一带一路下的交通经济探究

李冰川

摘要：中国市场经济改革不断深入，促使国家经济得到了一定程度的发展，交通作为国民经济发展的基础设施，是中国能否取得持续发展的关键点。中国经济的持续发展离不开交通领域发展的支持，越来越多的民众也开始意识到交通对于经济的重要性。通过对交通经济发展面临问题进行分析，提出了从效益入手分析交通经济延续性；协调交通运输建设的各个方面，促进协调发展等策略。

关键词：新形势；交通经济；发展策略

前言

社会的持续健康发展离不开交通经济的稳定进步，对交通经济和社会经济之间的关系进行深入的分析和了解有助于中国国民经济的提升和发展。在交通经济中，不但要做好基础设施建设，同时还要加强合理地规划和管理，从而体现交通运输的经济效益，保证公众出行的安全性和可靠性。

一、交通经济的内涵

在交通经济的定义上存在着很多不同的解释，但是无论如何解释都需要考虑交通和经济两个方面的因素，其研究的最终目的都是更加合理地规划城市交通。在交通规划中，需要对交通建设的成本、利益等进行预测和评价，分析实际情况并且制定实施科学的交通政策，利用经济杠杆对交通的供给和需求进行调节，从而保证两者之间能够得到平衡稳定的发展。人和物资的经济问题是交通经济的核心问题，如何将两者之间进行有效地协调成为了交通经济能否发展的关键内容。为了能够让交通系统满足居民的需要，需要重点关注交通环境和交通状况的基础上，合理做好交通布局。从更深层次上来讲，研究交通经济的过程中需要对资源费用和成本进行明确和清晰地认识，在确定产出投人中可以使用费用成本效率分析的方法将交通经济的发展比进行确定，让交通经济能够朝着更加健康的方向发展，通过细化各个指标，定量化交通经济。

从经济学的角度来看，交通经济的管理能够提高數据的准确性。目前解决和提高交通经济问题以及方案建设是中国交通经济问题研究的重点工作，中国希望采取有效的政策和方案将交通经济问题及时解决，确定更加符合中国社会发展的方案，让交通能够更好地服务于中国经济的发展，为广大国民创造更加安全便捷的交通。

二、交通经济发展面临问题分析

当前中国交通经济发展中仍然存在一些不同程度的问题，从总体上来看当前交通经济发展可持续性差，区域交通经济发展不平衡，并且没有取得良好的交通经济融资效果。

（一）交通经济发展可持续性较差

长期以来中国经济发展的主要模式是投资拉动经济增长。但是随着中国基础设施建设的不断完善，基础建设投资总量呈现出一定的下滑趋势，所以交通经济能否得到持续性发展开始成为一大难题，同时中国还存在交通经济投资与回报不平衡的现象，这些都是导致交通经济能否持续发展的因素，所以在未来交通经济发展中，仍然面临着很大的挑战和困难。

（二）交通经济发展不平衡

中国国土庞大，有着复杂的地形地势，各个地区的经济发展状况也存在着较大的差异性，所以交通建设的技术、资金等影响因素都会对区域交通经济发展有着重大影响。在交通运输网建设中，城乡之间同样存在着严重的差别，对区域的协调发展和中国城乡一体化发展进程都会产生一定的影响。

（三）交通经济融资效果不理想

在交通经济建设中需要有庞大的资金、人员和时间作为基础，交通建设投资回报周期长，同时中国交通建设还带有一定的公益性质。政府为了减少交通领域的投资，引入了多种投资方式，目前融资方式主要是商业银行贷款，同时在交通经济持续发展中民营资本的介入也发挥了重要的作用。但是在降低政府投融资比例之后，交通经济的发展却呈现出减速的趋势，并且存在严重的持续性不强的问题。中国当前东部地区的交通建设有着较高的水平，基本形成了健全的交通网络，但是中西部地区经济、公路等基础设施建设仍然存在严重的不足，很多地区存在严重的交通经济融资效果不理想的问题。

三、加强交通经济发展的策略

交通经济对于中国国民经济增长、国民出行的安全和便捷都有着很强的现实意义，所以做好交通经济建设对于社会的持续性发展有着十分重要的保障。加强交通经济的发展，可以从以下几方面重点进行工作。

（一）从效益入手分析交通经济延续性

正效益和负效益指标是衡量交通经济发展状况的两项重要指标，其中正效益即为盈利，负效益则为非盈利。在对交通经济延续性进行综合评价中，可以以政府效益之间的对比作为基础。此外，除了正负效益方面，通过部分负效益经济性差还能够对公共交通的经济延续性进行衡量，同时如果负效益部分具有很强的社会性那么该部分具有良好的公益性，可见，交通经济的衡量不但要衡量其经济利润，同时还要对其社会性进行评定，应当将传统的单一经济指标衡量交通经济的做法转变，从而引导中国交通经济可以在未来获得更加健康的发展，将国家交通经济竞争力全面提升。

（二）促进协调发展

中国近些年加大了城乡一体化的发展脚步，在未来交通建设中，应当加强各个区域交通经济的协调发展，缩小城乡差距，尽量在交通经济发展中避免经济因素对交通建设产生严重的影响。从根本上位交通运输经济的发展保驾护航。在交通运输工程项目建设中，应当让资金发挥其最大的价值，尽量避免资金浪费，避免不必要的支出，不但要保证交通建设的质量，还要保证交通运输的质量和安全性，从而降低后期养护中所耗费的资金。同时应当加强协调各个方面的管理机制和因素，保证交通经济发展建设能够平稳、健康。

农村有着丰富的资源，交通开发建设还存在着很大的空间，通过加大交通建设能够推动农村经济的发展，有助于城乡一体化脚步的加快，能够提升村民的生活质量。在制定交通规划中，需要充分考虑农村资源，最大化地发挥农村资源优势，合理优化配置城乡资源。同时，应当充分借鉴其他项目建设中的经验教训，对交通建设中常见问题进行分析并且制定预防方案，各个省市之间要更新自己的观念，充分认识到“规模效应”，即经济落后的城市得到发展不仅不会阻碍经济水平高的城市的发展，相反，还会进一步促进经济实力强的城市更好地发展，最终实现整体发展和全面发展。

（三）充分利用科学技术

现代信息科技可以助力交通经济的发挥，在交通运输基础设施建设中融人科学技术能够有效提高交通运输业的技术含量，能够让交通运输网建设更上一层楼，有助于协调告诉公路与信息公路发展和建设，能够整合资金和技术资源，引导交通产业的发展。在交通经济发展中，高新技术可以拓展中国城市交通运输网络的发展，将产业布局进行进一步的完善和调整，让中国交通发展更加合理。

为实现产业结构的优化布局，要发挥市场调节的作用，将经济开发区与高新技术园以及产业的自身实际考虑在内，促进交通沿线产业群的建设，大力发展沿线各地区的交通运输，建设和完善交通运输的基础设施，提升交通运输的经济效益和社会效益，增强交通运输的货物以及服务的流动性，提高产业结构的优化升级，促进该地区经济的快速发展。

（四）加大资金投入

资金是支持交通建设发展的基础，在交通建设中应当不断拓宽融资渠道，不但要发展本地的经济，同时各级政府部门也要提高对交通建设的重视，加大资金支持力度。发行交通运输建设债券也是解决交通运输建设资金的有效方法，相比于其他的筹资手段，交通运输建设债券具有方案多样化、成本低、手续简便以及付息方式灵活等优点，这种发行交通运输债券的方式在一些地区已经得到了实践。通过发行交通运输的债券，可以拓宽交通运输建设的融资渠道，保证交通运输建设的资金供应，促进交通运输建设计划的实施。在交通运输建设过程中，单一的籌资方式对于建设资金问题的解决根本无济于事，所以我们要充分考虑到各种情况，采用合理的多样化的筹资方式，确保交通运输建设目标按照预期的方式完成，进而推动经济得到良好健康的发展。

（五）对规划项目的综合评价和有效分析

政府要对所掌握的几套交通项目建设方案进行有效论证和对比分析，进而选择最为合理的一套方案，其中要包括交通项目的费用和效益比，明确投入产出比，确保交通规划的判断更为正确合理。在进行交通经济分析时，要对影响交通经济运行的各方面因素进行必要认识和分析，使具体的经济因素更加清晰，有目的性地推动交通经济发展。交通经济当中涉及基建费用和后期运维费用，而持续和科学分析能够使具体研究更为直接。

四、结语

中国整体国民经济的发展促使人们有了更高的生活品质要求，对于交通建设也有了更高的要求，所以，需要根据各地的情况合理进行交通建设和规划。现如今，中国各地交通经济发展存在严重的不平衡，为了保证中国各地能够协调发展，从整体上推动国民经济水平的提升，需要根据各地的情况合理制定交通建设规划。首先总结说明了交通经济的内涵，进而对交通经济发展面临问题进行了分析，当前中国交通经济存在着发展可持续性较差、发展不平衡、融资效果不理想等问题，为此，应当从效益人手分析交通经济延续性，协调交通运输建设的各个方面，促进协调发展，充分利用科学技术，加大资金投入，对规划项目的综合评价和有效分析，从而保证中国交通经济得到持续性发展。