基于CDIO视角的高职院校物流管理人才培养研究

陈强+卞华+朱小萌

摘 要：随着现代物流业的快速发展，我国对物流管理专业人才的需求日益增长，推动了高职物流管理专业的教育与培养，但是高职物流管理的人才培养质量还不能完全满足社会需求。文章通过分析高职院校物流管理专业人才培养要求，探析了高职院校物流管理专业人才培养存在的问题，提出了CDIO工程教育视角下，推进教育教学改革，加强“双师”队伍建设，建立校企联合培养模式，构建课程体系等方式，以提升高职院校物流管理专业人才培养质量。

关键词：高职院校；人才培养；物流管理；CDIO理念

作者简介：陈强（1967-），男，江苏海门人，南通航运职业技术学院副教授，研究方向为高等职业教育管理；卞华（1982-），男，江苏南通人，南通航运职业技术学院助理研究员，研究方向为高等职业教育管理；朱小萌（1996-），女，江苏海安人，南通航运职业技术学院助教，研究方向为物流管理。

基金项目：江苏省职业教育教学改革研究重点资助课题“高职院校‘后示范时期内涵式发展研究”（编号：ZZZ20），主持人：杨泽宇。

中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）35-0058-04

物流业作为各国优先发展的产业之一，在西方被称为“21世纪最大的行业”。早期物流业只注重于传统运输业的模式，公司也只选用教育层次低、只懂得对库存货物进行简单的收、发、存的职员。如今国外的物流从业人员具有相当多的物流知识和丰富的实践经验。国外高等院校自上世纪80年代以来就陆续开展了物流管理相关专业，并将此作为教育行业面向市场经济的一项重要措施，现国外高等院校已形成十分完善的物流管理教育体系。欧美发达国家的高等院校如美国哈佛大学、迈阿密大学、宾夕法尼亚大学斯密尔管理学院、英国克兰菲尔德商学院等都设立了物流管理和供应链管理的本科专业，同时进行了世界级的物流管理学术研究。这些高等院校以物流管理专业教育发展较早为优势，结合发展十几年的物流业，形成了理论教学与实践教育为一体的物流管理专业人才培养教育体系，满足了现代物流业对专业人才的极大需求。欧美发达国家高等学院的物流核心课程设置围绕仓储、运输和配送等因素展开，基础课程包括配送路线系统设计、仓储程序规划管理、運输信息系统应用软件结合的学习与使用。对于物流管理专业教育体系规划更为细致，主要强调供应链学习，基础课程包括供应链物流与应用、供应链管理技术与开发等、采购与供应链管理原理等，并且结合运筹学、统计学等学科交叉进行，体现其特殊性。在物流管理教育体系中，不仅是欧美发达国家的高等院校发展迅速，亚洲部分国家高等院校在此方面也在不断探索，日本对于本国的物流业发展十分重视，其物流业水平实际也相当出色，这归因于日本发达的物流管理教育体系，为日本物流业输送了大量优秀物流管理专业人才。随着现代物流业的快速发展，我国对物流管理专业应用技能型人才需求日益增长，如何培养优秀人才，建立系统、规范、严谨的人才培养模式是我国高职院校物流管理专业建设的重要内容。高职院校应结合自身教学特点、教学目标、教学计划，与企业共同探索与完善物流管理专业人才培养模式，制定详细的专业发展计划，培养具备良好的职业道德素养，具有优秀管理能力和技术操作能力，符合市场需求的物流管理专业技能人才。

一、基于CDIO的高职物流管理人才培养目标的界定

CDIO工程教育模式是近年来国际工程教育改革的最新成果，致力于培养学生的系统工程技术能力，使物流管理专业教育体系更加合理、完整。CDIO代表的内涵包括：构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate），这样可以实现从产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动、实践和课程之间有机联系等方式学习，强调基础知识、个人能力、团队能力和系统能力，将实践、主动和课程有机结合，提高学生综合能力。CDIO工程教育模式以提高参与度激发学生的学习兴趣和实践能力，通过分工合作的方式方法提高学生的团队精神。物流管理专业人才需具备技术知识、团队合作能力以及在实践环境中对物流管理进行构思、设计、实现、运作，让CDIO教学理念在物流管理专业人才培养得以应用，有效提升高职院校物流管理专业人才素质。高职院校物流管理专业人才应提高道德素养，拥有良好的心理素质和正确的价值观，具备阅读能力、搜集信息能力、团队协作能力、交流能力以及创新能力；了解本专业发展方向和发展前景，熟知管理学、高等数学、计算机课程等相关基础知识，具备扎实的物流理论知识基础，掌握国际贸易相关法律法规；在库存管理、订单操作、业务管理等方面有丰厚的知识储备和操作技能，能胜任港口维护、送货、跑单等工作，能进行现场控制、理货验货等工作，具备物流系统设计能力，能根据客户需求，及时制定出最优服务方案。

二、高职院校物流管理人才培养存在的问题

物流是一门应用性较强的学科，与实际操作能力联系非常紧密，高职院校应面向市场培养物流管理专业人才，着力提升物流管理专业学生的应用实践能力，但目前高职院校物流管理专业人才培养普遍存在一定问题。

（一）教育教学方法单一

目前大多高职院校物流管理专业教学仍以理论讲解、课堂教学为主，所授知识内容和体系逻辑性和抽象性均较强，缺乏先进的信息化教学方法，学生被动接受知识，不利于学生学习兴趣的培养与知识的理解吸收，很难在实践中加以运用。高职院校虽安排了实验实训课程，但形式和内容单一陈旧，部分实训课程只注重表面文章，学生以完成学业为目的，难以深切领悟所学内容，实际效果不尽如人意。目前高职教育教学的考核方式仍以闭卷考试为主，考试内容多为概念理解、枯燥的理论知识考核，缺乏对实践动手能力的考察，学生已习惯用突击学习来应付考试，这种依靠短期记忆的学习方式，仅能完成卷面成绩的考核，对学生熟练掌握专业知识、提升专业能力并无裨益，限制了学生的创造性思维，严重影响了教育教学质量的提高，学生的核心竞争力大打折扣。

（二）专业教师实践经验缺乏

师资队伍的水平是决定高职院校物流管理专业人才培养质量的关键，物流管理專业教师不仅要有丰富的理论知识，还需具备实践操作能力和实践教学经验。但是，目前高职院校物流管理专业教师主要来源是从高校毕业后直接走向工作岗位的青年教师，普遍缺少企业实践操作能力，对职业岗位具体专业技能要求知之甚少。尽管各高校也安排教师团队到企业进行学习交流，但企业实践顶岗实习流于形式，实践内容单一，徒有其表，形同虚设，未能有效吸收行业最新知识，与行业动态脱节，不能有效掌握物流管理专业发展趋势，甚至有的教师未真正接触过叉车、分拣流水线等基础物流设备，对具体问题的综合分析能力不强，无法灵活处理物流管理工作中存在的实践问题，难以胜任实践教学内容，难以提升学生的专业能力。实践教学过程中，有的高职物流专业教师存在不清楚怎么教、如何教等问题，严重影响了物流管理专业应用技能人才的培养质量。

（三）校企合作融合度不高

当前高职院校培养的学生和企业人才需求存在一定的错位问题，课程内容与企业实际应用、行业发展也存在一定程度的脱节。为提升人才培养质量，提高就业率，高职院校积极寻求校企合作，但在对接企业方面，普遍存在高职院校“一头热”现象，企业缺乏积极性，缺少内在动力，大多校企合作仅停留在签订合作协议、互相挂牌层面，未建立校企合作运营机制，未进行深层次的交流互访，缺乏校企合作的有效实践、维系和后续跟踪。目前，各高校实践教学的途径之一是到企业实训操作，但事实上只是徒有其表，企业人员并不能像教师一样进行教学，放任学生自行学习，导致企业实训没有任何成效，学生也浪费了宝贵的时光。顶岗实习是校企合作的典型培养模式，但受环境、条件的影响，企业给学生安排的实习岗位大多为流水作业，学生在顶岗实习过程中，不能深入、系统的体验物流工作。高职院系学生的顶岗实习在组织、管理等方面也存在诸多问题，缺少过程监控、教学质量评价和学生安全保障，基本处于粗放式的“放羊”管理。

（四）物流管理专业课程体系不合理

许多高职院校物流管理专业过于强调学科教育，忽视高职教育的教育特点和发展规律，没有明晰的人才培养目标，将第三方物流、物流配送、物流成本、供应链管理等本科物流管理专业课程作为高职物流管理的专业基础核心课程，失去了自身办学特色，成了本科物流管理专业的复制版，造成学生们分不清职业方向，不利于学生职业技能的培养，学生不能树立良好的就业方向。我国物流行业起步晚，一直处于探索发展的状态，理论系统化不够，教材也出现系统化不强，多本教材内容存在重复冲突现象，导致物流管理教学面临设计难，内容安排难等问题；部分教材直接引用国外理念，专业术语内容生硬难懂，学生难以理解和学习，教学效果受到严重影响。

三、高职院校物流管理专业人才培养对策研究

（一）推进教育教学改革

根据CDIO工程教育理念，高职院校应根据物流管理专业岗位要求，以岗位需求的知识和能力为核心，围绕学生职业能力制定教学计划，基于物流系统化和专业化，将理论与实际相结合，培养符合社会需求的物流管理专业技能人才。高职院校要加强学生实验实训课程，让学生在实践操作中学习物流专业相关管理软件，掌握相关系统的实际操作，教材选用方面也要结合课程的需要，选择或开发适合高职院校教育教学，符合高职课程体系改革要求的教材。要积极推进教育教学改革，培养学生的实践能力和创新意识，改变传统的教学方法和教学手段，充分利用MOOC、微课等新媒体手段，积极推进“项目导向、任务驱动”教学方法，以学生为主体，以课程项目为载体，充分调动学生学习的积极性，有效提高课堂效果和教学质量，培养学生的创新意识、充分发挥学生的内在潜能，不断提升学生的物流专业技能和应用技能。以学生就业为导向，将物流管理相关职业资格认证与教育教学内容相结合，将职业资格和岗位技能考证培训融入人才培养方案，实现学历证书与职业技能资格证书双证机制培养模式，为他们的今后的工作打下坚实基础。

（二）加强双师队伍建设

高职院校创新人才培养模式中必不可少的任务就是加强师资队伍力量，教师应紧跟时代步伐，不断提升自身理论知识和实践技能水平，培养出更多、更好的优秀人才，服务行业发展。为建设一支结构合理、素质优良的具有“双师素质”的专兼职教师队伍，可通过人才引进、培养进修、项目研究等方式。教师要积极参与学校物流管理仿真实验室、物流实训基地、模拟仓储实验室、模拟沙盘等实验实训基地的建设，不断提升实践操作能力。根据职业教学特点，可从物流管理企业中聘请专家、高级技术人员来学校担任专业课和实践课的兼职教师，结合CDIO工程教育模式制定人才培养方案，修订课程标准，开发高职校本教材，有效提高实践教学的质量。除聘请一些具有丰富经验的企业人员，还可以培养一批青年教师，让这批青年教师与经验丰富的企业人员结成对子，互相学习，企业人员指导青年教师实践操作，使他们在业务水平和实践能力上有所提高。同时，要提供机会给青年教师进行学习交流，安排他们分批、分期参与国内外进修、进行专业培训，并到校外实习基地参与顶岗实习、专业实践，积极参与社会服务等工作，以提升教师的专业实践能力和综合素养。

（三）建立校企联合培养模式

培养物流管理专业技能型人才不仅需要学校的努力，更需要有物流管理企业的参与，才能真正提高物流管理专业人才的技能素质。应建立长远的规划，建立深度合作机制，找到校企合作双方的共赢点，通过“校中厂”、“订单式”、“工学结合”等培养模式形成新的校企联动机制，充分了解物流管理企业对人才的要求，学校和企业共同制定培养方案、开发课程，从而培养出一批面向企业的物流管理专业人才。以建设校企联合的校内实训基地和建设校外岗位实习建设作为重点，与物流管理企业建立良好的合作关系，优先选择生产规模大、影响较好的企事业单位进行合作。“订单式”培养是指学校与物流管理企业针对社会和市场需求共同制定人才培养计划，签订用人“订单”，通过学习与工作结合、学校与企业结合、双证结合等方式，在学校和用人单位分别进行理论和实践教学，学生毕业后能够直接到相关企业就业。“订单式”培养模式建立的核心是教师水平，它要求教师不仅具有本专业理论知识，而且能够掌握实践操作技能。在考核方式方面，除了通过卷面考核，还可以以案例形式考核学生，给出案例让学生提出自身的看法，再进行讨论，最终以演讲的形式与大家交流；还有通过研究课题，撰写论文、实际操作等形式全方面的考核学生。

（四）构建人才培养课程体系

高職院校要明确清晰地确定物流管理人才培养目标，学习国外各高校的教学模式，将实践教学放在第一位，通过各专业交叉式学习，让学生涉及到的知识面更加广泛，同时结合物流管理专业的职业方向和职业素质要求，结合CDIO理念，将基础能力、专业理论、实践技能三阶段融为一体作为培养物流管理专业人才的重要手段，积极推动课程体系改革，使课程内容与教学安排符合物流管理的实际应用。高职院校课程体系应以培养学生的基础知识、专业理论和实践能力水平为中心，可将基础知识、专业理论和实践技能等三个方面升华为三个教学体系，并结合区域物流的发展情况来制定出合理地物流管理专业课程体系，见表1。根据CDIO的组织结构要求，第一阶段培养物流人才的基础能力素质，培养学生树立正确的世界观、人生观、价值观，在此基础上学习一些物流基础知识，让学生先初步了解物流管理知识，激发学生对本专业的学习兴趣。第二阶段重点学习物流管理专业知识，传授物流管理的具体内容和知识，让学生理解物流管理的深层内涵。第三阶段则是理论知识转化为实践技能，将学校实训软件与企业实际业务相结合，让学生在就业岗位中能得心应手地处理各项业务，为培养物流专业人才打下良好的基础。

高职院校应深入理解CDIO工程教育模式，总结分析物流管理专业人才能力、知识、素质方面等要求，不断丰富课程体系、教学内容和教学方法，在充分利用情景教学、案例分析、项目引领、任务驱动等教学方式的基础上，进一步完善教学方法，创新教学手段，推进教育教学改革，加强校企合作，增强专兼结合的“双师素质”教师队伍建设，在CDIO工程教育模式的引导下，培养出符合社会需求，了解物流战略发展方向，熟悉物流相关理论知识与熟练掌握物流物流行业应用软件开发运用的的物流管理专业技能人才，为我国物流业输送优秀的专业人才储备，为物流业的快速发展打下良好基础。

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责任编辑 王国光