成交略有减弱运价小幅下降2017年4月世界油货运输市场分析

成交略有减弱运价小幅下降2017年4月世界油货运输市场分析

第二季度是传统的运输淡季，又受到西方复活节、中国石油进出口配额大幅调整等影响，本月全球原油即期运输市场成交略有减弱， VLCC运价振动反弹，中小型油船运价继续盘整，运价综合水平小幅下降。欧美航线交易先热后冷，中国进口航线运价振动上升，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)摸高868.32点，月底报741.66点，较上月底反弹24.5%，月平均775.24点，环比上涨20%。

超大型油船（VLCC）运输市场总体成交减少，而运价震荡反弹。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价（CT1）从月初的WS50逐渐反弹至WS76，月底回调至WS63，平均WS66.11，环比上涨23.4%，等价期租租金（TCE）从1.1万美元/天反弹至3.2万美元/天，月底回调至2.2万美元/天，平均2.3万美元/天，环比上涨64%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）同步提高在WS61至WS75，平均WS68.83，上涨15.9%，TCE平均3.0万美元/天，上涨32%。本月上旬，一批27万吨美国至新加坡的货盘成交包干运费为375至385万美元，比上月提高5至15万美元。

苏伊士型油船运输市场成交平稳，运价振动下跌。由于运价差距较大，3月上中旬部分西非货盘流向VLCC市场，西非至欧洲地中海运价相应从WS104高位逐渐下跌至WS85（TCE约1.6万美元/天）。进入4月，西非至欧洲运价全月先降后升在WS72至WS92之间，TCE约1.0至1.9万美元/天。黑海至地中海运价同步下移在WS83至WS102，TCE约1.1至2.2万美元/天。波斯湾出发航线运价小幅下降，至印度运价在WS77至WS98之间，波斯湾至地中海运价约WS30至WS48。由于承运伊朗货盘的风险较大，伊朗哈尔克至地中海运价约WS40至WS60。美国至新加坡货盘成交包干运费降至约280万美元。

阿芙拉型油船运输市场运价盘整下行。跨地中海航线三月份由货盘波动引发的震荡消退，运价本月从WS115（TCE约1.4万美元/天）降至WS100（TCE约8000美元/天），随后小幅回调。欧洲其他短程货盘运价下跌幅度较小，10万吨级船波罗的海至欧陆运价为WS80至WS90，TCE约 1.0至1.5万美元/天；北海短程运价在WS100至WS110。加勒比海至美湾7万吨级船运价在WS90（TCE约2000美元/天）至WS115（TCE约7000美元/天）之间震荡上行。波斯湾至新加坡运价范围收窄在WS115至WS120，东南亚至澳大利亚航线运价在WS99至WS106，TCE均为1.0万美元/天上下。

本月成品油运输市场运价振动回调。4月份波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价从WS110(TCE约1.1万美元/天)直线下调至WS85(TCE约0.5万美元/天)；5.5万吨级船运价下移在WS100至WS130，TCE约0.5至1.0万美元/天；印度至日本3.5万吨级船运价在WS125至WS135之间波动下降，TCE约3500至5500美元/天。欧美航线MR型船运价也是震荡下行。全月，欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价在WS145至WS200之间震荡下行，TCE约0.8至1.6万美元/天；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价先涨到WS140后跌至WS90，TCE约0.1至0.7美元/天。欧洲—美东—美湾—欧洲的三角航线TCE在1.2至1.9万美元/天之间波动下行。

（上海航运交易所信息部 汪叶）