汽车外观件颜色信息存储方法的研究

娄 赛

（北京电咖汽车科技有限公司 杭州分公司，杭州 310018）

汽车外观件颜色信息存储方法的研究

娄 赛

（北京电咖汽车科技有限公司 杭州分公司，杭州 310018）

文章着重研究汽车外观件表面状态中的颜色信息的存储方法。通过使用日本PCCS色体系的颜色划分模式，将视觉可感知的所有颜色进行分类，并在此基础上提出了适用于固体外观件的各种颜色状态信息的存储方法，最终达到保存设计状态、积累设计经验的目的。

PCCS色体系；汽车外观件；颜色信息；色板

Internet :www.artdesign.org.cn

一、研究背景

在汽车企业的项目研发中，研究院造型部色彩纹理科通常将汽车外观件①的色彩，纹理，光泽度等表面状态信息进行归档存储，以达到保存设计状态，积累设计经验的目的。外观件的颜色信息的保存方法，通常是使用一块色板②并对应编号，归档存储。但在编号过程中，很多车企以时下流行的主流色系为框架，将颜色对应到相应色系内以流水号的形式命名并存储。由于框架色系分类依据不清晰，造成编号系统覆盖色域窄、排号混乱等问题。本研究以解决上述问题为宗旨，提出一种新的颜色信息的存储方法。

二、存储方案

制作一块与设计构想相同颜色的色板，为其编号，将此色板连带编号一同归档存储。如图1是某车门板的效果图，图2是为此门板设计的灰色色板。将此色板进行编号，命名为As01。

编号模式如图3，由色系代码，状态代码和数字流水号组成。

色系代码由一位大写字母组成，代表外观件颜色所处的色系区间；状态代码由一位小写字母组成，代表颜色附着在固体件上的状态；数字流水号有01-99排号组成，代表处于相同色系区间，相同颜色附着状态下，以流水号命名。

（一）色系代码

人眼所能感觉到的所有颜色包含有彩色和无彩色。分别为这两类颜色设定色系代码。

1.有彩色的色系代码

PCCS色体系（Practical Color Co-ordinate System）是1964年由日本色彩研究所开发的颜色体系。PCCS色相环定位了24个基础色相。本研究依据人眼对色相的识别性，将24个色相简化为6个色相区间，每个色相区间用一位大写字母的来表示，称为有彩色的色系代码。

如图4，内圈为PCCS色相环，外圈为划定的色相区间。例如色系代码O，代表在PCCS色相环中，从4r至6yO这个区间内橙色倾向为主的所有颜色。如表1，色系代码表（有彩色）。

需要注意的是，当外观件颜色出现在区间与区间的过渡时，即3:yR与4:rO 之间；6:yO与7:rY之间；9:gY与10:YG之间；15BG与16:gB之间；19:pB与20:V之间；24RP与1:pR之间，外观件颜色靠近哪个色相区间，即划归在哪个色相区间中。

> 表1 色系代码（有彩色）

> 图1 门板效果图（部分）

> 图2 色板及其编号

> 图3 色板编号模式

> 图4 Pccs色体系

> 图5 简化Pccs明度图为三个区间

> 图6

> 图7

> 图8 纯白色与米白色与淡黄色

> 图9 Pccs色调图

2.无彩色的色系代码

PCCS色体系中，将明度体系划分为9个阶段。在此基础上，依据人眼对黑白灰的识别能力，简化为3个区间。每个区间用一位大写字母来表示，称为无彩色的色系代码。

如图5，图中左侧为PCCS明度体系，右侧为由此简化的3个区间。例如色系代码W代表在PCCS明度体系中，从8.5阶段及其以上的区域中白色倾向为主的所有颜色。如表2，色系代码表（无彩色）。

> 表2 色系代码（无彩色）

3.色系代码的使用规范

色相，明度，饱和度，是表达颜色的三个属性。人眼看到的任一颜色都是这三个特性的混合效果。当色相感觉强烈时，人眼出现色彩感为主的感受，使用有彩色色系代码为其编号。如图6中颜色，为其编号为G01。当明度感受强烈或低饱和度感强烈时，人眼出现了黑白灰为主的感受，此时使用无彩色色系代码编号，如图7中的珍珠白，为其编号W01。

此外，由于人眼的特殊性，某些情况，很难清晰的辨别到底是色相感觉强烈还是黑白灰感觉强烈。例如图8中的米白色适合使用W白色代码还是Y黄色代码，会产生疑惑。在这种综合视觉效果强烈的情况下，需要一个明确的划定规范。

PCCS色体系中的Tone图将色相，明度，饱和度三者互相影响的效果综合呈现出来，如图9。借助此图，为划定黑白灰与有彩色的界限提供依据。

Pale色相环为基准，此色相环内各颜色以及比色相环内各对应颜色明度高的颜色，均使用W白色系代码的。如米白色（图8）在PCCS色调图（图9）中比Pale色相环中的黄色明度要高，因而使用W白色色系代码，编号为W02⑤；light grayish色相环和grayish色相环为基准，此色相环内各颜色以及低于各对应颜色饱和度的颜色，均使用A灰色系代码；dark grayish色相环为基准，此色相环内各颜色以及比色相环内各对应颜色明度更低的颜色，使用L色系代码。

处于这三种划定规范以外的颜色，均根据人眼对色相的识别能力，使用相应的有彩色色系代码。

（二）状态代码

状态代码由一位小写字母组成，代表颜色附着在固体件上的状态：即单一颜色直接附着到材料中的实色状态；在单一实色中添加闪光颗粒的闪光色状态；附着在透光件上的透光色状态；以及由镀铬工艺制成的逼真钢铁色的状态。

1.实色

单一实色状态附着在外观件上时，使用状态代码s⑥。

如前文图2灰色色板编号As01：A代表灰色区间，s代表此灰色以实色形式附着，以01命名。

2.含有光辉物质的实色

在实色中添加发光颗粒物质能够产生金、银、蓝钢等金属质感色，例如车身漆（图10，图11）。此时，使用特殊状态代码p⑦并进行编号，则图10的色板编号即为Bp01。B代表蓝色区间，p代表含有光辉物质，此外观件颜色以01命名。

3.镀铬外观件

在外观件表面使用镀铬工艺，可使零件表面金属色质感细腻并且具有镜面效果，在表达钢铁质感时，具有其他颜色工艺无法取代的逼真质感。在外观件使用镀铬工艺的情况下，使用状态代码c⑧并进行编号，则如图12的颜色色板编号即为Wc01。W为白色区间，c为使用镀铬的颜色状态，以01命名。根据表面视觉效果差异进行流水编号，如图13编号为Wc02。

4.透光外观件

当实色附着在透光外观件中，会产生透光颜色的效果，常用于氛围灯灯罩或其他装饰件等，如图14。此时，使用状态代码t⑨进行编号，则如图13的颜色色板编号即为Yt01：Y代表黄色区间，t代表颜色附着在透光件中，以01命名。

此外，默认无色透光件（图14）编号为Wt01，即在白色色系区间内以01命名的具有透光视觉效果的颜色状态。

5.叠加状态

外观件颜色，偶尔也会出现几个状态的叠加情况。依据通常情况，在一个车型的中各个颜色状态的出现的频率不同，即“外观件透明状态←镀铬状态←含有光辉物质的实色状态←实色状态”，以编号能够区分稀有外观状态为准则，按照t→c→p→s的优先顺序进行选择。如实色可能带有光辉颗粒物质也同时附着在透光外观件的情况，优先选择t作为附加代码。如图15中含有金色闪光颗粒的透光件，编号以透明状态代码优先，因而其色板编号为Wt02⑩。

> 图10 蓝色金属漆色板

> 图11 显微镜下闪光颗粒分布模式

> 图12 高光镀铬件

> 图13 次高光镀铬件

> 图14 车灯罩

> 图15 车内全透明装饰件

> 图16 含有金色闪光颗粒的透光件

三、循环周期及沿用规则

按照一块色板对应一个编号的存储方式，每个编号细分有99个流水号。为防止流水号用尽，各个企业根据研发的项目数量，可自行设定存储的循环周期。假设以5年为一周期循环存储。5年内，色板及其编号具有唯一性，后出现的外观件颜色信息与之前相同时，沿用之前的色板及其编号。5年结束后，开始新一轮存储周期，伴随新项目的研发，色板及编号重新制作，不与前周期发生沿用关系。

结束语

本方案以颜色开发较为成熟的PCCS色体系作为颜色的分类依据，根据多年项目研发经验，首次提出固体外观件上颜色附着状态的概念，并为其分类编号。这种颜色信息的存储方法，解决了目前车企研发中颜色信息存储混乱的局面，为保存外观件颜色的设计经验，进行颜色创新研发提供了可靠的保障。■

注释：

①汽车外观件，指用户能够直接观察到的汽车零部件，这些零部件组装之后的外露面，通常会进行色彩以及质感的设计处理。包含内饰的仪表板座椅门板等，以及外饰的车身车门保险杠等。

②色板，即颜色样板，通常是带有颜色的平面板或曲面板，作为各个零部件的调色参照被广泛使用。

③选择A为灰色色系代码的原因：由于Gray单词首字母G在前文已用作绿色色系代码，第二个字母R已用作红色色系代码，因而取第三个字母A作为灰色系色系代码。

④选择L为黑色系代码的原因：由于Black首字母B已用作蓝色色系代码，因而取第二个字母L作为灰色系色系代码

⑤命名为W02的原因：图7中珍珠白已被命名为W01，因而此处流水号选用02。

⑥s，Solid Color 首字母。

⑦p，Paint首字母。

⑧c, Chromium首字母

⑨t，Transparency首字母

⑩在（二）2中无色透光件代码已规定为Wt01，因此此处进行流水编号为Wt02。

[1]「PCCSハーモニックカラーチャート201-L」日本色研事業株式会社，日本，2007 http://www.sikiken.co.jp/product/cata0403.html

A Study on the Color Storage Method for Car Appearance Parts

LOU sai
（Beijing Dearcc Electric Vehicle co., Ltd. Hangzhou branch, Hangzhou 310018, china）

This research focuses on the Color Storage Method for car’s appearance parts. We Categorize the all visible colors by the Practical Color Co-ordinate System。On this basisc，We provide this method which can store various states for the colors on solid appearance parts，in order to save the design samples and experiences.

Practical Color Co-ordinate System; car appearance parts; color message; color sample board

U46

A

1008-2832(2017)06-0091-03

检 索:www.artdesign.org.cn