空中交通管制自动化的实现方案分析及研究

摘 要：新时期随着科学技术的不断发展，民航也得到了一定的发展，且航空业务量与前些年相比有了明显的增加，人们使用空中交通的频率也更加频繁。空中交通的不确定性因素比较多，其中部分因素会对飞行器来往飞行安全造成威胁，所以民航近年来一直都将空中交通管制作为工作的重点。以当前空中交通管制自动化工作开展的情况为基础，结合近年来的工作经验与空中交通管制工作开展的情况，分别对实现方案进行分析和研究。

关键词：空中；交通管制；自动化；实现方案

自动化系统是我国社会发展与空中交通管制中十分关键第一个构成要素，同时也带动了国内民航业发展。但是在高速发展的背后，人机配合问题也十分关键，因为人机配合问题会对空中交通管制工作开展的质量产生影响，所以需要不断的对工作人员进行培训，提升交通管制系统运行质量，通过该方式来提升空中交通管制自动化运行安全性，下文将对相关问题加以阐述。

1 TCP/IP技术

TCP/IP技术是近年来使用率较高，且使用效果比较理想的一种技术，通过传输控制协议或者通过网间协议来完成目标，属于工业标准协议集的一种表现形式，也是网络系统中最基础的一项协议。 TCP/IP利用不同电脑相互之间数据往来的形式，来对各种数据进行打包处理，以此来提升数据处理效果，同时还可以方便系统寻找目标地址，对目标地址进行数据传输。TCP/IP还可以通过独立网格来进入到网络系统中，形成专业化的内部网络，提升数据来往传输安全性。系统在对数据进行传输时，TCP/IP可以拆分成为两个不同信封来使用，并且还可以对需要传输的数据进行划分，将划分过后的数据存入到TCP信封当中，对不同的信息内容加以标记，汇集到IP信封，并传输网络。

网络端口接收到IP技术下的信封之后，取出其中所有传输过来的数据，并按照传输之前的顺序来对这些已经成功传输的数据进行重组，将其还原成应有数据模式，提升数据信息传输与使用效率。如果在处理数据的时候，发现数据内容存在错误，可以利用TCP来对数据进行二次发送，直至数据信息可以满足使用的基本要求，可以将这种数据传输和数据接收技术当成一种有二次保险的技术来看待，而且这些数据在传输到网络上之后，其基本信息基本不会发生错误，因为机械可以对物理地址进行判别。

协议是从网络中提取出的理念，不同电脑相互之间进行数据、信息交换之前，需要先设置好标准。TCP/IP是我国工业标准协议集的一种表现形式，其中囊括了许多不同的协议结合内容，本文所提及到的TCP/IP只是其中比较典型的两种基础性协议内容之一。TCP/IP还可以细分成不同的网络技术，利用IP地址来对物理网络加以链接，并构建出专业化的虚拟网络结构，实现网际连接。TCP/IP还可以利用多层体系结构来对协议进行拟定，同时还可以利用这些形式来提供更加清晰的数据传输业务。TCP/IP中，TCP的主要任务，是对目标数据进行传输，并保证传输路径科学性。还可以对同时运行的不同程序内容进行传输，使用TCP/IP来实现上下移动。

2 TCP/IP与空中交通管制自动化系统的融合

空中交通管制自动化系统，对空中交通安全十分重要，而且可以承担起空中交通中枢神经的作用。TCP/IP系统运行，涉及到计算机系统运行、导航系统运行以及雷达系统运行等多种形式，是当今我国交通管制过程中比较常见的一种方式。利用计算机来接收各种来自于导航中的数据、来自于飞机飞行过程中的数据以及雷达所提供的数据等，并按照不同数据的最终分析结果，对飞机飞行的位置加以调整，并保证飞机飞行状态与飞行信息可以满足基本要求，提升空中交通运行的安全性与稳定性。TCP/IP技术需要与数据信息相互融合，通过数据信息技术来接收各种信号、传输各种信号，并将这些相关的技术应用到交通管制系统自动化运行模块内，从根本上提升了空中交通运行安全性。

TCP/IP技术可以在空中交通管制自动化系统中应用，是因为TCP/IP技术可以调整ATC系统飞行数据FDP业务部分，对这部分的业务进行深度处理，使其可以满足系统基础配置要求。首先通过FDP技术来对TCP/IP进行授权处理，在授权之后设置对应IP地址，将对应的IP地址当成TCP/IP传输以及各种信息数据交换路径来看待。完成上述环节之后，根据系统的情况来安装DECNET协议，并实现数据信息相互之间的互访。工作人员还要检测TCP/IP配置情况，将检测的目标放在软件层架以及应用级等方面，保证物理硬件设备结构TCP/IP协议设施可以正常使用。

在完成TCP/IP相关设备构件检验以及配置检验之后，构建专业化的相互网络管理信任关系，这种信任关系可以有效促进ATC系统的发展，提升ATC系统的使用质量，依靠UNIX完成。UNIX系统内部包含了受托訪问程序，该程序可以让网络用户可以更加简单、更加快速的来使用各种企业网路，同时还可以提升企业网络运行的安全程度，是一种A与B相互信任的工作方式。二者中，A可以从B账户内部安全登录，B也可以从A账户的内部进行安全登录，凸显网络关系构建重要性。在ACT当中构建相互信任的关系网络，可以从根本上减少来自于ACT系统自身的负担，并且还可以提升系统的整体运行效率。使用受托访问的形式来对网络内容进行安全保护，也可以起到良好的使用效果。通常情况下，如果没有配置专业的rlogin网络访问命令，想要登录需要先提供密码，如果有专业化网络访问命令，则可以实现无密码登录。不论通过rlogin来构建系统，还是通过rcp来构建系统，都必须要通过系统指令来配置与之相对应的受托访问模式，将受托访问模式和本地电脑主机的访问指令相互连接，全方位解析主机域名，而且还能获取与主机相关的IP网络地址。如果经过一系列操作之后，没有成功的获取IP地址，系统方面会自动产生各种错误信息提示。如果系统可以成功获取来自于远程主机IP，则用户在客户端发出的各项指令，都可以通过TCP/IP实现相互连接，且这种连接是主动的。同时远程主机还可以对本地机主IP以及本地机主姓名等进行检验，增加文件访问权限。最后考虑TCP/IP技术应当如何在ATC当中应用，工作人员可以先利用软件移植的方式，来对各种需要的数据进行复制，之后对参数进行修改，保证数据信息可以安全且准确的传输。rcp的主要作用，就是对所有的目标数据进行复制，在数据复制完成后再对数据进行传输。如果计算机系统中，包含了TCP/IP系统，则不论系统为何种类型，都可以利用简单指令的方法来对目标数据进行复制，并将目标数据输入到ACT系统飞行数据模块中，实现空中交通管制自动化系统调度。

3 结束语

空中交通管制自动化，是我国空中交通管制工作的关键构成要素，可以有效提升交通管制工作质量。上文首先讨论了TCP/IP技术，之后对TCP/IP与空中交通管制自动化系统的融合进行了阐述，希望可以为后续工作的开展提供参考，促进行业发展。

参考文献

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[3]谢晓鹏.TCP/IP技术在空中交通管制自动化系统中的应用价值分析[J].科技视界，2013，29：294.

作者简介：张沛然（1989-），男，汉族，本科，助理工程师，民航西南空中交通管理局，研究方向：空中交通管制。