FE系统在航班监控中的应用

2017-06-06张浩中国国际航空股份有限公司运行控制中心航班动态监控室

新商务周刊 2017年1期

文 / 张浩,中国国际航空股份有限公司运行控制中心航班动态监控室

FE系统在航班监控中的应用

文 / 张浩,中国国际航空股份有限公司运行控制中心航班动态监控室

随着人们生活的不断改善和提高，人们出行的愿望也日益增多，航空出行成为了重要的出行选择，基于现实需求的快速发展，我国民用航空事业以此为契机，迅速增加了航班架次，以满足人们日益增长的需求。这就对航空签派任务提出了新的要求和标准，要在遭遇突发状况的条件下，及时有效地监控，并采取有效的措施应对，从而降低航空签派人员的航班监控的压力，更好地保障人们的航空出行安全。

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在我国民用航空事业快速发展的形势下，人们对于民用航空的安全也表示出极大的关注，因为航空飞行难免遭遇恶劣天气或飞机故障等突发状况，这就对航空签派人员提出了更高的要求，需要航空签派人员运用各类飞行监控系统，及时、准确地监控航空状况，并采用有效的应对和调整策略，从而避免航班的大面积延误，减少飞机返航或备降的情况，减少航空公司的经济损失，也在较大的程度上可以缓解和减轻航空签派人员的监控压力，更好地确保航空飞行的安全。

1 FE系统概述

在复杂的航空飞行环境下，航空领域面临诸多的挑战，如：飞机安全适航性、飞机故障信息的准确获取性、对故障及时处理的效率状况、航班正点率的要求、远程统一控制技术与传统技术之间的冲突等，鉴于上述状况，航空公司需要建构一套可以兼容处理各种机型机载信息和地空数据链的系统，可以通过机载设备和数字化标准，向地面管理人员提供航空运行的实时状态信息，从而有效地实现对航空飞行的跟踪、监控、航线放行、地空双向交流等，FE系统正是顺应航空现实需求而生成的一种全球实时飞机跟踪监控系统，它已经广泛地被各大航空公司所采用，如：北美各大航空公司、五大货运航空公司、行政包机公司等，具有极为良好的应用效果。

FE系统通过对航空实时飞行技术状态下的飞机准确位置、速度、油量损耗、气象信息的监控，可以对各种影响航空飞行安全的因素加以全面的预测和预警，并提供延伸的辅助性飞行服务，从而将对航班监控的链条实现了航空全程。

FE系统在航班监控中的实时应用功能，主要体现在其不同的系统功能模块之中，具体表现为：

1.1 监控发动机飞行状态模块。在这个监控模块之中，可以实时地获取航空发动机的性能参数，并通过在线绘制发动机的性能参数，实现对航空飞行趋势图形的分析和预测。并且还可以实现对航空飞行的超差/漂移实时告警，更好地实现对航空飞行的航线控制。

1.2 监控中央计算功能的模块。在这个监控模块之中，主要是对航空飞机的故障信息的实时获取，通过对航空飞行故障信息的实时获取，实施在线警告与追踪，并通过故障模式在线分析，实现对航空中央维护计算的控制。

1.3 监控航空数据通讯管理扩展的模块。在这个监控模块之中，可以通过对航空飞行数据通讯信息的实时获取，如：飞机起降时间、飞机航空经纬度、飞行高度、风速、风向、机载燃油信息等，更好地利用机载数据通讯管理软件系统，实现自动化、智能化的控制。

1.4 其他监控模块。通过FE系统的其他系统功能模块，可以获得航空飞行机组的自由文本报文、起飞载重计算报文等，并且还可以实现报文的上传，如：气象报文、舱单报文等。

2 FE系统与传统系统的对比应用特点分析

FE系统具有不可比拟的优势特点，它相较于传统系统而言，两者的区别分别如下所示：

2.1 从航空飞行的状态位置监控来看，传统系统需要采用人工查询或人工推算的方式，难以保证航空飞行状态位置信息的快速准确性。而FE系统则可以实时同步地实现对航空飞行状态位置的监控信息，并且将监控信息实时显示在矢量地图之上。

2.2 从航空飞行的技术支撑及故障排除来看，传统系统需要对技术性故障实施事后的总结和交流，并在航空飞行之后才能排除故障，并且需要实地遣派维修工程师，难以保证故障的及时排除。而FE系统则可以实现实时的“地——空”航空技术支持，并借助于电子化手册和经验知识库，进行航空飞行故障的远程指导或放行。

2.3 从航空飞行监控及油耗管理来看，传统系统需要采用人工录入的方式，实现对数据信息的管理，并且其精确值只能到前一天。而FE系统则可以实现自动而精准的数据录入和统计分析，并且可以实现对航空飞机的二次放行。

3 FE系统在航班监控中的实践应用

FE系统在航班监控中的实践应用，主要是通过良好的人机交互界面来实现的，其界面如下图所示：

在这个人机交互系统界面之中，中央屏幕即是对航班飞行的监控显示区域，可以对选定区域内的航班进行实时的监控，在图中飞机的显示位置即为航班运行在世界地图经纬度的标识准确位置。在对航班飞机进行实时监控的过程中，可以自行调节监控频率。在显示区的右侧是航空公司机队的航班状态列表，以动态滚动条的显示方式，呈现出监控区域内的飞机机队的基本相关信息，如：飞机识别号、飞行起飞与落地机场、航空飞行动态等，在实际操作中只须点击右侧对应的飞机动态条，即可以将监控区域的飞行状态图展示出来。

在监控显示区域的左上方，可以实现对飞行监控的告警，如：飞机晚点、航班返航、航班备降、突发恶劣天气等重大事件，都可以通过告警的方式，通过语音提示或其他提示方式，如：电子邮件、手机终端等，预先告知签派人员，使他们提前预知并采取相对应的解决措施。同时，还要将自动定位告警的飞机放大，将其在界面中的位置标识为警戒颜色（通常用红色加以告警）。

在界面的左下方，可以实现不同监控视角的切换转变，以满足客户的监控使用需求。