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坚实的一步

2017-09-12

汽车博览 2016年4期

观致汽车从成立之初，就能够让人感到这个公司的万丈雄心：它的目标是成为一个世界级的汽车品牌。观致5 SUV将很有可能成为公司向目标前进道路上一级重要的阶梯

说实话，从2013年初日内瓦车展上首次亮相的观致3轿车开始，到后来的观致3五门版和观致3都市SUV，都没能让这个新生的品牌一炮而红，三款车型2014年的总销量也不过1万多辆。紧凑级SUV是目前汽车市场上最活跃、增长最迅速的领域之一。在这个关键时期，观致推出一款紧凑级SUV就显得相当及时。当然了，观致5 SUV的开发工作在4年前就开始了。

厚重而动感的家族风格

尽管观致目前的车型不多，但是它的家族DNA已经建立了起来，这大概是观致设计副总裁何歌特为这个品牌做出的最大贡献。对于观致的家族基因，曲棍球杆一直是标志性造型，在观致5 SUV的前部、侧面和后部都得到了体现。何歌特表示：“我的目标就是建立一种风格，这种设计风格让人们第一眼就能认出这是一辆观致汽车。”

观致5 SUV的车头厚重、有力而有立体感。它采用了分离式的进气格栅电镀装饰，在它的左右是狭长而锋利的大灯组。前翼子板上的钣金接缝设计成弧形，勾勒出前轮罩的轮廓并且与犀利的车身腰线融为一体。车顶低矮而下压，后风挡玻璃大幅度前倾，营造出带有双门跑车味道的跨界风格。C柱的角度倾斜，粗壮的镀铬装饰条向前方弯折，构成了典型的观致基因。

精工细作还实用

虽然观致5 SUV采用了带有跑车风格的车顶设计，但难得的是，车顶并没有对后排乘客的头部空间产生不利影响。无论是前排还是后排，乘客都能获得充裕的头部空间。在前排乘客以正常的坐姿入座时，后排乘客也能得到充足的膝部空间。8方向可调的电动座椅带有两组记忆功能，并且能够根据不同的解锁钥匙匹配相应的坐姿。然而，坐垫的长度比较短，在长途驾驶乘坐时可能比较容易疲劳。行李厢盖不仅可以电动开闭，还可以通过按钮自行定义开启的高度。行李厢安全卷帘可在用户轻压下，自动收起。在行李厢下，还装有能够容纳杂物的储物格。同时，驾驶室内安排了为数众多、设计精巧的储物空间，水杯、瓶子、各种卡片或是太阳镜都能找到专门的存放位置。

观致5 SUV无论是车身的钣金件，还是内饰都具有非常高的工艺水平，驾驶室内的设计简洁明了，功能齐全，软质材料覆盖比例高。在中控台的中央，是一块8英寸的电容式触控屏，它用来承载功能丰富的观致逸云系统和多媒体娱乐系统。观致逸云系统即将在3月低升级至3.0版本，届时它的功能将更加强大。

不过，我们的试驾车车门需要用较大的力气才能关好，这也许是因为试驾车是工艺还未完全完善的试装车的缘故，希望正式量产车并不存在这个问题。

发动机不变但扭矩提高

观致5 SUV仍然采用1.6升涡轮增压发动机，为了适应更重的车身，它的扭矩提高了20牛·米，达到230牛·米，最大功率则仍然维持在156马力。它采用了格特拉格公司提供的6挡干式DCT双离合器变速箱。

1.6 T发动机的悬置经过了颇为仔细的选择和设计，达到了良好的效果：怠速时震动非常轻微，在常用转速区也给人以平顺安静的感觉，只有在大油门或高转速时才能让人明显感到发动机的存在。6挡双离合器变速箱采用了比较保守的换挡策略，换挡速度并不快，而且在低速行驶时换挡并不积极。工程人员介绍说，这种策略能够更好地保护变速箱，避免其他品牌双离合器变速箱出现的问题。

总的来说，动力系统能够顺畅地驱动观致5 SUV，在中低速时都能获得良好的加速性，从静止加速到每小时100公里大概需要10.5秒。发动机的最大扭矩出现在2500转的时候，相对于其它小排量涡轮增压发动机稍高，这是因为这台发动机使用了转动惯量较大的涡轮增压系统所致。

观致目前仍然没有将燃油直喷技术应用在这台发动机上，因为那将会给减少排放带来困难，而现在它能够满足欧6排放标准。另外，对于一辆SUV来说，每百公里7.4升的油耗也是可以令人接受的。

扎实的底盘带来乐趣

第一次坐在观致5 SUV的驾驶席上，很快便会喜欢上这款车。它的底盘调校工程师曾供职于宾利和TVR公司，因此能有好的表现倒也不足为奇。这款车采用了前麦弗逊后四连杆的悬挂形式，减震器的硬度中等偏硬，能够给车辆提供相当到位的支撑。在山路上驾驶，车身的侧倾很小，而粗壮的方向盘让人牢牢把握，转向力度适中、指向准确，只是比较缺乏反馈，但是并不会影响这款车带给人的信心与乐趣。

作为一款主要面向城市消费者的车型，目前观致5 SUV不提供四驱系统，但仍具有240毫米的空载离地间隙和180毫米的满载离地间隙，改善了通过性。

舒适安静而平稳

多达15种隔音、降噪材料的使用，让观致5 SUV的车内噪声保持在低水平。除了发动机噪声，路噪和风噪在低速时也被控制得很好，只有速度超过80公里以上时，噪声才会变得明显起来。

在受到重型货车常年破坏的高速公路上，观致5 SUV的悬挂展现出良好的应对长波路和路面破损的能力。

电子稳定程序功能多

观致5 SUV装备了称为QADCS的观致先进底盘控制系统，它集成15项全模块，拥有高动态宽容度，在车辆极限状态时介入时间更晚，前期刹车干预更小；允许车辆有轻微滑动，再进行电子控制，从而在保持安全的前提下带来更强的驾駛乐趣。