飞机火灾事故原因及其特点研究

程相静

[摘 要]飞机发生火灾事故所造成的人员伤亡和经济损失都是非常巨大的，为了避免飞机火灾事故的发生或减少事故造成的后果，从事故发生的原因以及飞机火灾事故的特点两方面进行研究，结果发现：飞机火灾事故的原因大致分为两类：一类是飞机系统故障所造成的；另一类是乘客的不安全行为等造成的。而飞机火灾与普通的火灾相比飞机火灾事故具有突发性，发生区域不确定，发生火灾的原因复杂且救援的难度系数高。

[关键词]飞机火灾；系统故障；不安全行为；突发性

一、前言

1978年开始实施改革开放以来，我国的民航业发展迅猛，逐渐成为一个民航大国。随着客运量和货运量的增加，对航空安全的要求也越来越高，一个小小的疏忽就可能带来极其严重的后果。2011年1月，俄罗斯一架从西伯利亚飞往莫斯科的飞机在起飞滑行过程中发动机着火，虽然立马采取了救援行动但是最后飞机油箱发生爆炸，导致3人死亡，43人受伤。

美国联邦航空局（FAA）为了测定飞机客舱材料的易燃性，利用DC-7机身进行了火灾实验，结果表明客舱大部分的材料都具有一定的燃烧特性，且极易发生轰然。M. Cox等通过分析历史数据分析了飞机火灾的危险性以及引发火灾的原因，得出最主要的点火源是飞机接线。夏祖西介绍了飞机客舱火灾的原因以及提高飞机客舱防火性能的措施。张鹏飞等通过分析可能导致客机火灾的风险和因素，并对飞机在受到撞击后可能导致的火灾风险和后果进行了分析。王凯介绍了民用航空飞机火灾的特点和事故类型，提出了飞机火灾的预防措施和抢险救援方法。本文主要在前人的基础上，总结了飞机火灾的原因以及火灾的特点，并进行了简要的分析。

二、飞机火灾事故的原因

飞机主要由机身、机翼、尾翼、起落架、发动机、辅助动力装置、驾驶舱等结构组成，而飞机发生火灾的原因不仅仅与其复杂的结构有关，还与驾驶员的人为操作、空中交通管制和气象等多方面的复杂因素的影响。但通过分析以往发生的典型火灾事故案例，可以将飞机事故原因大致分为两种类型。

1.飞机系统故障引发的火灾

飞机发动机启动时，燃烧室的油气混合物开始燃烧，若发动机因故障导致进气中断，且没有及时切断燃油供给，热膨胀气体的温度急剧上升而引起发动机失火。当碰到鸟击或因为维修保养不当而使发动机遭到损坏同样会导致高温气体外泄从而引起发动机的失火。

燃油系统的作用是储存航空燃油，并按照需要的压力和流量将燃油输送给发动机。引起燃油系统发生失火的主要原因有：（1）燃油泄漏，当接触到明火或接触到高温表面会引起火灾；（2）油质不纯，燃油中含有的杂质会严重影响整个供油系统，容易引起油量表、油泵等失灵引起失火；（3）静电，加油过程中的静电有可能引起燃油失火。

2.乘客不安全行为引起的火灾

客舱中火灾事故的发生大都是因为乘客的不安全行为。乘客的不安全行为大致包括了乘客的吸烟行为和在行李中夹带易燃易爆的危险品。虽然随着现代安检非常严格，但是还有一些非法分子的恶意纵火行为存在，这是人为因素失火的一个重要的原因。

三、飞机火灾特点分析

当飞机发生火灾时其破坏性极大，进行事故调查时只能根据残骸来进行推论，可能到最后没办法得出一个确切的事故原因。但根据以往发生的事故可以总结出飞机火灾的几个特点。

1.火灾原因复杂

飞机上的系统复杂多样，组成这些系统的零件可达上百万个，若中间有一个零件出现故障，都有可能直接或者间接引起火灾的发生。另外，飞机火灾的发生不仅仅只是与飞机自身的装置或者设备有关，还与乘客的不安全行为、易燃易爆的物品、非法干扰以及天气状况等相关。以上两个方面都造成了飞机火灾原因的复杂性。

2.突发性强，发生区域不确定

为了给乘客一个舒适的体验，飞机的动力系统、燃油系统以及电气系统等都设定在隐秘的位置，但是这些系统又都是高危系统，所以当发生火灾时不易被察觉，等到发现时火势已经很难控制了。飞机在运行过程中的任何一个阶段都有可能发生火灾，很难精确的预测到火灾发生的时间点以及地点。

3.救援难度系数大

飞机若在飞行过程中发生火灾，若附近没有可备降的机场，则可能降落到任何一个地点，这就为地面救援工作的开展带来了巨大的困难。救援力量到达事故现场需要一定的时间，而飞机可能等不到救援小组的到来。若飞机在降落前失去了联系，就无法得知其降落的具体地点，无法开展救援工作，即使有幸存者，但因為得不到及时的救援而死亡。此外，若飞机降落的地点是山区密林或者其他更加严峻的地势或者因为天气原因导致救援部队无法到达，同样是无法开展救援工作。

四、结语

引起飞机火灾事故原因可以分为两类：一类是飞机系统故障而引发的，如发动机故障、燃油系统泄漏以及电气系统短路等故障的发生都会导致火灾的发生；另一类是乘客的不安全行为引起的。而飞机的火灾与普通的火灾有着它自己的特征。飞机的火灾特征大致为以下几个方面：火灾原因复杂；突发性强；救援难度系数高。通过分析飞机火灾事故发生的原因以及特点，寻找避免事故发生的最佳方法，为保障飞机运行安全提供了良好的知识支撑。

参考文献：

[1]Conley D.W. Post-Crash Fire-Fighting studies on transport category aircraft[R]. FAA Report No.RD-65-50， 1965.

[2]M. Cox John， FRAeS. Reducing the risk of smoke， fire and fumes in transport aircraft[J]. Smoke， fire and fumes in transport aircraft， 2006：12-13.

[3]夏祖西，彭华乔，苏正良等.浅析飞机客舱火灾[J].消防科学与技术，2009，28（7）：498-501.

[4]张鹏飞，王旭.民航飞机火灾危险性浅析[J].沈阳航空工业大学学报，2010（1）：77-80.

[5]王凯.民航飞机火灾预防及扑救对策[J]. 武警学院学报， 2007（8）：14-16.