“山工拖68”改装设计的启示

高月坤，李洪英

(香山红叶建设有限公司，山东 日照 276800)

“山工拖68”改装设计的启示

高月坤，李洪英

(香山红叶建设有限公司，山东 日照 276800)

文章介绍了“山工拖68”关于房间布置、直梯、吊耳的几处改进措施，给船员的施工作业、生活起居带来了大的便利，船员普遍反映较好，由此引出关于设施改造的启示。

启示；改进；房间布置；直梯；吊耳

“山工拖68”是山东港湾1艘主力施工船舶，承担着公司沉箱拖运、浮坞及船舶的拖带、顶推等作业。作者有幸参与了本船的全部设计与改造过程。该船是以“山工拖26”为母型船设计改造的，从船舶适航性、操纵性、安全性和方便施工作业等方面进行了较大的改进。

1 主甲板

、艏楼甲板卫生间位置的调整

“山工拖26”主甲板、艏楼甲板卫生间位置如图1所示，均设在船首房间相邻处，而主甲板下的FR50～FR60处也均是住舱。

船员反映，晚上卫生间的洗漱音、管道流水声、冲厕声影响休息，且布置在船首位置也不符合中国人的习惯。根据这些意见，我们对“山工拖68”做了卫生间位置的调整，如图2所示。将卫生间布置于船尾，厨房后移，将住舱相对集中布置，艏楼甲板的卫生间调整后，也避开了与主甲板下的FR50～FR60处住舱的上下层布置。经调整后船员反映良好，房间布置做到动静分离、干湿分离、洁污分离。

图1 “山工拖26”房间布置

图2 “山工拖68”房间布置

2 主甲板下8人船员住舱逃生直梯的改进

船舶主甲板下8人船员住舱，按规范需设置包括门在内的2条逃生通道，“山工拖26”在房间内仅设1个逃生口，逃生口处设置直梯(如图3)，而此直梯往往影响住舱床铺、写字台、衣柜等家具布置，也影响住舱内人员活动。即便换成活动的铝合金梯，因按规范要求必须就近存放于住舱，所以也极不方便。“山工拖68”由原固定直梯改为可伸缩固定直梯，固定于天花板至逃生口处，可伸缩固定直梯(如图4)分为上下2段。需放下时，下段通过导向杆重力下滑，不用时将直梯下段向上收起并插入固定于上段直梯下端的套内，此可伸缩固定直梯，增加了住舱的活动空间，结构简单，使用方便，实用性强。

图3 “山工拖26”船员舱逃生直梯布置

图4 “山工拖68”船员舱逃生直梯结构

3 主甲板舵桨盖吊耳的改进

所有船舶主甲板上往往会设有许多大小不等的盖，如舵桨盖、检修口盖、舱口盖、吊物口盖等，设备安装或日后检修时经常需要将此盖吊起，盖上的起吊吊耳装置常规一般选用如下形式，如图5中(a)普通吊环、(b)船用焊接吊耳、(c)D型吊环、(d)盖板开孔焊接吊装把手。(a)、(b)、(c)均凸起于甲板，船舶甲板上往往需要系泊、拖带等带缆工作及载货布置，还有人员走动等，任何凸起物都将或轻或重影响船上作业，而图5(d)虽无凸起，但开孔装设吊装把手处日久会积水锈蚀。

上述不便，“山工拖26”船员多有反映，“山工拖68”设计建造时我们特意将之改进，即采用将吊环下部打磨成平口，与焊接在盖板下的垫块里的丝堵配合，起吊时吊环旋进，不吊时吊环旋出，同时吊环下部平口带动丝堵旋出，吊环旋出甲板后取走存用，丝堵停留在与甲板相平的位置，同时保证甲板的水密性。平时可在丝堵处涂黄油保护，此吊耳装置可根据盖的质量大小，结构型式，吊环的负荷，合理选用数量及其分配布置。

图5 起吊吊耳常规标准型式

4 结束语

“山工拖68”改进虽小，但给船员的施工作业、生活起居带来了极大的便利，船员普遍反映较好。究其原因，我们的任何产品设计均要切实为实际使用者着想，且随着社会进步及生活质量的提高，方方面面渗透以人为本的理念，应注重实用化、美观化、人性化，在细节上下功夫。同时我们的设计也要注意突破惯性思维，打破默守陈规，不要以为是成熟产品、成熟工艺或是现行标准即拿来主义，我们应注意到有些制定于上世纪七八十年代的船用标准尚在使用，成熟产品、成熟工艺、现行标准也有其滞后性，新材料、新设备、新技术、新工艺日新月异，我们不能仅局限于合乎规范、常规而止步不前。

In this paper,some improvements are introduced on the room layout,the vertical ladder and the lifting eye of Shan Gong Tuo 68,with enlightenment on the product design and construction given as well.

enlightenment;improvement;room layout;vertical ladder;lifting eye

高月坤(1973-)，男，山东日照人，工程师，大学本科，主要从事水工专业技术工作。

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.03.003

2016-12-05