船岸通信业务发展与展望

沈华琳+张朝阳

摘 要：广州海岸电台担负着南中国海域的船舶安全通信值守任务，履行国际和国内海上航行船舶遇险搜救通信、安全信息播发、和船岸常规通信等职责。广州海岸电台始建于1949年10月，经过多年发展建设，目前是我国最为重要的大型海岸电台之一，本文通过回顾船岸通信业务发展及前景展望，使大家对海岸电台通信业务和整体改造有所了解，希望对下一步电台整体改造实施有所帮助。

关键词：通信业务 系统建设 发展前景

1.前言

广州海岸电台在我国海上遇险和安全通信体系中处于重要地位，承担了大量海上遇险安全通信工作，为覆盖区内的海上搜救发挥了重要的作用。广州海岸电台承担大量的公益性通信业务和海上常规通信业务。2005年至2015年广州海岸电台处理各种业务统计：DSC遇险报警1203次，海上遇险紧急通信408起，通话3995次，通话时间18603分钟，协助救助船员4077人。安全信息播發：中英文警告4806090份，台风警告34312次，海况报告112810份，中英文气象报告137340份，无线电话公益广播33876次，中国船位报告20778份，电报业务总操作量1702842份。

2.回顾

2.1业务发展情况

1949年组建广州海岸电台，1969年6月广州海岸电台由地方接管，当时海岸电台仅对船舶开放莫尔斯电报业务，上海、广州和天津台间开放了远洋船舶船辅电路。1972年11月开通北京到上海、塘沽、广州三地间的电传报路，解决了传递有线船舶电报业务问题。1978年10月我国对外国旅客开放了国际、国内公众船舶电报业务。1980年2月1日起，广州、天津海岸电台各开放单边带高频无线电话电路1条，岸至船以正常的通报表形式呼叫船台，船至岸在电报呼叫频率上出呼，然后根据岸台指定的频率和时间改至话路进行通话。1983年7月1日上海台正式对内开放4条高频单边带无线电话电路。为改进远洋船舶辅助电路，提高通信质量和电报实效，1986年6月20日上海、广州海岸电台之间试开通窄带直接印字电报。1990年5月增开V H F电路，同时将VHF“海运一台”的台名更改为“广州台”。1990年广州海岸电台与科技单位自主研发的自动转报系统投入使用，结束了完全靠敲电键拍发电报和人工抄报的模式，进入了全新的信息时代。

至1995年，广州海岸电台业务已经发展成：有线电报网：6路陆地用户电传，用于窄带直接印字电报转接和陆地用户电传电报的收发。无线通信网：①莫尔斯无线电报，开放电路9条，覆盖了世界主要航区，基本上可实行全球通信。此外还设有2条船辅电路，二十四小时与上海、天津、大连和华南各海岸电台联络，转递我国船舶和各港航单位的航务电报。②窄带直接印字电报开放六个频率4条电路，可满足沿海和中、近洋通信。③单边带无线电话开放中频电路1条，高频电路4条（6个频率），可满足沿海和中、近洋通信。④甚高频无线电话开放4条电路，满足沙角以内锚泊船舶的无线电话通信。1998年广州海岸电台GMDSS改造开设VHF到22MHz频段的8条数字选择性呼叫值班电路（其中VHF和2MHz为国际值班电路，其余为国内值班电路）。1999年2月部分船舶配备了卫通、窄带直接印字电报设备，船岸通信使用的主要手段是窄带直接印字电报、无线电话、数字选择性呼叫和卫通，特殊情况下也可用莫尔斯电报。2000年8月海口、八所、三亚海岸电台关闭无线电报电路，在上述电路上播发的由海南海事局拟定的航行警告，传真至广州海岸电台，广州海岸电台增加用莫尔斯无线电报方式播发由海南海事局交发的航行警告任务。由于莫尔斯电报业务的萎缩，2010年3月16日起广州台莫尔斯电报电路关闭，2013年8月1日起取消海岸电台无线电电报电话费（含船舶电信业务岸台费）。

目前广州海岸电台开设MF/VHF国际数选值班电路和后续工作电路、M F/ H F窄带直接印字电报电路、MF/HF SSB无线电话电路、VHF无线电话电路、H F FEC广播电路、NAVTEX安全信息播发电路等业务。广州海岸电台开设的各类业务电路如下：①MF DSC 电路1条；②DSC后续通信 MF SSB RT/NBDP电路各1条；③HF SSB无线电话电路9条；④HF N BDP电路5条；⑤H F FEC定时广播电路4条；⑥国际NAVTEX518；⑦国内中文N AV T E X4 8 6；⑧国际NAVTEX电路4209.5；⑨VHF27个频道业务。

2.2系统建设

中央操作控制系统有：GAREX收发信设备/DSC操作控制系统、DSC操作控制系统、电报信息处理/交换系统、ART无线电传系统（包括FEC广播系统）、SSB无线电话操作控制系统、广东海事局沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统以及中/英文NAVTEX播发系统。

（1）自动转报系统

该系统1990年投入使用，系统包含计费核算分系统和船舶资料数据库分系统。广州海岸电台所有的来往报文、文字信息、船舶资料数据库等均经此系统收发、交换和存储（包括Morse电路和NBDP系统的来往电报、FEC广播、NAVTEX广播的报文信息）。

（2）收发信设备/DSC操作控制系统

该系统1998年投入使用，目前主要用于备用DSC值守、ART和SSB更改收发信机参数及天线选择等。

（3）SSB无线电话操作控制系统

该系统由GAREX控制终端、有/无线电话转接器、接收天线交换器控制终端、本地接收机、船舶数据库系统终端组成。

（4）ART无线电传系统

该系统为GMDSS系统的配套设备，2002年投入使用，共有8条NBDP电路，目前广州海岸电台开放了5条A R Q电路，用1路N B D P/ M O D E M设备控制并开放了4条FEC广播电路。

（5）DSC操作控制系统

该系统为DSC改造工程，2006年由日本JRC公司研发投入使用，系统由操作系统、功能单元、收发信机Modem等组成，目前用于主用DSC遇险通信值守。

（6）中/英文NAVTEX播发系统

该系统2006年由日本JRC公司研发并投入使用，由发射机控制器、中英文NAVTEX操作控制终端组成，用于安全信息播發。

（7）沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统

2010年1月广东海事局沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统投入使用，广州海岸电台由原来的3个基站14个信道，发展到8个基站27个信道，8个外站点承担广东海事局沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统的通信业务。

3.展望

针对广州海岸电台配套设施老化，业务系统相对独立，资源共享率低等诸多问题，广州海岸电台整体改造工程已经启动，系统改造研发基于网络技术的综合信息处理系统，本系统通过IP承载网与收信台的接收机和发信台的各类发信机互联，完成收发信机的调用管理，对业务数据进行处理，实现各种通信业务功能。本系统顺应我国海岸电台技术发展的趋势，具有业务传输IP化、业务处理软件化、业务操作与管理相分离、多接口、可计费和可对VHF系统管控的特点。可满足海岸电台集中管控、功能全面、接口开放的应用需求，并为未来系统升级发展奠定基础。构建海岸电台综合信息处理系统不仅实现了本台信息资源的优化整合，提高了工作质量和效率，而且可以实现与国内其他海岸电台的联网和信息交换，有利于我国更好地完成海上遇险和安全通信任务，履行国际公约，为海上搜救和海事执法提供重要支持，并进一步为我国海上安全通信的发展、海岸电台的优化调整奠定基础。增开HF气象传真业务，开通MF/HF/VHF全频段（2M Hz、4M Hz、6M Hz、8M Hz、12MHz和16MHz频段及VHF水上频段）数选值班业务、开放西北太平洋搜救区（第七搜救区）MF/HF全频段DSC自动测试业务。通过构建业务服务系统，将彼此独立的NAVTEX广播、HF气象传真、FEC广播、VHF广播、SSB语音广播等业务集成为一个整体系统，实现电台内部的资源共享，提高工作效率。

4.结语

随着数字通信的迅猛发展，传输速率的提高，船岸通信在遇险通信、安全通信、气象传真、气象云图播发、船舶踪迹、短信息收发、视频监控、数字语音通信、简易微信、高频数选值班电台等业务将有更为广阔的发展前景。