行业

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两部委发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》

发改委、工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》。

《意见》提出，推动汽车产业结构调整。具体包括：优化传统燃油汽车产能布局，鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度，加快技术进步，增强市场竞争力，不断提高已有产能利用水平。促进新能源汽车健康有序发展，支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。鼓励汽车企业做优做强，加快国有汽车企业改革步伐，推动僵尸汽车企业退出市场。

《意见》要求，严格控制新增传统燃油汽车产能。原则上不再核准以下新建传统燃油汽车企业投资项目：一是新建独立法人传统燃油汽车整车企业投资项目；二是现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别投资项目；三是已停产半停产、连年亏损、资不抵债，靠政府补贴和银行续贷存在的现有汽车整车企业跨省、自治区、直辖市迁址新建投资项目。

《意见》还规范新能源汽车企业投资项目条件。申请新建纯电动乘用车企业（包括现有商用车企业生产纯电动乘用车）投资项目，应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》。

国内首支行业性安全产业发展投资基金成立

在工信部和国家安监总局的政策指导下，国内首支专注于道路交通安全领域的风险投资基金——汽车安全产业发展投资基金成立。

基金成立后，将以市场化募资、市场化运作的方式，聚焦高级辅助驾驶系统（ADAS）等汽车主动安全技术和安全带、安全气囊等被动安全技术以及安全检测等相关领域，重点为早期创业企业和国内科研院所、高校的优质前瞻项目提供投融资服务，并推动先进科技成果在汽车前装和后装市场的应用，提升车辆本质安全水平，降低道路交通安全事故发生的概率。

成立仪式上，全国政协经济委员会副主任、原工业和信息化部部长李毅中等领导共同见证了基金成立。

工信部对国家车联网产业体系建设指南征求意见

工业和信息化部、国家标准化管理委员会组织开展智能网联汽车标准体系建设工作，形成《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》（征求意见稿）。

征求意见稿提出，根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：

到2020年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30 项以上智能网联汽车重点标准，涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术以及信息感知与交互、决策预警、辅助控制等核心功能相关的技术要求和试验方法，促进智能化产品的全面普及与网联化技术的逐步应用。

到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100 项以上智能网联汽车标准，涵盖智能化自动控制、网联化协同决策技术以及典型场景下自动驾驶功能与性能相关的技术要求和评价方法，促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展，以及技术和产品的全面推广普及。

2030 我国5G带动直接经济产出6.3万亿

中国信息通信研究院发布《5G经济社会影响白皮书》。白皮书提出，5G作为通用目的技术，将开辟移动通信发展新时代，加速经济社会数字化转型进程，推动我国数字经济发展迈上新台阶：预计到2030年，5G将带动我国直接经济产出6.3万亿元、经济增加值2.9万亿元、就业机会800万个；在间接贡献方面，5G将带动总产出10.6万亿元、经济增加值3.6万亿元、就业机会1150万个。

国家电网3.2亿欧元获24%股权入股希腊国家电网，将派驻管理团队担任要职

中国国家电网公司完成与希腊国家电网公司的股权交割，以3.2亿欧元收购希腊国家电网公司24%的股权。这是国网公司继入股葡萄牙国家能源网、意大利能源网存贷款公司后，在欧洲的又一项重大投资。

希腊国家电网公司拥有、运营和维护希腊全国的输电网。目前，希腊电网已与阿尔巴尼亚、马其顿、保加利亚、土耳其和意大利等国实现了联网，远期规划与塞浦路斯、以色列、北非等环地中海国家实现互联，是东南欧重要的输电走廊。

2016年7月，希腊国家电力公司通过公开招标的方式出售希腊国家电网公司24%股权。经过与意大利、法国等国家的投资者激烈竞争，中国国家电网公司于2016年10月成功中标。

国家电网公司表示，此次收购完成后，除董事会席位外，国家电网将向希腊国家电网公司派驻管理团队，担任副首席执行官、首席财务官等要职，参与规划、财务、建设、技术等方面的经营管理。此外，还将在电网建设、投融资、电网运营、人员培训和新技术研发等方面与希腊方面开展深入合作。

目前，国家电网公司投资运营意大利、葡萄牙、澳大利亚等7个国家和地区的骨干能源网，管理资产超过568亿美元，境外项目全部盈利。

上汽联手宁德时代建锂电生产基地

上汽集团与宁德时代举行产业化合作项目奠基仪式，强强联手以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，将按照国际一流、国内领先的标准，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地。

日前，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司（以下简称时代上汽）和上汽时代动力电池系统有限公司（以下简称上汽时代）正式完成注册。时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。该项目规划建设动力电池总产能36GWH（360亿瓦时），总用地面积超过2000亩。其中，一期总投资约100亿元，占地面积约800亩， 计 划2018年底全面投产，形成18GWH（180亿瓦时）的产能。