝土能够达到内部敦实外观优美。因此，在进行混凝土施工前需要认真地分析施工过程中需要避免以及解决的问题，防止混凝土结构出现质量问题。

4.6 模板拆除与维修

模板的拆除顺序为先拆内模后拆外模。拆内模时需要先把拉杆放松，卸去背楞，支掉 U 形卡，最后再进行拐角和平面小钢模的拆除工作，整个拆除过程均是通过上、下可升降的内模工作平台来实现。另外，在进行外模拆除时，需要特别注意安全，模板拆除完毕后应及时进行检查修整，并在表面涂刷新机油以备下次使用。

4.7 横隔板施工

在对横隔板进行相关的施工工作时，翻模必须采用翻“ 三拆一法”进行， 即把外侧的三面模板按照常规方法进行翻升，对于内侧（有横隔板一面）模板拆除时，需进行横隔板施工， 等到横隔板的施工工作完成之后才能对其进行常规翻升施工。

5 施工环境温差带来的问题以及解决措施

在实际的建筑施工过程中，会出现天气温差情况，将会给施工带来很多的麻烦。在这种情况下，可以采用喷水降温法：在内外翻模板结构上安装环形喷水管，间断性地向桥梁墩身进行喷水，在养护桥梁墩身的同时还可以起到降低阴阳面温差的作用，避免温差带来的问题。

综上所述，在薄壁高墩的桥梁施工过程中，相关单位不仅需要对建筑的实际施工条件进行综合考察，还需要根据施工现场的實际情况进行模板的选择设计，同时混凝土的外观质量以及混凝土自身的搅拌物需要严格遵循国家颁布的相关质量标准，并且在整体的建筑施工过程中需要进行不间断的控制，利用高精度设备设施来实现对工程质量的控制，避免出现不必要的麻烦，最终达到对道路桥梁工程进行质量控制的目标。

【参考文献】

【1】张建军，钟凯，杨美良，等.薄壁高墩连续刚构桥的稳定分析[J].公路工程，2016（41）：1.endprint