山东造船：相信品牌的力量

本刊记者 刘志良

山东造船：相信品牌的力量

本刊记者 刘志良

从高端海工装备到豪华客滚船，从高端远洋渔船到多用途重吊船，凭借政策支持、科技创新，在细分市场领域打造知名品牌，山东省船舶行业在通往结构调整和转型升级的道路上越走越宽。

京鲁船业船厂码头

当前，船市处于深度调整期已经成为船舶行业的共识，“接单难”“交船难”“融资难”等问题持续困扰着我国造船业。对国内造船企业来说，要想从重重困难中突围而出，树立特色鲜明的品牌无疑是一条正确的道路。虽然船舶行业多以中小型船企为主，但是山东省船舶行业仍然选择了通过打造造船知名品牌实现突围的道路，并取得了良好的效果。从高端海工装备到豪华客滚船，从高端远洋渔船到多用途重吊船，凭借在细分市场领域打造出的知名品牌，山东省船舶行业在通往结构调整和转型升级的道路上越走越宽。

发展成就品牌

当前船舶行业的市场环境已经发生了根本性的转变，传统粗放的单纯依靠要素投入增长的发展模式已经不再适应新的发展方式，市场竞争的决定要素更多体现在产品质量、建造效率、研发创新能力、服务能力、成本控制等诸方面，而这些方面就是打造品牌的支撑要素。山东省船舶行业资深人士表示，2012年，山东省造船完工量仅排在全国第六位，而到了2016年，山东省造船完工量已经排到了全国第二，仅次于江苏。之所以能取得这样的成绩，主要得益于山东船舶行业在打造品牌方面所做的诸多努力。

“10年之前提到山东造船业，根本就拿不出像样的产品，也没有在全国范围内有知名度的企业，还被贴上了小、散、弱的标签”，山东省船舶行业相关专家介绍，经过10年的发展，山东船企全面认真分析基础和优势，结合自身条件，发挥特色，通过打造国际国内知名品牌，在高端海工装备、高端远洋渔船、豪华客滚船等细分市场造就了诸多龙头企业。

目前，山东省船企成为国内造船业一支不容忽视的力量，烟台中集来福士海洋工程有限公司在半潜式深水钻井平台和自升式钻井平台领域取得了巨大突破，成为中国最大的半潜式钻井平台建造基地，也是国内唯一一家具备批量设计和建造深水半潜式钻井平台能力的海工企业，并且成为工业和信息化部首批海工“白名单”企业中的佼佼者；黄海造船有限公司的注册商标“黄海造船【HC】”被评为目前国内造船行业唯一的“国家驰名商标”，其万吨级大型客滚船被确定为山东名牌产品；蓬莱中柏京鲁船业有限公司的高端远洋渔船填补了我国在这一领域的空白，打破了国外在这个领域的垄断，还被农业部授予国内首个“远洋渔船建造与技术示范基地”称号。

77米秋刀鱼&&鱿鱼钓船

科技成就品牌

打造知名品牌不仅有利于山东造船业摆脱贴在身上多年的“小、散、弱”的标签，也对山东造船业开展供给侧结构性调整，实现转型升级有积极的作用。山东船舶行业专家表示，从近几年山东造船业打造品牌的经历来看，加大产品创新力度，积极开展创新工作，推动船舶行业发展方式由依靠要素投入向依靠科技进步的转变是成功打造品牌最重要的道路之一。

在提高科技创新能力上，船企一方面加大投入力度，构建研发平台，比如黄海造船年均投入技改资金不低于1.5亿元，并成立了“山东船舶技术研究院船舶设计有限公司”，中集来福士拥有720人的研发团队，成立的烟台中集海洋工程研究院被国家能源局认定为“国家级能源海洋石油钻井平台研发（实验）中心”；另一方面积极与科研院所开展“产学研用”合作，目前山东省内骨干船企大多与上海船舶设计研究院、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所等科研院所开展了深度合作，进一步提高了山东省船企的研发创新能力。

山东省造船行业专家表示，当前，我国船企普遍存在高端产品竞争力不强、创新模式属追随型而非引领型等问题，与日韩造船企业相比仍存在一定差距。在这种形势下，在山东省船企积极开展创新工作的同时，作为行业管理部门的山东省国防科技工业办公室也在积极推进“协同创新”工作，力求解决制约创新能力不足这一制约山东省造船业发展的难题，并取得了良好的效果。近几年来，山东省国防科工办大力倡导实施不分单位性质和隶属关系的跨行业、跨领域、跨地区的协同创新发展模式，而这种模式在该省促进海工装备产业发展过程中得到了最好的体现。以这一模式建造的400英尺自升式钻井平台（SD-400）突破了海工装备研发设计瓶颈，建立了多学科、跨行业、跨领域、跨所有制的“产学研用政”协同创新体系和保障机制，大幅提升了本地化配套率，其国产化配套率达到了80%。

据了解，下一步，山东省船舶工业将打破体制机制障碍，促进各类创新资源要素的聚合，复制推广SD-400研发模式，力争占领、站稳海工产业技术制高点，并由技术优势转变为产业优势和效益优势，由一厂、一校、一院优势转变成产业集团和地区联盟优势；继续以有订单的大项目拉动产业链上下游“产学研用”深入开展资源共享，合作开展“大协同创新”模式活动，联合争取国内外订单，实现提高建造模块化、信息化水平，降低建造成本，提高经济效益，全方位推进山东制造向山东创造迈进，从根本上实现山东船舶工业的转型升级。

“维京龙”号钻井平台

政策支持品牌

3月24日，山东省召开了全省工业品牌建设工作座谈会，山东省经济和信息化委员会主任钱焕涛表示，山东将在今年启动实施“山东百年品牌企业培育工程”，作为“十三五”期间乃至今后更长一个时期，全省工业品牌建设的总抓手。山东省造船行业专家表示，目前来看，山东造船业已经具备了由制造优势向品牌优势、产品经济向品牌经济提升的深厚基础，当前迫在眉睫的是培养和打造一批具有市场美誉度的知名品牌，将山东造船业的规模优势、人才优势、技术优势、质量优势转化为价值优势和效益优势。

山东省委、省政府也十分重视打造山东船舶品牌，为了进一步加快山东造船业打造品牌的步伐，山东省先后出台《化解产能过剩矛盾指导意见》《山东省游艇产业发展规划（2014-2020年）》《山东船舶工业产业转型升级实施方案》《〈中国制造2025〉山东省行动纲要》《关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见》等多项促进该省船舶工业发展的政策措施，明确提出要打造船舶行业知名品牌，并针对山东省造船业如何打造品牌，给出了具体的指导意见和发展思路。

为了进一步提高山东船企的知名度和市场竞争力，山东省国防科工办还正式出台了《山东省船舶生产企业生产条件评价工作办法》，开展了船舶生产企业生产条件评价工作，也就是俗称的省级“白名单”。为了使该《评价办法》更具法律效力，山东省法制办公室还专门对其进行了登记备案。“白名单”的出台，不仅能够为面临生存危机的中小船企在融资、接单方面创造更好的条件，还可以使其获取有效的市场资源和相关扶持。同时，出台地方船企“白名单”，在为他们创造更好接单条件的同时，也有助于业界加深对其品牌的认知程度。★