APP下载

走国际化道路 拓展广阔市场

2017-06-07刘毅峰

海峡科技与产业 2017年5期
关键词:客车国际化笔者

刘毅峰

客车在城市交通中扮演了重要的角色,旅行客车、长途客车、城市客车、校车等,为人们的工作、生活、娱乐等带来了极大的便利。在城市化建设进一步推进的形势下,客车行业迎来了新的发展热潮,技术革新速度加快,产品格局不断发生变化。对于企业来说,融入行业大环境的最好方式,就是加强技术研究,提高产品性能。作为客车行业内的先行者,恒宇集团在技术和产品的创新方面独占鳌头,是同行们学习和效仿的榜样。在中国市场取得良好成績的同时,恒宇集团开始放眼国际市场,据了解,公司的很多产品远销海外,收获了不错的口碑。近期,笔者就走进恒宇集团,与总经理肖凤岩先生面对面交流,请他为我们分享一下公司的国际化发展之路。

笔者:肖总您好。作为恒宇集团的总经理,您见证了公司发展壮大的历程,能为我们分享一下您的感触吗?

肖凤岩:您好。恒宇集团为我提供了平台,在这个平台之上,我实现了个人的成长和进步。同时,我也见证了公司的蜕变。如今,公司已经成为集研发、生产、销售、售后为一体的综合性客车企业,产品遍布中国各地,部分产品甚至远销海外,得到了客户们的普遍认可和好评。看到公司取得这些成绩,我感到非常欣慰。在和公司共同进退的日子里,我付出了很多,也收获了很多。我希望自己和公司能够在这个行业里越走越远,创造更好的成绩。正所谓生命不息、奋斗不止,我相信我们可以做得更好。

笔者:公司的产品遍布中国各地,占据了较大的市场份额。您是担心中国市场趋近饱和,所以选择了进军国际市场吗?

肖凤岩:其实我觉得中国客车市场还有很大的进步空间。从表面上看,市场需求量有限,但实际上有大批老旧的产品面临淘汰。尤其是校车安全事故频发的情况下,一些车辆虽然没有达到使用年限,但是由于技术落后导致安全性得不到保障,已经不适合再继续使用。对于企业来说,最重要的就是研究出先进的技术和产品,这样才有机会赢得市场。我们公司选择进军国际市场,一方面是出于业务拓展的考虑,作为管理者,我觉得自己应该具备居安思危的意识,不能等到中国市场无法继续拓展时再去寻找新的出路,而是行在先,一边维护本来的业务,一边拓展新的市场。丰富的市场结构往往可以使我们具备更强的适应能力和风险抵御能力;另一方面,进军国际市场对于我们公司来说也是学习和进步的机会,让我们认识到自己的不足。公司的高层领导研究过,如果时机成熟的话,有可能在其他国家成立分公司,目前正在开展这些业务,就是成立分公司的基础。

笔者:看来恒宇集团的这个选择是经过深思熟虑的。

肖凤岩:当然。随着经济全球化的发展,国与国之间的经济界限逐渐被打破,“国际化”似乎已经成为了一种“时髦”。走国际化的道路,似乎成为大多数企业证明自身实力的最佳选择。然而我对国际化始终保持着理性的态度,因为我觉得不能为了国际化而国际化。我们选择进军国际市场主要有两个原因:一是业务发展需要,二是时机相对成熟。总而言之,恒宇集团走国际化道路,是我们深思熟虑后的选择。

笔者:您觉得与过去中国在国际市场中的位置相比,您的公司在拓展国际业务时表现出了什么不同?

肖凤岩:中国是生产客车的大国,但是并非强国。经济全球化发展的过程中,中国在客车领域内发挥了非常重要的作用。但是不可否认的是,这种作用大多数仅限于简单的生产加工层面,大多数企业都是凭借资源和人力方面的低价优势来获取微薄的利润。而我们公司在走国际化道路的过程中,就是希望能够通过理念和技术的革新来打破这种局面。

笔者:就是说恒宇集团是将技术和产品作为自己的核心优势?

肖凤岩:是的。我不希望我们公司仍旧扮演重复性生产、加工的角色,而是掌握核心科技,形成强大的竞争力。这些年,我和团队成员一直在坚持技术研究,尝试将传感器融合技术、物联网技术、数据挖掘技术应用到新型客车中去,提高车辆的综合性能,满足人们的出行需求。在大家的不懈努力下,公司先后推出了多种先进的技术和产品,大大提高了客车的安全性、舒适性、环保性等等,获得了广大客户的青睐。我希望有一天,“中国制造”受到欢迎不仅仅是因为价格便宜,同时更是因为功能全面、质量过硬。

笔者:您觉得在进军国际市场的过程中主要存在怎样的困难?您又是打算如何去克服这些困难呢?

肖凤岩:尽管我们公司已经在中国汽车市场上小有名气,但是要想在短时间内在国际汽车市场上获得认可还是存在一定的困难。为了提高产品的知名度,我们设计出完善的宣传方案,希望将自身的优势充分展现出来,尤其是客车产品在安全性、舒适性以及环保性等方面的优势。随着宣传工作的一步步推进,公司的业务逐渐步入正轨。可以说,公司计划所走的这条国际化道路已经取得了初步的胜利。虽然未来公司在拓展业务时仍旧会遇到困难,但是第一步已经迈出去了,我相信我们可以做得更好。

笔者:看来您已经准备好继续拓展国际市场了。

肖凤岩:可以这么说。目前公司的业务核心仍旧在中国,我们会在保留这些业务的同时,同步拓展国际市场。随着节能环保理念的推进,汽车的环保性能开始被更多人重视。所以未来我们在开展研发工作时,会将此作为重要的方向,这将会成为我们拓展国际市场时所要展示的亮点。当然,与国际大企业间的合作交流也是我们在国际市场上站稳脚跟的重要途径。在和这些大企业交流合作时,我们能够更加客观、充分的认识到自身的不足,和对方建立起一种优势互补的合作模式,在学习中不断进步,提升自身的综合实力。

笔者:非常期待恒宇集团走出一条健康的国际化道路,为同行们做好榜样,彻底改变中国客车领域技术落后的现状,建设享誉世界的民族品牌。

肖凤岩:我会带领公司朝着这个方向努力。

后记

在中国客车领域内久负盛名的恒宇集团,凭借强大的实力占据了稳定的市场,产品遍布中国各个地区,得到了客户们的一致好评。恒宇集团并没有满足于过去的成绩,而是放眼国际市场,准备走上国际化的道路。公司的总经理肖凤岩表示,这是对市场形势和自身实力进进行客观判断后的理性选择,并非盲目跟风。他希望公司能够凭借先进的技术和优质的产品获得国际市场的认可,打破中国客车行业以重复性生产、加工为主的发展模式,创造更多价值。

猜你喜欢

客车国际化笔者
聚焦港口国际化
老师,别走……
人民币国际化十年纪
换位思考,教育更精彩
客车难改下滑颓势
老师,你为什么不表扬我
金龙客车的不凡履历
客车市场进入寒冬?
从园区化到国际化
基于Cruise的纯电动客车动力系统匹配