车门涂装限位工装的设计制作与应用

张充，魏新战

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

车门涂装限位工装的设计制作与应用

张充，魏新战

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

文章介绍了一种涂装限位工装的设计制作过程，对比改善前后车门涂装过程的变化，并根据在涂装生产过程中的具体应用总结此涂装限位工装降低的质量缺陷及产生的经济效益。

限位工装；闭门器；粘漆

CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)11-61-02

1 概述

随着我们企业的发展，产品的更新换代日新月异，驾驶室结构也发生很大变化，由于闭门器结构特点，已经不适用于目前生产的驾驶室，对闭门器结构进行反复改进，闭门器仍存在卡孔操作不便，易变性及弹性失效等各种问题，导致无法有效保证车门与车门框的隔离，在面漆未干前造成车门与车门框碰触，进而产生车门框粘漆现象严重。连续三个月对生产的的驾驶室质量问题进行统计分析，其中车门框粘漆质量问题以44.26%在面漆质量缺陷中占据缺陷首位，此缺陷急需解决。

2 原因分析

针对此问题对现状进行调研，现场现有闭门器种类繁多，分两种车型，左右两种状态共计四种样式，并且结构相似，现场难以区分，使用工序多，经过涂胶、打磨、擦净、喷漆4个工序反复的安装拆卸，直至检查精修收取，反复的安装拆卸，造成批量性闭门器存储混乱，难以回收。闭门器反复使用，形成比较厚的油漆涂层，造成闭门器变性及弹性失效，造成操作不便，限位不牢靠，进而导致湿漆膜粘漆质量问题频发。并且在使用过程中形成了固定遮挡，闭门器的减缓装置以及限位点，形成喷涂死角，100%驾驶室在此区域需要再次补漆作业，造成作业浪费，严重影响生产节拍。

3 设计思路

设计制作左右车门通用的顶杆限位器，使车门与车门框保持稳定间隙，保证涂装过程车门与车门框有效隔离，从而降低涂装过程由于闭门器限位不牢靠造成的车门与车门框贴合形成的湿漆膜粘漆缺陷；消除由于闭门器结构形成的喷涂死角的痼疾性质量问题。

4 方案设计与实施

4.1 现场调研，最佳的定位工艺孔位，分别测量所有孔位的尺寸以及头脑风暴预计设计效果，针对有效性、可靠性、难易性以及预计效果进行综合分析，选择第3和第4个工艺孔位，优点孔位尺寸一致，可限位点距离一致，符合我们设计通用限位器的要求。

图1

4.2 方案设计

方案 1 六角螺母+螺栓的设计：目标效果德龙驾驶室使用六角螺栓的六个棱边进行限位，HX驾驶室使用六角螺母端面六角边缘进行定位，实际试用过程目标效果无法实现，德龙车的限位六角螺母的侧立面直接接触限位点，六角螺母的端面全部接触到了HX车的限位点，会造成限位点处湿漆膜的损坏。

方案2 内六螺栓：最大优点是有现成成品，目标效果使用内六螺栓顶头处侧切面接触德龙车型的限位点，而在X3000驾驶室使用过程中内六螺栓顶头处端面接触限位点，仍会造成是湿漆膜的损坏。

方案 3垫片+螺栓的设计：垫片尺寸根据德龙车型限位点处进行设计调整，限位点处仅垫片切点接触，并且随着调整螺栓的尺寸，可将限位点延伸至无湿漆膜区域，

方案4尖头顶杆螺栓：使用尖头接触HX驾驶室限位点，减少接触湿漆膜的面积。

图2

依据两种系列驾驶室的结构特点，选择方案3和方案4，来保证达到最佳的限位效果。

5 实施效果验证

5.1 现场使用效果

限位器架构简单，制作过程方便，制作维护成本低；使用过程方便，拆装便捷，存储转运方便，不易损坏；质量控制有效，消除了改善前闭门器的固定遮挡，由于限位牢靠，有效保证涂装生产各工序车门与车门框的的间隙要求。

图3

改善后面漆质量问题进行分析，车门框粘漆质量问题已经由改善前的44.26%降低至改善后的3.98%。

图4

5.2 经济效益，改善前后减少的车门框粘漆缺陷修复费用、消除车门框固定遮挡区域的补漆费用以降低的限位器制作费用，2016年1月——8月共计可节约25万8千余元，并且此次改善产生的经济效益将会随着产量的增加持续增加。

6 结语

此次涂装限位器的设计制作，不仅有效的解决我公司现有的F系列及X系列驾驶室涂装过程的车门限位的要求，而且此次设计的思路可有效的推广至其他系列驾驶室，为涂装过程驾驶室车门限位装置的设计提供一种新思路。

The design and application of the door coating limits

Zhang Chong, Wei Xinzhan
( Shaanxi heavy automobile co., LTD., Shaanxi Xi'an 710200 )

This paper introduces the design process of a coating limit tooling tool, compares and improves the change of thefront and rear door painting process, and summarizes the quality defects and the economic benefits that are reduced according to the concrete application in the coating production process.

Limit tooling; closing appliances; Stick paint

U466

：A

：1671-7988 (2017)11-61-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.11.021

张充，就职于陕西重型汽车有限公司。