南京地铁不再提倡“左行右立”

在很多市民看来，乘坐自动扶梯“左行右立”是一种文明礼仪，也早已形成了习惯。但据媒体2017 年1 月3 日报道，近日南京地铁出于安全考虑不再提倡“左行右立”的消息，却让这一行为成为了争议话题。

此前，南京地铁官方微博称：“约95% 的自动扶梯右侧磨损严重，不再提倡‘左行右立，站稳扶好更重要！”南京地铁曾在2010 年至2011 年间，推广过自动扶梯“左行右立”，并将此作为文明礼仪来宣传。但南京地铁部门后来发现，常有乘客因在电梯上跑动而摔倒。考虑到乘客的人身安全，南京地铁随后进行了冷处理。这两年开始，则明确不再提倡这一行为。同样的情况还出现在广东、上海等地。

中國电梯协会副秘书长张乐祥表示，自动扶梯与普通楼梯不同，普通楼梯的台阶高度在16 到17 厘米左右，而自动扶梯的台阶高度一般在24 厘米左右，远远高于正常行走的楼梯台阶高度，所以自动扶梯并不适合行走。他认为：“‘左行右立是一种‘道德绑架，在扶梯上走动才是更不文明的行为。”

多维解读

地铁“左行右立”是危险的字面文明

就在“左行右立”在多地被取消的时候，“靠右站稳”这一固有思维却似乎难以磨灭。从2010 年上海“世博会”开始，“左行右立”被官方当作一种文明出行的典范大力提倡。可是，被打上“文明”“素质”标签的“左行右立”这一行为模板是否真的合理安全呢？

“左行右立”很明显是一句外行话，它没有考虑到这一适用于固定楼梯的标语是否适合手扶电梯这一运输工具，没有考虑到电梯右侧板的磨损问题，没有考虑到在客流量大的地方在手扶电梯单侧站立是否会让效率更低，也没有考虑到在高速运行的手扶电梯上快走、奔跑本来就很危险。着急赶路的话完全可以走楼梯，为什么要抢那几十秒去跑狭窄的电梯呢？

标语口号使得词句简洁有力，朗朗上口，容易记住。然而，正如徐贲在他的文章《过度运用口号和标语妨碍公共理性》中的论述一样，标语口号常常是一种肤浅、粗糙、程式、空洞的表述，是一种非常单一的主观宣泄，而不是理性周详的思考表达。外行讲话没关系，有人讲外行话也没问题。问题是，在一些观点、意见被标语化后，接受这些观点的人们也通常很少去反思其背后的道理和逻辑，而去追求一种“字面的文明”，这是非常危险的。

公共议题需要更多公众讨论

目前，加拿大、美国、日本已经相继取消了在电梯上“左行右立”的规范。在国内，像广州、上海也开始陆续取消这个规范。对此，反对者认为，公众早已经习惯了“左行右立”，对突然取消很不适应。而且“左行右立”也是一种秩序，没有秩序就更谈不上安全。如果左边不留出走的地方，有些乘客赶时间非要走，也可能出现矛盾和推搡。

当安全问题、公共设施磨损与效率之间产生矛盾时，该怎样处理就显得尤为重要。特别是当民众意见不统一时，如何消弭差异、达成共识，不是简单的事。如果说，电梯“左行右立”的确如媒体调查所言，存在诸多安全隐患，那么废除还是宜早不宜迟。在这个问题上，没必要被舆论绑架，以为在电梯上不“左行右立”，就是没素质的表现。但是，到底该不该废除这项已经在很多城市执行了很多年的规则，也要慎重。要想民众心服口服，不妨提供具体的数据，比如实行“左行右立”之后，电梯的磨损情况如何、每年会造成多少安全事故等等。技术在进步，文明也要与时俱进，自动扶梯“左行右立”是否该废止的讨论，本身就是社会文明在纷争和妥协中走向进步的过程，或许将来我们还可以形成“禁止在扶梯上行走”的新共识。更重要的是，我们应继续完善公共场所的服务设施，尽力兼顾安全、便捷与文明。

时评佳作

乘扶梯“左行右立”的道德误区当摒弃

文/李秀荣

地铁是世界各国最为便捷的公共交通工具。无论在国内还是国外，“左行右立”都被视为一种文明的乘梯行为而受到鼓励，但一些媒体在2017年1月指出，这一行为其实存在极大的安全隐患。南京地铁官微博称：“不再提倡‘左行右立，站稳扶好更重要！”

2011年，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现倒转，造成1人死亡、29人受伤的惨剧。当时就有专家指出此次电梯事故与“左行右立”的乘梯行为有关，这一文明误区亟待纠正。事实上，不少国家和地区因为安全原因已经叫停了“左行右立”。

放眼国内，广州地铁在大约10年前就不再倡导“左行右立”，上海地铁也在3年前不再提倡“左行右立”。这样做是有缘由的。乘坐自动扶梯时“左行右立”，看上去秩序良好，也提高了扶梯的通行效率，节约了部分市民的时间。然而乘坐自动扶梯，除了要追求秩序和效率之外，显然还应避免发生安全事故。频频发生的“扶梯吃人事件”早已在警示我们：维持自动扶梯的安全，恐怕比维持自动扶梯的秩序和效率更为重要。

而“左行右立”带来的最大问题正是安全隐患。一者，集中“右立”使得扶梯承载的重量过多地集中于右边，加重电梯右侧磨损，使得扶梯故障频繁。比如南京地铁的一项扶梯检修数据就显示，当地地铁95%的扶梯右侧磨损严重，存在倾斜现象。二者，“左行”也可能导致乘客摔倒，因为扶梯的台阶远高于正常行走的楼梯台阶，扶梯留出左侧通行，给乘客在扶梯上上下奔跑创造了条件，这同样会导致扶梯的承载重量不均衡。

正因安全隐患较大，美国的地铁会在广播时提醒“请抓紧扶手，中间站立”，日本会在广播时强调“不要走、不要跑”。在国内，也已经到了普遍废除“左行右立”规则的时候了。文明出行，必须建立在充分确保市民人身安全的前提之下，安全是最重要的文明准则。如果没有安全，仅仅追求电梯运行的秩序和效率，恐怕会出现“带血的秩序和效率”。即使仍要推行“左行右立”，也应该是仅限于人流量不大的公共场所，且只能在人流低峰时期坚持“左行右立”。国外一些城市虽仍在提倡“左行右立”，但其基础就是人流量较小，而我们呢？

那该如何改变“左行右立”的扶梯乘坐习惯呢？我们应撤下扶梯旁或扶梯上的“左行右立”的标语，用“抓紧扶手，中间站立”“不要走、不要跑”等提示语取而代之；也不必在扶梯中间再画一条黄色平均线，将左右两侧明显分开；公共场所管理方的广播，以及志愿者在出行高峰期疏导乘客时，也可提醒乘客“站稳扶好”“不要在扶梯上奔跑打闹”，同时引导要赶时间的市民“请走楼梯”。最后市民也应及时更新观念，不要用“左行右立”对他人进行道德绑架，认为人家乘坐扶梯不站于右侧就是没素质。

——摘自“东方网”

点 评

文章题目旗帜鲜明地将“左行右立”定性为道德误区，并表达了其应该被摒弃的态度，观点显豁、一目了然。接着用“扶梯吃人事件”做论据，表明“左行右立”的文明误区亟待纠正。接着分析了“左行右立”的安全隐患所在，介绍了其他国家的做法，明确提出安全才是最重要的文明准则。最后有破有立，提出可以有条件地实行“左行右立”，对如何普遍改变“左行右立”的扶梯乘坐习惯提出了具有可操作性的建议。文章论述周全，逻辑严密，破立结合，论据精当，是一篇优秀的时评文。