铁路工务站段职教培训现状分析及对策

张景丽

【摘要】工务站段作为铁路运输系统的重要部门，担负着养护线路基础设备的任务，为铁路安全、舒适运营提供坚实保障。近年来，随着铁路事业的高速发展，各种技术、设备、材料、工艺不断更新换代，修程修制全面完善，对工务职工的业务水平、综合素质均提出了更高的要求。

【关键词】铁路职工；职教培训；对策；工务站段

职工教育培训是铁路企业发展的关键。在铁路高速发展的新形势下，如何进一步改善教育方法，让当前铁路职工教育与铁路高速发展相适应，对我们职教工作者提出了更大的挑战。

一、工务站段职工培训现状

（一）工学矛盾突出

目前工务站段生产任务重、要求高、定员少、脱产培训困难较大，且目前“天窗修”均为晚间作业，占用职工白天休息时间培训，职工存在怨言；同时工务段作业地点分散，点多线长，职工集中培训有较大困难。

（二）职工队伍素质参差不齐

工务段职工大致分为两类：一是招工、顶岗人员、复转军人，这一类职工占比较大，文化水平低，接受新知识较慢；二是新入路大学生及高职生，占比较少，虽然具有一定文化水平，但由于入路时间较短，技术业务掌握较少。

（三）培训形式化，培训效果不佳

1.现场重视不够，车间、班组培训作用未完全发挥。现场对职工教育重视不够，基本是“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”，许多职教工作仅反映在书面上，一忙起来就压缩职工培训时间，或者“以考代培”，培训通常虎头蛇尾。同时车间结合自身工作组织开展的培训班较少，班组培训更是凤毛麟角，培训力量头重脚轻。

2.职工主观学习意识不强，许多职工认为自己懂点相关知识，能干好日常工作就行，缺乏主动学习热情，对于培训兴趣不浓，仅仅是为了完成培训和考试任务而已。

（四）培训基础不牢，师资力量薄弱

1.站段职教部门不能有效制定长期、科学的教育培训规划和保证措施，仅仅是开展日常性培训；或者是哪里出了问题再开展针对培训，“头痛医头，脚痛医脚”，导致职工教育培训工作不能得到长足的发展。

2.师资力量薄弱。目前站段采用少量专职教师搭配兼职教师共同教学的模式，存在不少问题：一是专职教师多从事职教管理工作，难以抽出时间进行教学；二是一些兼职教师虽然业务水平高，动手能力强，但缺乏系统的教学理论知识和教学经验，授课枯燥乏味，“会干不会教”。

（五）实训基地建设滞后，职工实作技能难以快速提升

目前工务站段实训场地建设相较于车务、电务、供电等系统投入更多，建设难度更大，致使实训场地建设不能与职工实训需要相匹配；同时实训基地管理也不到位，存在资源浪费、实训设备损坏现象，造成职工实作不能有效训练，影响职工实作水平提升。

二、抓好职工教育培训工作的对策

职工培训教育工作是铁路安全生产的基石，是人力资源储备的重要手段，具有基础性、长期性、前瞻性的特点。如何解决工务站段职工教育中存在的问题，使其能适应铁路高速发展的需要，是亟待解决的问题。

（一）夯实职教基础，提升培训水平

1.有效制订培训目标和计划。

一是制定由日常业务培训、“四新”技术培训、业务骨干培训、班组长培训、一般干部培训、中层干部培训和大中专生培训组成的人才教育培训规则。二是按照人才兴段的战略要求，推动 “技术領军人才”“技术拔尖人才”“现场技术骨干”“成长型技能人才”人才库建设，打造专业精、数量足、技术硬的技能人才队伍，带动提升职工队伍整体素质。

2.完善机制建设，强化激励机制。

完善培训机制是提高职教工作水平的基础，而完善激励机制更是提升职工素质的强大推动力。

一是必须制定完善的培训制度。特别是要坚持“铁路岗位持证上岗制度”，只有培训考试合格并取得相应资质的职工方能上岗。二是定人定责，在车间和班组要指定管理人员抓职工教育，并设相应兼职教师协助。定期召开职教工作会，解决职教工作的重大事项及问题。三是定期评估检查。以季度为周期对车间职教工作开展评比检查，将检查结果与车间质量奖挂钩，奖优罚劣，督促车间抓好职教工作。四是完善“职工培训考核与使用待遇一体化”机制，将职工的培训、考试情况与待遇挂钩，使职工增强学习内动力，变“要我学”为“我要学”。

（二）创新培训方式，突出培训效果

在继承以前好的教学模式的前提下，开动脑筋，创新思路，做到多样化，实用化，精细化，质量化。

1.培训接地气，解决工学矛盾。

一是职教培训重心要向车间、班组转移，积极鼓励车间、班组教员结合生产现状、技术短板利用业余、停工期间开展培训，段职教部门必须对其给予大力支持。二是采用“送课到一线”“背包教学”等方式，在生产关键期、繁忙期，组织教师深入现场，利用间休时间开展教学。三是大力推行多媒体远程教学，充分利用车间、工区网络设备，搭建“远程教育培训”平台，解决职工分散，难以集中培训的问题。

2.形式多样，突出实效。

一是推行网络视听教学模式，以网络视频教学平台为载体，制作、配发视频课件，做到车间、班组只要配齐设备就能开展教学。二是定期组织开展学习交流及研讨，组织业务骨干，围绕不同专业及课题，交叉互讲，交流互学，共同进步。三是发挥骨干、先进标杆作用。全力打造段级技术领军人物、“学习型班组”，充分发挥示范引领作用，带动全段学习氛围。

（三）加强兼职教师队伍建设，强化师资力量

1.科学选聘兼职教师。对于兼职教师的选聘不能只看其学历和职称，也不能只在段、车间管理人员中选拔，而要在现场挑选一些技术好、业务强、语言表达能力、综合素质优秀的人才，对其破格使用。

2.规范兼职教师管理。建立兼职教师师资库，记录兼职教师信息、授课专业、教学效果、学员评价等，以便为兼职教师的考核、聘用提供依据。

3.多渠道开展兼职教师培训。一是挑选优秀的兼职教师参加总公司、局级兼职教师培训班，同时站段定期组织开展轮训，补齐教学短板。二是执行听课制度，由具有丰富教学经验的教师随堂听课，评价优点及不足，帮助提高执教能力。

（四）注重实作培训，提升职工实作技能

职工教育是技术能力的培训，不是系统的基础知识学习，所以重点应放在动手能力上，以达到提升生产效率的最终目的。

1.以车间、班组为教学点，有针对性地开展岗位练兵，针对不同层次和不同水平的职工，明确训练方法，不求“大而全”，只求“小而准”。

2.做好职工实训基础建设。加快加强职教实训基地和练兵场硬件投资和建设，升级教学设备，完善基地管理制度，保证实训设备性能良好，能满足培训需要。分专业编制贴近现场、图文并茂、易学易懂的岗位作业指导书，用于指导实作培训。

三、结束语

铁路高速发展，给我们带来的是机遇，更是挑战。只有全力打造科学、实用的职教培训体系，打造高素质、高效率、高技能的职工队伍，才能适应新形势下铁路运输发展的需要，并最终确保安全生产。

【参考文献】

[1]史德华.抓好车间培训，确保铁路通信安全[J].铁路企业教育，2016（05）：24-26.