2015年中国地区民航机队发展

邓智亮

[摘要]文章介绍了2015年中国地区（含港澳台）民航机队发展现状，其中包括客机数量、所属制造商以及飞机类型，并按照座级划分主力机型，重点介绍了内地民航机队服役情况，同时分析了全年客机交付状况和新增订单数量，表明了中国民航市场发展迅速，民航客机需求旺盛。

[关键词]航空运输业；中国民航市场；客机

1引言

2015年国际形势复杂多变，国内经济下行压力持续加大，国企改革任务艰巨，社会资本结构不断变化，但中国经济总体增长较为良好，基本符合社会预期。产业结构调整取得积极进展，创新驱动发展战略稳步推进，居民生活水平进一步提高，人均可支配收入持续增长，居民消费水平进一步上升，“一带一路”国家发展战略和新型城镇化建设深入实施，供给侧改革如火如荼，出境旅游业快速发展以及国际原油价格长期低位运行等都为中国航空运输业的发展带来诸多的市场机遇。[1]

总体来看，2015年全年中国民航运输业完成旅客周转量72826亿公里，同比增长148%；运送旅客44亿人次，同比增长117%，中国航空运输市场需求旺盛。

2中国地区民航机队现状

Ascend Fleet数据库显示，截至2015年12月30日，中国地区（含港澳台）正在服役的民航客机总数为2977架，其中内地民航机队共有2578架飞机，同比增长162%，增速较快，香港澳门民航机队共有217架飞机，台湾民航机队则共有182架飞机。在这2977架飞机中，波音公司飞机1288架，占总数的433%；空客公司飞机1443架，占总数的485%；巴西航空公司飞机113架，占总数的38%；庞巴迪公司飞机22架，占总数的07%；其他公司飞机111架，占总数的37%。

内地服役的2578架民航客机中，单通道喷气客机共2178架，主力机型为B737-800飞机和A320-200飞机，分别为853架和641架；双通道喷气客机共269架，主力机型为A330系列飞机，为171架；涡扇支线客机共130架，主力机型为ERJ145和CRJ900飞机，分别为27架和20架。香港澳门服役的217架民航客机中，单通道喷气客机共63架，主力机型为A320-200飞机，共40架；双通道喷气客机共154架，主力机型为B777系列飞机和A330系列飞机，分别为70架和74架；机队中没有涡扇支线客机。台湾服役的182架民航客机中，单通道喷气客机共71架，主力机型为B737NG系列飞机和A320系列飞机，分别为18架和37架；双通道喷气客机共86架，主力机型为B777系列飞机和A330系列飞机，分别为30架和40架；涡扇支线客机共25架。

内地民航机队中，单通道喷气客机座级首先集中在160座级，共有1500架，占總数的581%；其次为120座级客机，共有437架，占总数的170%；最后为200座级客机，共有242架，占总数的94%。双通道喷气客机座级首先集中在250座级，共有219架，占总数的85%；其次为350座级客机，共有36架，占总数的14%；最后为400座级客机，共有14架，只占总数的05%。涡扇支线客机座级集中在50座级，共有107架，占总数的42%；其次为70座级客机，仅有2架占比01%；最后为90座级客机，共有21架，只占总数的08%。

3客机交付和新增订单

2015年，中国地区总共交付民航客机400架，其中内地357架，港澳15架，台湾28架，内地交付客机比例接近90%，客机需求远大于港澳台总和。在交付的民航客机中378架立刻投入航线运营当中，另外22架飞机暂时封存。

内地交付的民航客机有306架为单通道喷气客机，占总数的857%，单通道喷气客机依然是内地民航市场的首选。其中最受客户欢迎的飞机型号还是B737-800和A320-200，分别为155架和86架，两者皆为160座级单通道喷气客机。双通道喷气客机总共交付了39架，主要为A330系列飞机，共22架。空客公司通过A330系列飞机逐渐占有200座级单通道喷气客机市场。涡扇支线客机则总共交付了12架，8架为CRJ900飞机。

2015年新增客机订单方面，内地总共新增客机订单185架，其中单通道喷气客机107 架，主要为B737NG飞机35架、B737MAX飞机37架和E195飞机20架；双通道喷气客机31 架，全部为A330-300飞机；涡扇支线客机47架，主要为ARJ21-700飞机27架和CRJ-900飞机10 架。港澳新增客机订单较少，总共为6架，且全部为单通道喷气客机，分别为A320-200飞机4架和A321-200飞机2架。台湾新增客机订单为24架，全部为双通道喷气客机，分别为B787-10飞机18架和A330-300飞机4架。波音公司预测未来20年中国将需要6810架新飞机，总价值达到1025万亿美元。由此，中国将成为世界上首个总价值超万亿美元的航空市场。[2]

4总结和展望

从2015年中国地区（含港澳台）民航机队来看，内地民航机队客机数量快速增加，由2014年的2219架增加至目前的2587架，同比增长162%，增速加快。内地服役机队仍然以单通道喷气客机为主，占比高达86%，港澳和台湾则以双通道喷气客机为主，占比分别为71%和47%。同时内地单通道喷气客机以160座级为主，双通道喷气客机以250座级为主，涡扇支线客机则以50座级为主。内地航空运输市场需求依然旺盛，全年交付357架客机并新增185架客机订单，预测未来20年中国航空市场仍需要6810架新飞机。同时这也表明在经济全球化的时代背景下，航空运输在交通运输体系中的位置越来越重要，中国民航市场依然处于高速增长当中，民航客机需求旺盛，中国民机制造业繁荣发展可期。

参考文献：

[1]冯金平2015年那些出彩的中国民航市场表现[J].Air Transport & Business，2016，1（368）.

[2]朱琳中国航空市场未来预测[N].经济日报，2016-09（004版）.