SBS改性沥青砼路面施工技术分析

李彩霞

摘要：改革开放以来，我国经济建设取得了较高成效。为实现经济建设发展目标，在公路工程建设方面我国不断加大投入，这在促进公路事业的高速发展。SBS改性沥青具有良好的耐高温、抗低温及抗车辙能力，在我国高等级公路、城市道路和机场跑道等方面被广泛应用。为此，本文主要对公路工程中SBS改性沥青砼路面施工材料准备、施工流程进行了分析与探究。

关键词：SBS改性沥青；施工材料；施工工艺

一、SBS改性沥青砼路面施工材料准备

1、沥青

按照该工程所在地质、地形等施工条件，选取SBS—I—C改性沥青用于全线上面层沥青玛蹄脂碎石，且根据施工路段具体情况选择与之相适应的材料，选取90号A级沥青作为下面层沥青混凝土。根据沥青来源、标号合理分类放置沥青材料，在沥青使用时，要求储罐存储温度在110到170℃范围内。

2、粗、细集料

SBS改性沥青混合料具有较大内摩擦角，集料之间具有显著的嵌挤作用，则其就具有良好的高温稳定性。通常来说，集料石质的坚韧性、颗粒形状等直接对集料嵌挤作用的大小起决定作用。除此之外，因上面层要求必须具备较高的集料抗压碎性，因此集料选择必须具备高强度及良好的耐磨耗性能。

粗集料：本工程选取的粗集料必须具备表面粗糙且形状近似于立方体等特征。

细集料：本工程细集料选取石灰磨制机制砂，这对改性剂沥青混合料高温稳定性提升极为有利。选取机制砂的主要原因在于其通过反复破碎坚硬岩石而形成，棱角性与嵌挤性良好。

3、填料

在改性沥青混合料内矿粉具有至关重要的作用，改性沥青只有在矿粉表面吸附才能充分结合粗、细集料。要求矿粉必须不能具有较高含水率、不能出现污染现象，不得选取回收粉尘作為矿粉材料，且对粒径低于0.075mm的含量加以严格控制。

4、纤维稳定剂

纤维作为SMA结构路面的稳定剂，其具有稳定、增粘、分散与沥青吸附、吸收作用。该工程选取松散絮状木质素纤维作为SMA上面层选用的纤维稳定剂。一般可在室内放置纤维，要求做好防潮措施。通过沥青混合料总量比例进行纤维掺加量的确定，要求沥青混合料内木质纤维掺加量必须控制在0.3%到0.4%之间。

二、SBS改性沥青砼路面施工工艺

1、混合料拌和

冷料仓的布置时，为了易于在输送带上观察细集料供给是否正常，并防止离析现象的发生，应将细集料安排在靠近烘干筒的一侧，并由细到粗向另一侧布置。拌料时，因为拌和楼四个热料仓中同一仓内其粒径是不同的，自动计量装置只能控制仓内的总重量，对各类不同料径的控制却无能为力。拌和时间可根据拌和楼试拌确定，一般情况为45s。不得随意更改施工配合比，各料仓的贮料严重失衡时，应及时停机，以防满仓或贮料串仓。回收粉尘不得利用，应全部废弃在指定的地点进行处理，防止污染环境。

2、混合料运输

根据摊铺机和拌站的生产能力以及到施工现场的距离计算所需要的车辆数，确保施工时有4～6辆待卸车，要采用大吨位的运输车辆，保证运力满足摊铺时的需求。运输前要及时检测车辆的性能，防止在运料过程中出现车辆损坏。运输车辆的车厢要及时清洁，严禁车厢内残留有杂物；为了防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂刷油水混合物在装料的过程中，为了减少沥青混合料的离析现象，出料口到车厢应缩短装料距离，当车厢内装满一抖料时，车就要移动一次位置。车厢要用完好的双层蓬布覆盖，以便保温、防雨或避免污染环境。运输车辆运料途中尽量保持匀速行使，避免出现突然加速和急刹车。

3、混合料摊铺

摊铺时，混合料的溫度宜控制在170℃-180℃之间，不得低于160℃。在每次摊铺前，要及时对摊铺机的性能进行检测，确保摊铺时正常运作。上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，如发现粘有混合料要及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。在混合料未经压实前不得进入踩踏或用人工整修，只有在出现特殊情况下，需要现场技术人员指导人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

摊铺过程中要做到随时检测调整松铺厚度，保证松铺厚度偏差值在0-3㎜以内。目测混合料的质量，发现问题时报告技术负责人进行及时处理。摊铺时，禁止料车撞击摊铺机。料车应在摊铺机前20㎝左右处停下来，转为空档，由摊铺机推动料车前进。要随时查看摊铺质量，发现离析或其它不正常现象，分析原因并及时处理。料车在摊铺区洒落的混合料必须及时清除。

4、混合料压实

改性沥青混合料碾压过程中，要严格按规范控制碾压的温度、速度和遍数。碾压要均衡、连续进行，防止温度变化影响压实度和平整度。从边缘向内30-40㎝处进行碾压，以防止沥青混合料挤出。使用振动压路机碾压时，轮迹重叠宽度不能超过20㎝；当使用静载压路机时，轮迹应重叠1/2-1/3的碾压宽度。对改性沥青混合料碾压时，要有专人负责指挥各台压路机的碾压路线和碾压遍数，在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜过短或过长，过短不便于碾压，过长温度又会冷却，引起碾压达不到要求，因此碾压长度一般控制在40m左右。压实情况进行跟踪检测时要使用核子密度仪，在发现问题时，要及时分析原因，对施工工艺进行调整。每次使用核子密度仪完成检测后，应移至路外冷却，避免因高温损坏仪器，影响检测结果。改性沥青混合料碾压中，应先起步后开始振动，停止震动后在停止机械，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。开始碾压前，应将水箱中的水加满，在水喷完前，要及时加水。加水要在已经冷却成型的路面上进行，切忌由于缺水而产生混合料粘轮现象，严重影响路面的外观和质量。

三、结束语

综上所述，本文论述SBS改性沥青混合料路面施工相关内容，从施工所需原材料入手，对沥青混合料拌和、运输、摊铺以及压实等工艺进行严格把关，使SBS改性沥青路面施工质量得到保证。

参考文献：

[1]赵晓明，简析沥青砼路面施工技术及其质量管控措施[J].中国新技术新产品.2013（16）.56页