路桥施工中预应力技术的应用

郭卫峰

摘 要：随着我国路桥施工技术的快速发展，预应力技术在很多路桥施工中被广泛应用，从20世纪80年代开始，路桥的施工就已经有预应力技术的存在，但是在大多数的施工过程中，机械设备的投入还是占有很大的影响因素，因此，在公路施工过程中也应用得比较广泛。路桥施工中混凝土施工是应用预应力技术的主要部分，在混凝土的整体构造中就会产生预应力技术，可以说这种技术应用的拉力和应力相抵消的技术在路桥施工中扮演着非常重要的角色，只有这样，才能保证在混凝土产生高强度的压力过程中不会受到外力压强影响而产生开裂。该文笔者则主要通过路桥施工中预应力技术进行探讨，提出其具体应用，以供参考。

关键词：路桥施工 预应力技术 应用

中图分类号：TU757 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）05（b）-0078-02

我国国民经济的快速发展对我国路桥的质量和性能都提出了更高的要求，但是在我国近些年来对公路交通基础设施的不断重视过程中可以发现，路桥的质量和性能也有了明显的提升，这样不但带来了地方经济的交通运输发展，也带动了我国高速公路的整体发展和提高。在路桥施工的具体实施过程中，如何运用现代化的施工技术成为路桥施工的关键，同时也是提高施工质量、节约资金成本的关键。我国目前路桥施工中对混凝土的处理主要应用的就是预应力技术，这种技术对于高强度、高抗裂等都能够体现出显著的效果，因此，延续公路及桥梁的寿命应用此种技术非常关键，对我国实现路桥施工也具有重要意义。

1 预应力技术概述和特点

1.1 预应力技术概述

预应力技术由于具备抗疲劳、抗渗透、抗压等优点，在我国路桥建设中被广泛应用，有效提高了路桥施工质量，保证了路桥的整体性能，带来了应有的社会效益和经济效益。随着科学技术水平的不断提高，各种新工艺、新技术和新材料层出不穷，预应力技术也在应用过程中不断发展和改善，为路桥建设事业提供了巨大的推动力。现阶段路桥施工中，为了满足预应力技术的需求，一般都是采用高强度的钢材和混凝土材料，这样节省了施工材料、降低了钢材和混凝土成本，采用高强度混凝土和钢材还降低了路桥的整体重量，提高了路桥的抗渗透、抗滑抗压性能，能够防止路桥出现裂缝等问题，提高路桥工程的整体质量，因此，预应力技术在路桥施工中的应用有重要的现实意义。

1.2 预应力技术的特点分析

对于目前我国路桥工程中使用的预应力技术，其主要特点有如下几个方面：（1）使用功能较强。随着预应力技术在工程建设中的广泛应用，施工技术对施工条件、施工工艺和施工材料的要求也越来越高，这样预应力构件才能在路桥建设中发挥最大的功能，确保路桥工程的坚固性、应用性、耐久性，因此预应力技术具有较强的使用功能。（2）受力分析合理。近年来我国对基础设施的外观、功能要求越来越高，相对于传统的施工技术，预应力技术能够更好地满足这些要求，因为在施工中应用预应力技术，能够对工程的受力情况进行全面、科学、深入、合理的分析，将分析结果用于工程结构设计，提高了工程结构的强度、有效减小了工程构件的空间占用、提高了路桥的受力能力、延长了路桥的使用寿命。（3）提高工程的耐久度。耐久度就是工程或者材料抵抗外界和自身因素破坏作用的能力，在路桥工程建设中科学地运用预应力技术，选择高质量的施工材料、采用恰当的施工工艺、在施工中做好质量控制，都能有效保障工程的抗渗透性能和抗裂性能，提高耐久度、降低施工成本。

2 路桥施工中预应力技术的应用

2.1 选择合适的施工材料和施工工具

（1）钢绞线的选择。不同的路桥工程对预应力的要求不同，因此要选择不同类型的钢绞线，常见的钢绞线有普通钢绞线、松弛性钢绞线、预应力钢筋等，松弛性预应力钢绞线是近年来路桥施工中应用较为普遍的钢绞线，这种钢绞线成本低廉、使用简单方便，并且外形较美观，具有很强的实用性。在路桥施工中使用新型钢材，能够在确保施工质量的同时，尽量降低钢材使用量，降低工程施工成本。但是在选择钢材时必须注意几个参数，即表面状态、松散程度、伸长率等，还要根据工程的具体需求、供货商信誉等因素综合选择合适的钢材。（2）预应力锚具的选择。与钢绞线的选择类似，对于预应力锚具也要根据工程的具体情况灵活选择，预应力施工有先张法和后张法2种，其中后张法施工中需要运用预应力锚具，预应力锚具有机械锚固和摩阻锚固2种类型，摩阻锚固品种繁多、适用范围较广，由于其吨位和锚固力可以根据工程具体情况灵活选择，因此一般用来进行高速度施工，但是使用摩阻锚固也存在损失应力的缺陷；而机械锚固适用于高强度钢筋、集束型钢丝、单根或者多根钢绞线等，机械锚固连接方便并且基本不损失应力，因此在路桥施工中的应用也很广泛。

2.2 预应力技术在加固作业中的应用

要提高路桥的承载能力，进行路桥加固作业是必不可少的，通过加固能够增强很多构件的性能，在路桥施工中运用加固技术才能确保路桥性能满足社会需求。常见的提高路桥承载力的方法有很多种，例如加固路桥外部预应力、改善路桥的受力体系，在具体施工中可以运用预应力技术对路桥进行加固，方式是在路桥构件上施加预应力，路桥受拉区就会产生拉应力，提高了路桥构件的承载能力。

2.3 预应力技术在受弯构件中的应用

碳纤维由于使用简单方便、强度能够满足施工需求，因而在越来越多的路桥施工中采用，使用碳纤维也会产生应力，而这种应力与混凝土应变增量关系有着直接联系，如果混凝土的应变增量超过了碳纤维的应力，就会损坏桥梁构件，无法充分发挥碳纤维的作用，因此在路桥受弯构件中也可以应用预应力技术，在碳纤维施工前先做预应力加载处理，确保碳纤维材料能够充分发挥作用。

2.4 预应力技术在混凝土施工中的应用

混凝土施工是路桥施工的关键部分也是较为困难的部分，在施工前要制定完善的施工方案和应急预案，应急预案中应该包括的内容有搅拌设备、泵送设备、供电设备和运输设备等，制定应急预案的目的是为了保证混凝土施工连续进行；对于混凝土的振捣，振动棒要垂直施工，振动棒插入速度要快而拔出速度应较慢，根据混凝土的具体状况合理调整振捣时间，在浇筑混凝土之前还要进行二次振捣，确保混凝土中没有气泡，影响路桥工程施工质量。

3 结语

综上所述，我国路桥施工离不开先进的机械设备、优秀的作业人才、高质量的原材料以及先进的科学技术，随着我国路桥事业在近些年来的突飞猛进，国家对于公路和桥梁建设的工程质量的重视，预应力技术在路桥施工中可以说已经普遍被运用，其应用过程中的技术也越来越成熟，施工人员在运用实施过程中能够根据实际工程或当地环境对预应力技术的运用灵活、变通，从而能够巧妙利用恰当的方法来运用预应力技术，从而能够顺利开展施工作业，保证路桥施工的整体质量和工作效率。在未来我国路桥建设的过程中，预应力技术还应广泛存在，但是作为路桥工作者，不应满足于眼前的建设技术，还应不断深入研究、积累经验，通过预应力技术钻研出更加先进的路桥施工技术，从而更好地为建设我国路桥事业的未来而不断努力。

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