大型商业及办公综合体的流线组织

洪祥裕

摘要：随着现当代城市的高速发展，土地资源紧缺，交通拥挤，环境恶化等城市弊病与城市生活要求的矛盾日益加重。大型商业及办公综合体的建设成了城市发展的必然。本文从商业及办公综合体流线的设计出发，分析流线的混合与分流设计，探讨商业及办公综合体流线组织的特殊性。

关键词：商业及办公综合体；流线设计；设计方法

商业及办公综合体是城市有机共生、建筑城市化的一种体现，集众多商业经营功能于一身，不同功能对经营空间的具体要求不一。

流线即在一个综合的交通枢纽内，针对各类人员车辆以及物品等的集散活动，产生一定的流动过程和流动路线，通常称为流线。流线是进行综合的交通枢纽设计的核心，流线设计是否合理，将直接影响到交通枢纽的工作效率以及服务水平。因此进行流线分析是十分必要的，它是流线设计组织交通功能和进行建筑空间布局设计的基础。

商业及办公综合体的流线整合应保证各个子功能交通的相对独立性，才能使每个子系统具有高效率，同时应注重功能之间的联系形成一个有机系统。因此，设计时应注意发挥多种功能整合的独特优势，又要保证各个子系统的畅通而不降低其效率。

一、多种流线混合设计的优点及设计方法

（一）增加流线丰富性的优点

商业及办公综合体内部流线的丰富性是提高购物情绪和促进偶发行为的重要措施，主要体现在两个层面。

一方面是商业空间内部的流线设计应体现丰富性，将商品或服务尽可能的展示在人群前，从而刺激消费欲望。为此商业内部空间流线应尽量采用环状流线设计。这种方式首先能展示更多商品，因为环状流线能引导人们无意识的逛完整个环线，从而接触了更多的商品和服务。同时环状流线能避免尽端式路径给顾客带来的重复观赏，造成的购物疲倦。

另一方面是应注重其它功能信息和商业空间信息之间的渗透，方便商业功能和其它子功能之间的人群转换，故在裙房空间应尽考虑购物流线与其它子功能交通相结合的平面组织方式，在环状布置的同时采用支路连接其它子功能的入口或交通體，方便人群流动和选择，多数情况体现在首层平面上。

（二）流线连续转换设计

流线自然转换设计，为了刺激多种业态之间的互动，在不同流线设计衔接处常常采用自然流线转换，从而使人无意识自然转入下一个功能区域，从而接触到更多的商品或服务。

一是商业内部流线的连续自然过渡，由于现在的商业空间内部已经融合零售、健身、培训等多种业态，多种业态的自然过渡设计是一种变相的延长了购物时间和扩大诱惑面的方式，使得人在空间中滞留时间更长，包括水平和垂直两个方面宜采用连续的自动扶梯或错层路径处理，消除层的间隙，方便顾客继续购物和体验服务。

二是指娱乐、酒店、办公、城市等系统自然地融入到购物流线中，即在购物流线中巧妙衔接娱乐、酒店、办公甚至城市的交通系统，多种系统融为一体。这种形式的连接多采用公共中庭和内部步行街方式自然连接，使多种功能混成。

二、多种流线混合的弊端及解决方法

（一）难以满足高效率运作

将活动频率低、通行量少的流线混合设计具有节省成本和空间的作用。但是当商业及办公综合体的规模较大时，混合流线只会使得各个子功能的便捷性降低，反而阻碍各个子功能的正常运作。在交通节点上，更是容易出现拥堵、滞留的情况，使得整个体系的运作效率降低。

（二）按需求分离，提高运作效率

当各种流线通行量大，人员混杂量太大时，流线之间的干扰性就变得很大，降低了各个子空间的空间品质。混合的流线则会使得品质降低，妨碍入住率和出租率。同时，后勤流线、货物等流线虽然按照功能流线设计，但是并没有考虑噪音、刺激气味等消极因素，将极大地影响空间内部的活动。因而，从安全、舒适、卫生等角度都需要流线的适当分离。

三、防止流线干扰的设计方法

按功能流线设计和动静关系设计能有效地防止流线的干扰性产生，在设计之初就应按照功能和动静关系组织功能分区，降低流线的重叠性，从而对应组织流线分流，防止干扰。除了上面的解决措施外，在流线组织中还应综合运用以下几个方法：

（一）垂直交通分流

通常情况下，在分流组织中优先采用的是室外分离，即在室外场地已经分流到不同的门厅，再通过各自的垂直筒体到达子功能内部。但这种完全独立的门厅式的分流需求的面积和空间较多。在实际实施中，常常不能满足这种从室外间接连接的需求，从而常常出现合用门厅、电梯厅、垂直交通电梯等方式。在这种平面流线必然出现局部混合的情况下，应垂直交通做好分流，降低干扰性。

（二）暗示性分流

混合性空间让子功能的目的性行为发生了混合，混合空间心理暗示是这里的空间是自由、散漫的，但在实际情况中，处于管理和心理需要并不是鼓励所有环境都去。所以我们在鼓励人群参与到混合系统之后的行为自由之前，必须为他们提供足够的环境暗示，而在作为暗示的这些语言中，路径是暗示的骨架。内部装饰风格、标志系统都是起辅助的暗示性分流的作用。

四、结束语

城市商业及办公综合体是城市经济高速发展的必然产物，也是城市空间的重要组成部分。商业及办公综合体拥有功能多样性、交通复杂性等特点，合理地利用交通优势带动项目的人气，并最大化体现商业的价值成为首先需要考虑的问题。本文从商业及办公综合体流线的整合设计出发，分析流线的混合与分流设计，探讨了商业及办公综合体流线组织的特殊性。

参考文献：

[1]王亦伟. 城市商业及办公综合体的流线设计探讨[J]. 城市建设理论研究，2012（11）

[2]毛文斌. 浅谈商业及办公综合体的交通流线设计[J]. 建筑知识，2015，12：15.

[3]张胜强. 大型办公商业及办公综合体综合布线解决方案浅析[J]. 现代建筑电气，2013，S1：308-313.