积极参与互联互通 共建共享“一带一路”

薛咏

摘 要：自我国“一带一路”的合作倡议提出以来，各项落实措施正在紧罗密鼓地推进，三年多来，从无到有、由点及面，“一带一路”建设成果丰硕，成效超出预期。在这一宏观发展框架之下，中国港湾抓住机遇，积极参与互联互通建设，围绕合作共赢，超前布局投建营一体化、境外园区、综合体开发等既吻合国家战略，同时又契合当地区域经济发展之需的项目，实现企业的转型升级和持续发展。

关键词：一带一路 互联互通 坚持创新 合作共赢

习近平主席在2013年末提出共建“一带一路”的合作倡议，旨在通过加强国际合作，对接彼此发展规划，实现优势互补，促进共同发展。“一带一路”倡议激活了沿线国家的巨大需求，尤其是在当下“反全球化”逆风不断和世界性的增长迷茫期，“一带一路”建设已经成为世界经济增长的助推器和经济全球化的新航标，给国际承包商带来了前所未有的巨大发展机遇。

目前在“一带一路”沿线国家中，正全力打造“六廊六路多国多港”，积极推进六大经济走廊和其他海上重点港口建设，这些无疑将为港航业的融合创新注入更多新动能，创造更宽广发展空间，作为本行业的传统领军企业，中国港湾积极参与，承揽大批有影响力的项目。

1.积极参与互联互通，实现共赢发展

1.1成为“一带一路”的重要参与者、建设者和贡献者，企业的国际化水平不断提升。

中国港湾成立于1 9 8 0年，于2005年成为中国交通建设集团旗下子公司。根据最新统计，中国交建在美国《财富》杂志最新公布的2016年世界500强企业排行榜中位列第110位，ENR全球最大250家国际承包商第3位，成为中国最大的港口设计及建设企业和全球最大的集装箱起重机制造商。中国港湾在全球设有83个驻外机构，在100多个国家和地区开展实质业务，为所在国市场提供优质产品，创造就业机会，培养当地人才，履行社会责任，与当地社会和人民形成共同体和发展共同体。

“一带一路”倡议提出以来，中国港湾积极致力于从单纯的市场经营者转变为政府与经济社会发展急所的责任分担者、区域经济发展的深度参与者、政府购买公共服务的优质提供者，积极推进战略转型和商业模式升级，使公司国际化经营更加契合“一带一路”建设需求，先后承建的巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、缅甸仰光国际机场、以色列阿什杜德港、卡塔尔多哈新港、牙买加南北高速等众多项目已经成为“一带一路”沿线的标志性工程。

三年多来，中国港湾在“一带一路”沿线的近30个国家和地区签订对外承包工程合同额161亿美元，完成营业额60亿美元，對外投资约20亿美元。目前在建项目175个，合同额总计约240多亿美元，为打造互联互通命运共同体和所在国家的经济社会发展做出了应有贡献，企业的国际化水平得到不断提升。

1.2积极践行国家战略，坚持商业模式创新，资本运营能力不断增强。

近年来，中国港湾积极践行“一带一路”合作倡议，坚持创新商业模式，超前布局投建营一体化、境外园区、综合体开发等既吻合国家战略，同时又契合当地区域经济发展之需的项目。其中，斯里兰卡科伦坡港口城、牙买加南北高速公路、哥伦比亚马道斯公路、喀麦隆克里比深水港运营、坦桑尼亚桑给巴尔新港等项目，都是中国企业以B O T、P P P、E P C+ F等形式投资承建和运营的突破性和代表性项目，具有深远的国际影响力。

1.2.1以斯里兰卡科伦坡港口城项目为例：

该项目由中国交建和中国港湾负责投资并开发的大型投资建设项目，位于斯里兰卡首都科伦坡，是21世纪海上丝绸之路建设的重要节点，是“一带一路”合作倡仪和中国企业走出去的重要对接项目，将带动中国资金、技术等“中国标准”走出去。

为打造精品工程、创造更多价值，中国港湾加强整合资源，联合国际一流的规划设计顾问和当地大学的专业机构，编制总体规划、优化商业和财务模型、制定交通和环保计划。项目一期投资14亿美元，带动二级开发130亿美元，形成土地面积269公倾，为当地创造8.3万个就业机会，将把科伦坡打造成南亚地区的商业和金融中心，是一个政府所愿、社会所需、民心所向的工程，被誉为当地的“希望之城”。

1.2.2以牙买加南北高速公路项目为例

中国港湾在牙买加以BOT模式投资建设的南北高速公路，是中国企业在海外采用B O T模式建设的首个交通基础设施项目，是中国企业在海外运营的首条高速公路，也是牙买加历史上规模最大的基建项目。项目2016年3月正式投入运营，起点位于牙买加首都金斯敦，直通北部加勒比海，全长约66.7公里，双向4车道建设，被当地民众称为“最美的高速”，实现了牙买加人民多年以来的“高速梦”。

项目推动过程中，中国港湾坚持模式创新，由EPC总承包商变身为BOT投资商，通过中国资本和技术与当地社会经济发展需要的融合，彻底改善了该地区易受洪灾影响、交通状况差的困境，为当地创造2000个就业岗位，产生了巨大的经济和社会效益。

1.3围绕合作共赢，培育特色文化，持续发展动力显著提升。

“一带一路”是一条全方位开放之路、全面合作之路、和平交流之路，也是共同发展之路。中国港湾秉承“包容、诚信、创新、奉献”的中港精神，积极履行企业社会责任，既致力于实现基础设施的“硬联通”，也重视与驻在国人民民心的“软联通”。坚持“利他为先、舍得为上”的义利观，在斯里兰卡、巴基斯坦、缅甸等全球数十个国家履行捐资助学、扶贫济困、抢险救灾、改善民生、保护环境等社会责任，实现企业与当地社会的共同发展，让“C C C C - C H E C”国际品牌深入人心，让“幸福港湾”深入人心。

2.“一带一路”面临的主要挑战

“一带一路”倡议是一项长期、复杂而艰巨的系统工程，前无古人，其推进实施必然面临诸多风险和挑战，其中包括沿线国家政局不稳和宗教矛盾导致的市场环境问题、制度体制差异和文化复杂多样导致的市场开放问题，以及经济发展不平衡导致的金融风险问题等。其中两个方面不容忽视：

（1）是从宏观国际环境看，沿线地区地缘政治矛盾日趋复杂，大国战略的介入和博弈进一步加大，一些沿线国家出现政局动荡、政府更迭、地缘冲突的机率较高。

（2）是从具体推动实施看，当前国际市场融资难度上升，黄金、石油等价格波动较快，金融风险的不确定性增强，对大型基建项目影响较大。针对这些挑战，我有以下建议：

①是继续重视基础设施互联互通的优先地位，以“一带一路”高峰合作论坛为契机，把基础设施建设同贸易投资、产能合作、园区开发、能源资源开发利用和沿线国家工业化需求紧密结合，让相关各方有更大的参与感和获得感。

②是继续提供有效的金融支撑，切实推进金融服务创新，深化金融领域合作，打造多层次金融平台。充分发挥好亚投行和丝路基金的作用，加强与商业银行的合作，积极探讨多渠道融资。

③是继续促进民心相通，致力于实现政治互信、经济融合、发展成果共享，在沿着“一带一路”发展的过程中，一定要在当地进行融合，加强合作，携手打造绿色、健康、和平的“一带一路”。

世界因“一带一路”而更精彩。中国港湾继续以合作共赢、共享共建的发展理念，不断深化和加强与利益各方的务实合作，为“一带一路”建设做出更大贡献！