健康中国背景下我国公共设施健身功能的衍生——以共享单车为例

张丽军

(云南师范大学体育学院，云南 昆明 650000)

◀体育人文社会学

健康中国背景下我国公共设施健身功能的衍生
——以共享单车为例

张丽军

(云南师范大学体育学院，云南 昆明 650000)

采用文献资料法和对比分析法，对共享单车发展现状、发展理念、健身价值进行分析研究。当今休闲体育产业的发展契合我国的社会发展与全民健身国家战略，随着健康中国发展理念的不断强化深入，休闲体育对于促进全民健康有着不可替代的作用。研究发现：共享单车作为当今新型的一种出行方式：方便出行、缓解交通问题、环境问题的理念已经深入人心，但共享单车对于人们健康的作用却被严重忽略，发掘共享单车主功能背后的衍生功能。共享单车应以便利出行、低碳出行、健康出行为引导，促进全民健康、助力健康中国。 关键词:健康;共享单车;健身;衍生

2016年10月25日，中共中央、国务院印发了《“健康中国2030”规划纲要》[1]，至此“健康”被提升到一个前所未有的新高度，普及健康生活将进一步推动全民健身运动的蓬勃发展。根据世界卫生组织研究结果，影响个人健康有四大因素：生物学占15%、环境占17%、基础健康设施占8%和生活方式占60%[2]。生活方式对健康的影响诸多因素中，体育运动无疑是非常重要的。当今由于个人生活压力、时间短缺、基础体育运动设施不健全等因素的综合影响，造成了人们体育锻炼无法得到有效保证。共享单车以解决“最后一公里”为发展目标，不应该单单成为一种代步工具，更应该深挖其健身价值。

1 我国共享单车发展现状

共享单车是互联网技术与传统自行车结合的一种新型出行方式。在我国共享单车于2014年出现在大学校园，由于其大大方便人们的出行，得到了学生及其使用者的欢迎。共享单车公司于2016年开始大规模投放城市，共享单车在投放城市的1年多的时间里得到了迅速的发展，也出现了众多的共享单车的品牌。在自行车共享世界地图网站于2014年发布的自行车规划调查统计中(图1)，我国公共自行车数量超过了世界其他所有国家的总和。我国人口众多，城市化水平的高速发展，共享单车也得到了高速的发展。但由于缺乏良好的成长过程，共享单车出现了许多阻碍其健康发展的问题。

图1 全球公共自行车数量排名数据来源:自行车共享世界地图网站(www.bikesharingworld.com)

在2017年5月北京市统计局专项调查显示：在受访城乡居民中，使用过共享单车的比例达到了79.4%，从年龄段看，年龄人群偏轻，使用率越高。其中39.9%的被访者每天使用1次及以上，32.5%的被访者2-3天使用1次。共享单车已成为居民短途出行的首选，79.7%的被访者使用共享单车每次平均半小时，48.6%的被访者使用共享单车在15-30分钟之间，31.1%的被访者使用共享单车在15分钟以内。在对共享单车今后发展的访问中，86.6%的被访者选择“看好”，52.2%的被访者选择“今后应大力发展”，34.4%的被访者选择“应适度控制发展规模”。

北京市统计局表示：在公共交通高速多元化发展的今天，共享单车在短途出行领域已经得到了居民的认可，但共享单车也有其“烦恼”，许多被访者反映共享单车乱停乱放、占人行道盲道问题十分严重。期待共享单车可以发挥其他的独特优势，真正做到多元共享，共享共建和谐城市。

2 我国共享单车主流品牌与发展难题

根据猎豹全球智库结合libra大数据平台权威咨询机构2017年最新公布的数据，我国共享单车APP排名榜显示(表1)，ofo已稳居行业第一，摩拜居第二，小蓝单车、永安行等组成第二集团，且追赶前二家难度较大。

表1 中国共享单车APP排名榜

注：此数据来自猎豹全球智库结合libra大数据平台

根据从各共享单车厂商官网得知(表2)，ofo、小蓝单车、酷骑单车、哈罗单车、优拜单车、享骑电单车、快兔出行发展理念强调共享单车的便利出行。摩拜单车、永安行、小鸣单车发展理念强调共享单车的低碳出行，对城市环境的好处。从中我们可以发现，我国共享单车主流厂商发展理念都强调便利出行、低碳出行，却没有一家的发展理念提及共享单车对人们健康方面的益处。

表2 主流共享单车发展理念

表3 2017年6月部分共享单车乱停乱放新闻

根据从互联网今日头条选取2017年6月全国各地共享单车新闻报道(表3)，其中关于共享单车乱停乱放新闻占据了极大的报道份额。这些共享单车乱停乱放的现状，不仅影响了一个城市的“美貌”，而且极大地削弱了共享单车作为缓解城市交通压力的作用。本文认为：我国共享单车在发展过程中，很好地宣传了其便利出行、低碳出行的理念，人们也很好地认识到了共享单车对于便利出行，以及一个城市环境的重要性。但共享单车对于人们健康方面的益处宣传相对缺乏。人们对于共享单车仅仅当作一种A到B地的出行工具，出行工具最重要的就是从A到B就结束它的“使命”，这样的理念一定程度上影响了人对于共享单车的正确定位。

3 共享单车对于居民健康的影响

美国国家健康战略的特征体现在:以全民健康为中心，把身体活动与健康促进作为国家健康战略的重要指标[3]。以人为本，不仅认为人是发展的根本目的，回答了为什么发展、发展“为了谁”的问题。而且认为一切发展应以人作为根本动力，“为了谁”和“依靠谁”是分不开的。一切为了人，一切依靠人，二者的有机结合才是以人为本的完整内容。在“健康中国2030”纲要中，以人为本、大力保证我国居民健康已经上升到了国家战略层面。现今我们应该深挖体育锻炼价值，保障全民健康、服务全民健康。

3.1 共享单车对于居民心理健康的影响

随着我国城镇化的发展，我国于2012年全面进入了汽车时代，全国各地道路拥堵已经成为一个城市在所难免的难题，道路拥堵不仅堵住了城市发展的速度，更严重影到了居民的健康。加拿大Hans Sclys在《精神紧张压迫感学说》中指出:人类引发癌症约80%是环境中的致癌因素引起。”如果道路是环境因素，拥堵就是致癌因素中重要的原因之一。拥堵可引起人们的焦虑，胡瑞平(2012年)提出，拥堵时间超过20分钟，个体心理承受压力处于破碎边缘[4]。

共享单车作为一种新型出行方式，极大地便利了人们的出行，而且对于缓解交通压力具有极大的作用。“无拥堵、轻出行、优生活”“随时随地有车骑”“骑乐无比”等宣传语很好地诠释了共享单车对于人们出行的便利。生命在于运动，人们每天忙碌于各种生活的压力，共享单车以低成本优势为缺乏体育锻炼的人提供了健身的可能，骑着单车上班、上学将身体锻炼融入到生活中去，对于人们心理健康发展有着极大的好处。

3.2 共享单车的健身效果

人们生活水平的提高，体力劳动的不断减少，人体食物能量摄入量增加，是人体体重不断增加的主要原因，肥胖已经成为当今影响居民健康的重要因素之一。根据2014年国民体质调查公报，2014年我国各年龄段的身高、胸围、皮褶厚度、体重等身体形态指标比2010均有所增长[5]。肥胖、体形走样等问题日益突出。根据查阅相关资料各项运动卡路里消耗对比可知(表四)，共享单车在消耗卡路里方面还有不俗表现的，对于日常因为缺乏基本体育锻炼的人群是具有极其重要的作用的。可以平衡日常能量摄入与体育锻炼的不平衡，对于控制人们的肥胖是有一定作用的，而且单车不需要特殊的技巧，对于自身运动能力不强的人群，是一个非常不错的选择。人的的衰老是从腿部开始的，所以加强腿部的活动和锻炼很有必要。骑单车时腿部的运动有利于血液的流动，强化微血管组织，还可以改善微循环。骑单车时头部、上肢与躯干的肌肉基本作静力性工作，对于人体小脑平衡能力也是具有一定锻炼作用的。所以我国城市、共享单车公司应该加强共享单车健康功能理念定位[6]。

表4 各项运动卡路里消耗对比(20分钟)

4 共享单车与休闲体育

在《休闲体育概论》中，李相如、凌平、卢峰为休闲体育作了如下定义，即人们在自由支配的时间里，通过体育运动的方式，以直接或间接的体验，满足身心需求的一种自觉自足的社会文化活动[7]。休闲体育对促进人的健康与社会发展是有十分重要作用的，随着生活水平的不断提升与思想观念的转变，当今休闲体育已经成为了人们日常必不可少一部分。由于起步较晚、基础休闲体育设施建设不健全等原因我国休闲体育的发展还是比较薄弱的。休闲体育的发展应该要注重休闲体育文化对健康发展的引领作用，注重强化休闲体育教育的普及，注重多元的供给主体与侧供给，注重多元化、个性化休闲体育的发展。

共享单车作为一种新型出行方式，其健身价值是其主功能背后有待深挖的衍生功能。休闲体育是体育与社会的有机结合产物，不应该以其单一方式，去完成身体锻炼、精神放松、社会价值、生活娱乐等社会多元功能。共享单车作为公共设施其衍生功能完全可以补充、完善休闲体育的社会价值与功能。休闲体育因需而生，应该多元协同发展对其他公共设施功能进行深挖为我国居民体育锻炼提供的多元性、多样性选择。

4 结语

共享单车作为一种新型短途出行方式，便利出行、低碳出行理念已经得到了很好的宣传，但共享单车发挥其健身效应与承载健康价值的理念并未得到很好的普及，对居民身心健康理念与健康生活方式的理念也并未得到充分挖掘。共享单车的“畸形”发展直接导致了其无法充分发挥其便利出行、低碳出行、健康出行的现实价值，也附带出了一系列可以避免或可以轻取的难题。共享单车的健康发展可以让城市更加顺畅、更加美丽也必然可以成为我国居民健身运动的有效载体。

[1] 郭清.“健康中国2030”规划纲要的实施路径[J]. 健康研究,2016(6):601-604.

[2] 马卫平. 复杂性思维视野中的体育研究——对我国体育研究中的思维方式之反思[J]. 体育科学,2007，27(1):76-84.

[3] 彭国强,舒盛芳. 美国国家健康战略的特征及其对健康中国的启示[J]. 体育科学,2016，36(9):10-19,27.

[4] 胡瑞平,吴斌. 浅谈堵车时驾驶人的心理[J]. 科技资讯,2012(13):237.

[5] 2014年全民健身活动状况调查公报(上)[N]. 中国体育报,2015-11-17(004).

[6] 何素艳,张和平,石岩. 刍议公共自行车对城市居民健康的有限影响[J]. 体育与科学,2013，34(4):5,6,15.

[7] 李相如. 休闲视野下我国休闲体育专业建设的思考[J]. 首都体育学院学报,2009，21(2):180-184.

Health China under the background of China's public facilities, fitness function is derived——Shared cycling, for example

ZHANG Li-jun

(College of Physical Education， Yunnan Normal University，kunming 650000，China)

The development status, development concept and fitness value of Shared bicycle are analyzed and studied by means of literature and comparative analysis. Today's leisure sports industry with the development of our country's social development and national fitness national strategy, with the healthy development of Chinese philosophy constantly strengthened, the leisure sports has an irreplaceable role in promoting health. Study found that Shared cycling as a way to travel: today's new convenient travel, ease traffic problems, the concept of environmental issues has been deeply rooted in the hearts of the people, but Shared cycling effect for people's health has been seriously ignored, excavates behind the sharing a single owner function derivative functions. The sharing of bicycles should be guided by the convenience of travel, low-carbon travel and healthy behavior, and promote healthy and healthy China. Key words：health;bicycle sharing;fitness; derivative

2017-08-13；

2012-02-01

张丽军(1990-)，男，硕士研究生，研究方向：体育教育训练学研究。

G818.2

A

1672-1365(2017)04-0044-04