今日蓝天学子，明天民航栋梁

樊翔

摘要：近几年来，为打造一支世界一流的民航队伍，各地开始大力修建民用机场，各航空公司不断买进飞机，扩大自身机队的规模，对飞行员综合素质的要求也逐渐提升。被誉为中国民航飞行员“摇篮”的中国民用航空飞行学院，是我国培养民航飞行人才的中坚力量。面对新的发展格局，如何培养出更高素质的民航飞行人才，对我院而言是一个全新的挑战。

关键词：特色培养；飞行大学生；综合素质

一、“新”民航，新要求

人类自实现有动力飞行的一百多年的时间里，航空航天技术发展突飞猛进，越来越多的高新科技运用在飞机上，飞机的操纵已经从早期简单的“一杆两舵”进入了高度自动化的电子信息时代，飞行控制计算机、自动驾驶仪、全球卫星定位系统等各种高科技的设备的应用，使飞行所涉及的专业理论知识面变得越来越广、越来越深。飞行由此成了一个涵盖机械、电子、气象、英语、空气动力等多门学科的高科技、高风险行业，飞行员也从以前单一的“飞机驾驶员”变成了“飞行管理员”。

在现代民航航班的运行当中，飞行员是保障安全飞行的关键所在，是飞行的最后一道安全防线。即使拥有最先进技术设备的飞机也有出现特情、故障的时候，这个时候，需要飞行员利用所掌握的专业理论知识及时发现问题，并凭借精湛、过硬的飞行技术正确处理问题，从而化险为夷、转危为安，保证国家的财产和人民的生命安全不受到损害。因此，扎实的理论基础和过硬的飞行技术相结合，自然成了飞行员实现安全精飞的先决条件。同时，从国家宏观的角度来看，民航是一个关系国计民生的行业，飞行员的飞行技术在很大程度上影响了航班正点率的高低和飞行服务品质的好坏，同时这也是绝大多数民众对航空公司是否认可，出行的时候是否愿意选择乘坐民航客机的评判标准之一。因此，飞行员的综合职业素养在很大程度上影响了中国民航业的发展和未来走向，决定着中国民航业未来的命运。

二、大学生和飞行大学生

1.当代大学生的普遍特点

大学对于每一个人来说，是人生重大的转折点。对于经历了十几载寒窗苦读的学生来说，这是一个全新的世界，这里充满了开放、自由。短短四年的大学生活，不同的生活和学习方式使每个人的综合素质得到了不同程度的提高，这在很大程度上决定着他们未来在社会中的发展和地位。

现在以“90后”为主体的大学生基本都是家里的独生子，他们在大学之前的求学过程中，几乎都得到了老师和家长的全方位支持和帮助。但是不少家庭却陷入了“只求结果不重视过程”的教育误区，只重视孩子学习成绩的提升，忽略了培养孩子的自主学习和独立生活的能力。進入大学后，学生学习压力相对降低，学习课程也没以前那么紧张，不少学生便认为他们到了“自由世界”，开始变得忘乎所以。因此，大学生在校期间组织纪律性差、独立能力差、缺乏自主学习能力、考试只求通过、心理素质薄弱等现象比比皆是。

2.飞行大学生的特殊性

在中国民用航空飞行学院，有着一群相对特殊的大学生群体，他们既是大学生，但在一定程度上又与普通大学生有所区别，他们就是有着“天之骄子”之称的飞行大学生。飞行大学生是未来建设民航的生力军，是飞行员队伍的后备力量，在这里他们以“蓝天为课堂，机场做黑板”，肩负建设未来民航强国的重任。打造一支综合素质过硬的飞行员队伍，直接关系到航空运输企业的效益、形象和运行安全，对民航行业发展起到了关键作用。专业的特殊性要求他们必须具备强健的体魄，严谨的作风，独立的判断能力以及良好的心理素质，这些都是飞行这一特殊的行业所必备的职业素养。因此，飞行大学生的培养也有着其特殊的要求和管理方式。

三、走一条具有民航特色的飞行大学生培养之路

1.实施准军事化管理

我院的前身为“中国人民解放军空军第十四航空学校”，从1956年建校至今已经有60年的历史，在经历了一系列的军转民改革后，成为现在的“中国民用航空飞行学院”，从最初的单科性空军航校发展为国内飞行训练规模最大、能力最强，在民航业内有着极高影响力的多科性民航大学。我校在与时俱进的同时，也沿袭了当年部队时期的优良传统，将当年部队的管理模式和飞行职业的特殊性以及民航行业的要求相结合，对飞行大学生实施准军事化管理。

这是一种介于严格的军事化管理和普通管理之间的管理模式，是非军事单位根据其本身的行业特点和建设要求，仿效军队正规化管理所实行的内部规范化管理模式。由此，相对于其他普通大学来说，我校的管理要求更严格，内容更规范，对飞行大学生的要求标准也变得更高。飞行是一个很特殊的行业，容不得一丝马虎和散漫。实施准军事化管理是一种很好的管理手段，其目的在于通过教育管理，更好地培养飞行大学生的组织纪律性和顽强的意识作风，时刻做到令行禁止、雷厉风行、整齐划一，这更有利于提高学习的质量，全面提高学生的政治素质、思想素质和作风纪律素质，为之后的安全飞行打下坚实的基础。

2.加强思想政治教育工作

社会在进步，经济在增长，伴随着时代的变化，人们也产生了不同的人生价值观念以及多元化发展的道德观念。现在以“90后”为主体的飞行大学生思想道德观念也开始呈现多元化发展的态势。思想是行动的先导，一个人的所作所为在很大程度上受到思想的支配，飞行学生作为一个相对特殊的群体，是未来中国民航发展的生力军，承担着人民生命和国家财产安全的重任，必然要做到政治觉悟高、道德情操高尚、思想积极健康、爱岗敬业。因此，正确引导当代飞行大学生树立科学、健康的人生价值观、思想道德观也是我院培养飞行大学生的工作重点之一。

为了把飞行大学生培养成为未来建设中国民航的接班人，我院把握正确的教育方向，坚持不懈地对他们进行思想政治教育，在飞行大学生入校后便通过各种形式和途径开展思想政治教育活动，充分利用诸如社会实践之类比较生动的方式，带领学生参观校史陈列馆、爱国主义教育基地、分院飞行训练大队，让学生生动地了解、学习中国民航从无到有、从小到大的历史发展进程，切身感受到“今天我是飞院人，明天我是民航人”的文化氛围。同时，学院一线学管干部充分发挥自身的能动性，时刻把握学生的思想动态，把思想政治教育和日常教育管理工作很好地结合起来，引导飞行大学生学会如何在这个“复杂”的社会中明辨是非，培养高尚的道德情操，正确认识和理解科学的马克思主义世界观和方法论，引导飞行大学生树立正确的人生观、世界观和价值观，提高飞行大学生的思想政治素养。

3.夯实理论基础，练就过硬飞行技术

为顺应时代的变化，我院为处于理论学习阶段的飞行大学生开设了二十多门航空专业课程，并且要求在规定时间内通过民航局所设置的私照、商照、仪表三门理论执照考试后，才能进入实际的飞行训练，以此加强飞行大学生各类航空专业知识的学习。英语是国际民航组织的官方用语，提高飞行人员的英语水平也是各国民航界“老生常谈”的话题，英语自然成了我校飞行大学生的必修课程，除了理论教学大纲里所规定的英语课程外，我院还有针对性地开设了民航专业英语强化班，让英语基础比较薄弱的学生获得更多的英语学习机会和掌握更好的学习方式。

实践是检验真理的唯一标准。飞行大学生的培养之路也同样如此。在完成了所有理论学习，并通过了各门理论考试后，飞行大学生将会进入我院的训练分院接受1～2年共计200学时的实践飞行训练，这是飞行学员向飞行员转变至关重要的一步。针对这一阶段的学生，我院根据民航局的相关法规要求，制订了包含私照、仪表等级、商照科目的“航线运输驾驶员整体训练大纲”。通过飞行教员的手把手带飞教学，让飞行学员实际上手操作，从最简单的初级教练机开始，逐步向更复杂的中级教练机和高级教练机进阶，以“初、中、高”三级教学的方式，让飞行大学生逐渐掌握并练就过硬的飞行技术，同时培养他们的安全情境意识和特情处置能力。值得一提的是，我院对飞行训练阶段的飞行大学生设置了“停飞淘汰率”，这是加强飞行人员资质管理的必要手段，也是其他很多大学所没有的。通过“13小时筛选”“学员放单飞”“私照、商照”实践考试等方式，筛选出不适合飞行这一行业的学生，让他们停飞改学其他地面专业。如此残酷的规定虽然打碎了一些飞行大学生的“蓝天梦”，但在保障其自身生命安全的同时，也确保了每一名能从飞行专业顺利毕业的大学生都是精英中的精英，更是为航空公司输送高质量的飞行员打下了坚实的基礎。

四、总结

总之，把一名飞行大学生培养成为合格的飞行员不是一朝一夕能完成的，需要长期坚持不懈的努力。我院秉承老一代飞院人的优良传统，以“帮思想、教技术、带作风”九字经为基本育人理念，同时紧跟时代脉搏，与时俱进，在实际教学和管理过程中不断发现问题，解决问题，总结经验教训，坚持摸索创新改革，以此提高我院的教学育人水平，从而培养和造就“政治合格、品德高尚、纪律严明、作风优良、理论扎实、技术过硬、英语熟练、身心健康”的高素质飞行人才，走出一条具有鲜明特色的飞行大学生培养之路，更是为早日实现“民航强国梦”奉献出我们的一分力量。

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