车与人的耐力，在此应考

Lucas

人类天生存在好斗与比拼的本性，对于“耐久”这回事当然也不放过！于是，一场场考验车、考验人的耐力赛就如此诞生了！耐力赛的魅惑在于你永远不知道前方会有怎样复杂的路况等着你，除了争分夺秒的竞争还得坚持到底驶完全程，对于参赛的人来说方为胜利，这不仅仅是车手一个人的战斗，更是车队、车手、赛车三者同时面对着严酷挑战。

汽车比赛中耐力赛是不可或缺的一项，原因不仅在于比赛过程中能充分检验产品性能与可靠度，同时还考验着车队与车手之间的协调能力与车手本身矢志不渝的探索精神。

耐力赛最早起源于1900年于意大利北部城市伦巴第所开展的一项名为布雷西亚杯赛事，之后1905年，比赛获得了经济实力雄厚同时本身是车手的文森佐·弗洛里奥伯爵赏识并赞助，将比赛更名为弗洛里奥杯。首届比赛的路线是从布雷西亚出发，一路上经由克雷莫纳、曼图亚、最终返回至布雷西亚，单圈长度167公里共计比赛三圈。

同年，美国哥伦布市举行了世界上第一场24小时耐力赛，比赛在长度1英里的椭圆型赛道进行，首位冠军名为Pope Toledo，其在24小时的时间内共计跑了828.5公里。

弗洛里奥耐力赛日后很快发展成为欧洲最出名的赛车运动之一，值得一提的是，法拉利创始人恩佐·法拉利于1919年首次参赛便取得第九名成绩，次年再次参赛更是一举赢得亚军佳绩，除此之外，保时捷与弗洛里奥耐力赛亦有诸多因缘，在整个冠军榜中保时捷是赢得冠军次数最多的厂家，为纪念这一荣誉，保时捷甚至选取弗洛里奥英文注释Targa Florio中的Targa作为车系名称。

耐力by距离

达喀尔拉力赛

最艰苦的比赛，没有之一

长征约9000km

达喀尔比赛其实是一简称，实际上这项被众人认为世界上最艰苦的拉力赛全称为巴黎一达喀尔拉力赛，最早于1979年由法国人泽利萨宾创立，然而与其他赛事有所不同的是，虽然目前参赛者与赞助厂家已形成不可小觑的庞大规模，甚至成为可与百年环法大赛相媲美的赚钱机器，但他面对媒体采访时一直坚定表示脑海中从没有闪过靠此赚钱的念想。在他看来，达喀尔拉力赛对于参加比赛的人是一项伟大的挑战；对于没参加的人来说，这是一个埋藏在心底的梦想。

比赛共分为三个组别，分别是汽车、摩托车与卡车，与WRC跑既定线路相比，达喀尔拉力赛并没有现成的道路，在荒无人烟的沙漠以及热带草原上，车手与领航员只能依靠组委会所分发的路线图以及GPS全球定位系统来精准到达每一个分站点，稍不留心，便随时面临着迷失方向的难题，紧接着除了要保持赛车机械优良运转外，车手白天需经受住高达40摄氏度的高温同时晚上又要在零下的严寒里度过漫漫夜晚，无时无刻不考量着能源和粮食的消耗。每场赛段都要求车手全天驾驶，中途无停歇时间亦不会有周到的维修与补给车队跟随，若想与车队保持联系，只能前往相隔甚远的休息区。

比赛路线并非一成不变，最早路线是为法国巴黎至塞内加尔的达喀尔，而往后的几十年里，由于政治、安全等多种因素的影响，比赛路线常常发生改变。

环塔拉力赛

属于中国人自己的拉力赛

长征约5000km

中国环塔拉力赛是目前国内运营最成熟、市场影响力最大、品牌认知度最高的拉力赛事，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，创办于2005年，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。自2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，现已成功举办9届成为新疆名片之一，比赛时间为每年5月至六月，比赛区域集中在塔克拉玛干沙漠、罗布泊、古尔班通古特沙漠、庫姆塔格沙漠地区，拥有沙漠、戈壁、河床、雅丹等不同地貌。

组委会全程提供GPS卫星导航、卫星定位监控、无线集群通讯指挥、直升机航拍救援、近千人的大后勤保障、半径三百公里范围的救援布控，比赛用车使用市场上批量生产的汽车、摩托车、卡车进行技术改装，赛事对塔克拉玛沙漠公益事业极力支持。

耐力by时间

Davtona耐力赛

汽车界的“超级碗”

计时24小时

诞生于1962年的Daytona耐力赛每年冬季举行，1972年由于能源危机，比赛时间一度缩短到6个小时，1974年更是直接取消了全年比赛。如今恢复正常的比赛时间为24小时，赛道规划为极富有特点的三椭圆型赛道，值得一提的是，Daytona耐力赛是为美国人最喜爱的本土汽车拉力赛，因此其也一度被称为汽车界的“超级碗”。

勒芒24小时耐力赛

世界三大汽车赛事之一又或是最乏味的赛事？

计时24小时

勒芒是位于法国巴黎西南角约200公里处一个人口约20万的商业城市，自首届比赛于1923年创立以来除了二战前后所耽误外每年从不缺席，其让勒芒这个地名被全世界广为传播，随着影响力与规模日益扩大，其与世界一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛一起构成世界三大汽车赛事。与其他比赛单纯的追求速度与激情不同的是，勒芒24小时耐力赛需要参赛车辆同时兼具高速度与高可靠性，并且还需要车辆有较高的燃油经济性以少进出加油站争取比赛时间。

耐力赛按照速度、重量等因素共分为LMP1、LMP2、GTE Pro、GTE Am四个组别，FISA规定全程比赛由三名赛车手轮番驾驶，每个人连续驾驶时间不超过4小时。赛道单圈长度13公里，大部分路段为高速路段，据统计，全程三分之二的路段上赛车平均时速约370公里，直道上赛车最高时速可达404公里，基本上参赛选手要在同一环行赛道跑上350圈，因此也有车迷将这项伟大赛事戏谑地称为“最乏味赛事”，至于它到底是精彩还是乏味，后面还有我们大头义主编亲临现场的报导，请接着看……