山东潍坊城市道路绿化植物调查与分析
2017-09-05卞贵建季洪亮
路 艳,卞贵建,季洪亮
(1.潍坊学院生物与农业工程学院,山东 潍坊 261061; 2.山东交通职业学院,山东 潍坊 261206; 3.四川农业大学风景园林学院,四川 成都 611130)
山东潍坊城市道路绿化植物调查与分析
路 艳1,3,卞贵建2,季洪亮1
(1.潍坊学院生物与农业工程学院,山东 潍坊 261061; 2.山东交通职业学院,山东 潍坊 261206; 3.四川农业大学风景园林学院,四川 成都 611130)
采用实地踏查的方法,对潍坊市主城区18条主要干道绿化植物应用现状进行调查,分析道路纵断面的植物组成和配置模式。结果表明:潍坊市城区主要道路应用的绿化植物共计112种,隶属于37科71属,其中乔木70种,灌木38种,藤本4种;行道树绿带、分车绿带和路侧绿带的植物组成结构和配置模式,基本符合生态性原则,能体现道路绿化的功能性。并对潍坊市道路绿化存在的不足,提出今后道路绿化的发展建议。
道路绿化;树种组成;植物配置;潍坊市
道路绿地是城市绿地系统中与市民接触最广的绿地类型之一,承担着净化空气、减弱噪音、调节小气候等生态功能,还具有美化环境,提升城市形象的重要作用。道路绿化树种的选择与配置,不仅影响城市生态环境状况,而且能反映城市的特色[1]。科学选择和配置道路绿化树种,并发挥其最大的生态效益,对城市的可持续发展具有重要意义[2]。本研究主要对潍坊市主城区主要干道绿化植物进行全面调查,掌握潍坊市道路绿化植物种类、组成配比以及配置模式,评价道路树种的应用状况,为进一步改善和优化潍坊市道路绿地建设以及营造具有地方特色的城市景观提供参考。
1 研究地概况
潍坊市位于山东半岛中部,地处北纬35°43′—37°26′、东经118°10′—120°01′,素有“风筝之都”的美誉。全市总面积1.6万km2,市域地势南高北低,白浪河、虞河自西向东横贯市区;年均气温12.3 ℃,年均降水量650 mm左右,多集中在7—9月。气候四季分明,雨热同季,属暖温带大陆季风气候。植物资源丰富,主要为温性植物。
2 研究内容与方法
潍坊城市干道横亘主城区,南北向为街,东西向为路。于2013年4—7月、9—11月,采用实地调查的研究方法,对主城区18条主要道路进行全面踏查,包括道路绿化植物的种类和组成结构、应用频度、道路横断面布置形式、不同道路绿带宽度、道路绿地植物配置模式等,将各组数据分类整理。应用频度(%)=出现该植物的道路数/总道路数×100%。
3 结果与分析
3.1 道路绿化植物应用种类分析
3.1.1 道路绿化植物种类 对潍坊市城区道路绿化乔、灌木和藤本植物进行调查统计,按照克朗奎斯特系统排序,调查结果见表1。结果表明:潍坊城区道路绿地绿化植物共计112种,隶属于37科71属。其中,乔木70种,灌木38种,藤本4种。常绿乔木与落叶乔木种类配比约为1∶5,常绿灌木∶落叶灌木种类配比约为1∶3,基本符合北方地区植物区系特征。
表1 潍坊市城区道路绿地植物调查名录
表1(续)
表1(续)
3.1.2 道路绿化树种应用频度分析 对潍坊市主要的道路绿地植物科属分布进行分析,结果见表2。植物种类较多的科属主要集中在蔷薇科、木犀科、柏科、豆科、松科、杨柳科、槭树科、忍冬科和木兰科9科。其中,蔷薇科植物种类最多,种类比例为24.11%,均为观赏价值较高的开花植物。
潍坊城市道路绿地中应用较多、排前10名的乔木和灌木种类见图1、图2。应用频度最高的乔木树种是悬铃木,频度为94.4%;其次是雪松和国槐,频度分别为83.3%和72.2% 。灌木植物应用频度最多的是小龙柏,频度为100%,在所有道路绿地中均作常绿地被覆盖种植;其次是金叶女贞、连翘、榆叶梅,频度分别为83.3%、72.2%、66.7%,从色彩和观花特点上满足道路景观需求。
图1 潍坊城市道路绿地乔木树种应用频度图2 潍坊城市道路绿地灌木树种应用频度
3.2 道路纵断面树种组成结构分析
3.2.1 行道树绿带 行道树是城市道路绿地的重要组成部分,行道树的选择与配置必须将群落多样性与特色基调树种相结合[3]。对潍坊城区行道树树种调查结果见表3。应用的行道树树种有9种,以落叶树种为主,树种应用单一。悬铃木是最主要的行道树树种,应用频度为72.2%,在城区行道树种中占绝对优势;其次为国槐、大叶女贞、栾树;应用频度分别为22.2%、16.7%、11.1%。胜利街行道树种类5种,较为丰富,部分道路2种,大部分道路只有1种。
表2 潍坊市主要道路绿化植物的科属分布关系
3.2.2 分车绿带 分车绿带是车行道之间的绿化分隔带,与道路的断面形式有关,有中央分车绿带和两侧分车绿带。由表4可知,潍坊市城区道路断面形式主要有一板二带式、三板四带式、四板五带式3种类型。一板二带是最主要的道路断面形式,占调查总数的66.7%,三板四带和四板五带断面形式主要集中在新城区,有利于车辆行驶安全,并提高了道路的景观效果。
从分车绿带树种调查结果来看,两侧分车绿带(图3)宽度约为1.5 m,树种较少,一般为1种乔木(或小乔木),2~3种花灌木,小龙柏地被,形成乔木+花灌木+地被的3层结构,起到隔离机动车道和非机动车道的作用。中央分车绿带(图4)宽度约为4~5 m,树种应用较多,形成乔木+花灌木+灌木球+地被(小龙柏或草花)4层复合群落结构。
表3 潍坊市城区道路行道树树种组成及种植形式
3.2.3 路侧绿带 路侧绿带有利于充分发挥道路的功能性,对于道路整体景观效果有着决定性的作用[4]。路侧绿带应用树种103种,隶属32科65属。路侧绿带景观效果与道路断面形式和绿带宽度有关。老城区道路建设由于历史久远,缺少系统规划,路侧绿带绿化面积小,群落结构较为简单(图5),一般采用乔木+地被或灌木+地被的2层结构;新城区道路建设前经过系统规划,均预留出宽度较大的路侧绿化面积,部分中心道路将路侧绿带进行拓宽,设计成街道游园(图6)。
表4 潍坊市城区道路分车绿带树种调查统计
图3 北海路两侧分车绿带图4 北海路中央分车绿带
图5 樱前街路侧绿带图6 东风街路侧绿带
路侧绿带根据不同边带宽度和背景环境采用不同植物配置模式。较宽的路侧绿带,树种种类多样,植物群落配置层次丰富,以混合式为主(图7);较窄的路侧绿带,树种种类少,结构也简单。一般来说,商业街、酒店宾馆由于人流及停车的影响,绿地结构简单;居住区、企事业单位前绿地面积较大,植物配置相对丰富,注重生态性和美学特点,力求为行人和附近居民提供一个相对安静舒适的景观空间(图8)。
图7 福寿街路侧绿带图8 潍县中路路侧绿带
4 存在问题及建议
4.1 道路树种应用存在的问题
4.1.1 行道树种类过于单一,缺乏功能性 行道树是道路景观的骨架,对于展现城市良好风貌起着至关重要的作用。调查结果显示,18条潍坊城区干道中行道树仅有9种,种类过于单一。70%以上的道路选择悬铃木作为行道树树种,容易形成“千路一面”,缺少特色性。部分道路采用大叶女贞、雪松作为行道树,不能很好地发挥遮荫功能。
4.1.2 树种丰富度和多样性较低,应用频度不高 同一条道路上应用的树种主要集中在常见的几种,大部分树种应用频度不高。乔木优势种主要集中在悬铃木、雪松、国槐、栾树、桧柏、大叶女贞等树种,部分树种如榆树、楝树、皂荚、朴树等偶见,出现频度极低;小龙柏、金叶女贞、紫叶小檗、小叶黄杨、连翘、木槿等灌木树种应用较多,十大功劳、海桐、构骨、洒金柏、天目琼花等出现频度较低。
4.1.3 树种组成配比失调,树种结构有待于进一步调整 潍坊市道路绿化树种中乔木树种70种,灌木树种38种,灌木树种相对略少,应适当增加观赏价值高的花灌木树种。常绿树种类和数量明显不足,常绿树与落叶树组成配比不当,部分道路落叶树多,常绿树种偏少。由于地域局限性,潍坊常绿植物较少,冬季常常无景可赏,主要应用树种是雪松、黑松、小龙柏、圆柏等,冬天道路景观过于萧条。
4.2 发展建议
4.2.1 科学选择行道树种,体现道路特色 新旧城区行道树种应用特点不同。老城区以悬铃木、国槐为主,可采取逐年更新的措施,增加新的树种;新建道路在确定基调树种的前提下选择适应性强、易于养护管理的乡土树种作为行道树,体现不同道路的特色性。根据道路两侧的环境特点,一条道路上应用3~4种行道树,做到“一路一景”。对于遮荫效果较差的行道树,可在路侧绿带沿路种植遮荫乔木,与行道树共同形成“绿荫隧道”,弥补行道树遮荫效果的不足。
4.2.2 丰富道路绿化树种的多样性,优化树种结构 物种的多样性有利于植物基因的保护,也有利于植物群落空间的合理利用。增加群落的稳定性[5]。潍坊市城区道路绿化树种种类较为丰富,然而与其他城市相比差距还较大[6-8]。今后应加强道路骨干树种和基调树种规划,提高树种应用的多度,使不同树种之间的数量配比趋于合理;同时,调整慢生树种与速生树种的种植比例,并加强常绿树种的数量,提高冬季道路绿地景观的绿视率。
4.2.3 植物配置应层次分明,科学合理,满足功能需求 根据道路功能和断面等级进行植物配置,形成科学合理、层次分明的配置模式。行道树根据断面特点和路侧绿地面积,采用树池式或树带式种植形式;分车绿带则根据宽度选择不同的配置层次,采用乔木+花灌木+地被结构或乔木+花灌木+灌木球+地被结构,满足道路的功能性;路侧绿带根据不同边带宽度和背景环境采用不同的植物配置模式,或者拓宽设计成街道游园,满足市民的日常需求。
4.2.4 进一步提升景观效果,体现文化特色 科学合理的道路绿化应以乔木为主,结合灌木与地被植物,加强立体绿化,兼顾季相变化,最大限度地增加绿量和绿视率,既满足景观需要,又发挥生态作用,同时突出文化内涵。今后潍坊道路绿化应加强市树(国槐)、市花(月季)的种植数量,突出地域文化特色;同时,加强彩叶树种、开花地被和草坪植物的应用,形成花团锦簇、赏心悦目的景观效果;草坪虽然管理上费时费力,但与小龙柏相比,更能形成细腻均匀的景观效果,可在重要街口地段适当增加使用。
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[8]谭焱文,彭重华.湖南省株洲城市绿化树种调查与应用[J].北方园艺,2016(4):75-77.
更正说明:
本刊2017年第1期《福建海岸分布新纪录植物1属6种》一文中的4个种的引证标本信息有误(P83-85),现更正如下:
2 海滨山黧豆
标本引证:福建省福鼎市嵛山镇大嵛山岛,2014年4月18日,张琳婷、章慧20140418002号。
3 大狼毒
标本引证:福建省福鼎市嵛山镇大嵛山岛,2014年4月18日,张琳婷、章慧20140418001号。
4 冬青卫矛
标本引证:福建省福鼎市沙埕镇西台山岛,2016年5月7日,王文卿、罗柳青20160507002号。
5 大叶胡颓子
标本引证:福建省福鼎市沙埕镇西台山岛,2016年5月7日,王文卿、罗柳青20160507003号。
Investigation and Analysis on Plant Species of Road Greening in Weifang City of Shandong Province
LU Yan1,3,BIAN Guijian2,JI Hongliang1
(1.Departmentofbiologicalandagriculturalengineering,WeiFangUniversity,Weifang261061,Shandong,China;2.ShandongTransportVocationalCollege,Weifang261206,Shandong,China;3.CollegeofLandscapeArchitectureofSichuanAgriculturalUniversity,Chengdu611130,Sichuan,China)
In this paper, we use the method of field survey to investigate the application status of greening plant-species about 18 main roads in Weifang City, and analysis the plant-species composition and configuration mode of the longitudinal section of the road. The results are as follows:112 kinds of greening plant-species have been gotten, belonging to 37 families and 71 genera, which includes 70 species of plants, 38 species of shrubs and 4 species of vines. Structure of plant species and plant configuration mode of avenue greenbelt, dividing greenbelts and roadside greenbelt are analysed, which basically conforms to the ecological principles, and also reflects the functionality of road greening. Finally,in view of the disadvantages of road greening, we put forward some suggestions for the development of road greening in Weifang City.
road greening;tree-species composition;plant configuration;Weifang City
2016-11-09;
2017-01-12
潍坊市科学技术发展计划(项目编号201201101);山东省自然科学基金资助项目(ZR2014CL006)
路艳(1979—),女,山东烟台人,四川农业大学风景园林学专业在读博士,潍坊学院讲师,从事园林植物造景与应用研究。E-mail:guanyuanxiazi@163.com。
10.13428/j.cnki.fjlk.2017.02.027
S731.8
A
1002-7351(2017)02-0135-07